cambio de relacion de mi rkv 200

bicktor escribió:

ceaguila1 escribió:es buena esa observacion pero con gps es casi nada lo que me falta es tomar un video a ver cuando pueda correr la moto para que todos lo vean, yo si recuerdo que con casi 300km de uso cuando lo lleve al servicio me dijeron que corri la moto en 122 kph la estaba probando como la garantia aqui en venezuela es solo motor y caja le eche un prenson pero casi casi me quitan la garantia pero un almuerzo resuelve todo jajajaj hasta que cumpli mis 4mil km ya dandole un poquito suave

seee un video falta  

argentino.070 escribió:135 no los agarre yo ni con una suzuki gn 250 que tuve,apenas pasaba los 120,es imposible que una 200 los coja

ceaguila1 escribió:buenas amigo que le parece el cambio de relacion en la corona de 43 dientes a 38, originalmente en velocidad de crucero 135kph
ahora con la corona de 38 dientes tiene una velocidad de crucero de 155kph en autopista en viaje caracas valencia
me gustas el cambio porque en primera arranco la moto hasta 9mil revoluciones y se monta en 45kph y en tercera a 90kph ahora me resulta que en cuarta voy a 110 a 120 kpm y coloco la quinta para descansar el motor pero ya no se puede correr en la ciudad de caracas que les parece mi aporte al foro y eso que no cambie el piñon lo deje de 5 dientes porque si lo pongo de 16 dientes desplazo mas pero me quedo en la subida, y hasta el momento la moto responde bien y lo que me gusta de esta moto es la mega arrancada mientras los demas van en tercera yo apenas voy por segunda,

sugerencias gracias

FOTOS:

ceaguila1 escribió:buenas amigo que le parece el cambio de relacion en la corona de 43 dientes a 38, originalmente en velocidad de crucero 135kph
ahora con la corona de 38 dientes tiene una velocidad de crucero de 155kph en autopista en viaje caracas valencia
me gustas el cambio porque en primera arranco la moto hasta 9mil revoluciones y se monta en 45kph y en tercera a 90kph ahora me resulta que en cuarta voy a 110 a 120 kpm y coloco la quinta para descansar el motor pero ya no se puede correr en la ciudad de caracas que les parece mi aporte al foro y eso que no cambie el piñon lo deje de 5 dientes porque si lo pongo de 16 dientes desplazo mas pero me quedo en la subida, y hasta el momento la moto responde bien y lo que me gusta de esta moto es la mega arrancada mientras los demas van en tercera yo apenas voy por segunda,

sugerencias gracias

FOTOS:

ceaguila1 escribió:Hola caballero la velocidad de crucero es en autopista libre de carro lo normal cuando sales de viaje y alcance 155kph pero medio miedo darle mas agachado como normal osea sentado 143kph la corona es de 38 dientes con cadena reforzada y piñón original de 15 dientes, en arrancada mejor que original en 4ta en promedio 110kphyo pongo fotos mas tarde cuando llegue a casa ojo tienen que cambiar los cauchos yo uso pirelli sport demon muy buenos en agua y pista ya que lo vi en un programa de discovery channel armando una ducati

Cordobess@ escribió:

K@rlos escribió:hola, les cuento que yo le coloque un piñón de 17 y mejoro algo en la velocidad, de hecho en arrancada yo siento que no perdió nada, y ahora le voy a colocar una corona de 38, por eso me uno a este foro a ver si alguien me puede comentar si ya han probado esta relación y cuanto da la velocidad final

devaraja escribió:hola e notado que muchos han hablado de la relación de la rkv 200, si la relación original es de piñon 15 corona 43 eso da un factor de 2.87.

ceaguila1 propone la relación de 15-38 =2.53 en teoria deberia dar mas velocidad final, pero menos fuerza.

K@rlos dijo que le coloco 17-43 eso es 2.53 asi que deberia ser igual el desempeño de la moto que con 15-38, k@rlos luego dice que cambiará a 17-38 que es 2.24 creo q esa relacion ya es muy baja para la moto en mi humilde opinión.

devaraja escribió:yo creo con 15 -40/41 deberia ser un buen punto ya que no pierdes mucha fuerza y ganas algo de velocidad final, siempre el problema cuando se cambia la relación se gana algo pero se pierde algo