RKS 125 se apaga en punto muerto

Gracias linsord!!! A ti te volvió a pasar lo de la parada? Que solución te dieron tío? O no te pasó más?. Te agradecería si te lo solucionaron que me dijeras como tío. Muchas gracias por tu ayuda.

Pues siento decirte que no me lo a vuelto a hacer (en parte) creo que el problema mio era yo con el embrague xD

Enviado desde Topic'it

Igi84 escribió:

Jota02 escribió:Más cabreado se tiene que poner uno cuando su moto todas las mañanas del mundo le recuerda que se ha gastado 2000y pico euros en una Mierda, parándose sola en el primer semaforo y a veces en el segundo y tercero. Hasta que le da por andar bien.

El tema es muy serio, no son tonterías como para cayarselas, no es una bombilla que no alumbra nada, no es un neumatico chino que agarre poco, esas cosas te pasan y te callas porque estas comprando una moto china y sabes que las calidades son inferiores, pero que se te pare en los semaforos o cuando se le antoje no debe hacerlo ninguna moto sea china o alemana. Es mi opinion, y pienso meterle fuego al conce como la mia me lo haga y no me lo arreglen 

Pero, polDió!, Borregos for hire? no, no, no way, noooooo more, enough!, que va, por supuesto muchachos que están en lo correcto y además lógicos, clarísimo que deben y es nuestro derecho poder reclamar antes este tipo de situaciones, si tu compras algo nuevo, falla, no te resuelven y para rematar muchas veces hasta las repuestas de fábula que te dan son rozando o/u son de directo descaro, ironía, locura, burla, esas cosas, pues no es como para quedarse de brazos cruzados y no actuar, pienso que el que se la aguante, si le gusta que lo jodan, OK, el problema con esta manada de pendejos es que hasta votan, menos mal que no todos somos tan patéticos, yo al igual que Uds. muchachos no nací ese día, reclamen y mas porque estan pagando por todos los cielos!, si todavía fuese que les regalaron la moto y ni así.

Gracias Mostek. La verdad es que yo entiendo/conozco a gente que son así que se cayan y no dan esa respuesta a estos que les tratan de engañar y no es que sean tontos, saben perfectamente que los están engañando pero como bien dijo Mustone en tal de tener paz callan. Ya fuera de eso es una pena que haga poner hecho un gilí.... Para que le hagan las cosas bien. Por que una de las frases que me impacto fue "aún a malas te puedo dar una moto de sustitución"... Pero tío, a ver, y a buenas no puedes, por que. Yo de verdad me da pena que a las buenas te traten de tonto y a las bravas te lo den todo. Luego seguro que va un chaval con toda la educación del mundo y se ríen de él en su cara. Perdonad de verdad por mi actitud estos días pero puede ser que cuando salga esa moto de taller estos días el que me dé 1500se la lleve y si pierdo dinero me la peña por que ganaré en salud y me animaré con el A 2 de una p...vez

Jota02 escribió:Dice que son muchos kilómetros los que hago para el trabajo y que esa motito no es para eso y que si la llevo todo el rato a tope más. Pero al final parece que me quieren dar una buena solución. Así que esperaré a ver que pasa esta semana.

Eso quería oír, vaya justificación más pobre... 

Jota02 escribió:Gracias Mostek. La verdad es que yo entiendo/conozco a gente que son así que se cayan y no dan esa respuesta a estos que les tratan de engañar y no es que sean tontos, saben perfectamente que los están engañando pero como bien dijo Mustone en tal de tener paz callan. Ya fuera de eso es una pena que haga poner hecho un gilí.... Para que le hagan las cosas bien. Por que una de las frases que me impacto fue "aún a malas te puedo dar una moto de sustitución"... Pero tío, a ver, y a buenas no puedes, por que. Yo de verdad me da pena que a las buenas te traten de tonto y a las bravas te lo den todo. Luego seguro que va un chaval con toda la educación del mundo y se ríen de él en su cara. Perdonad de verdad por mi actitud estos días pero puede ser que cuando salga esa moto de taller estos días el que me dé 1500se la lleve y si pierdo dinero me la peña por que ganaré en salud y me animaré con el A 2 de una p...vez

Si, tienes razón, se que hay mucha gente así, pero me resulta mas paradójico, ya que bajo mi óptica, saber que te están enganando de esa manera y no hacer absolutamente nada es peor aún, al menos el tonto que no se da cuenta, tiene a su favor el manto de su inocencia, ceguera, en fin, pero bueno, se entiende el punto, saludos brother.

Yo ahora llevo 1500 kilómetros y solo me ha pasado un par de veces.
Por lo demás muy satisfecho con la burra. Espero que no me pase mas, pero leyendo veo que hay muchos fallos sobre este tema.

Hola yo tengo el mismo mismo problema se para y hay veces que tengo q arrancarla en pujando no se que puede fallar

Hola josebaldayo,

cuando puedas crea un hilo en el subforo de presentaciones con la tuya para poder darte la bienvenida

Os cuento mi expericencia al respecto. La tengo desde mayo junio, nunca me ha dado ese tipo de problema, nunca se me había parado, hasta hace un par de semanas, no se si tiene que ver el frio.


Hasta entonces la moto con 4000km, arrancaba bien y se quedaba bien al relentí, pero cuando iniciaba la marcha, al bajar marcha, se me paraba sola.

Llevada al taller para hacerle la 2 revisión se lo comento al mecánico y me dice que hay que hacer reglaje de válvulas, reglaje que me cubre la garantía.

Hecho, y llevo varios días cogiéndola con mucho frio, incluso por la noche y no se ha vuelto a parar, y el bicho va un poquito más fino también.


Un saludo.

Hola chicos,

Creo que voy a reflotar este tema del año pasado pero me tiene mosca porque yo tambien he tenido estas experiencias con mi TX 4T e inyección de 2017.

Os cuento, algunas veces me ha hecho lo que comentais aquí, no se paraba en los semaforos exactamente,ni se ahogaba, empezó cuando bajaba unas cuestas muy empinadas en Barcelona, por la zona de Guinardó, metía segunda he iba cuesta abajo y el motor frenaba y iba subido de vueltas, al embragar: !Zas! moto parada.

Me fijé en que siempre me solia pasar en desniveles pero al veces la cuesta abajo era demasiado leve, intuí que se me caló porque la cuesta ganó al motor y fin. El caso es que a veces me lo ha hecho en dias esporadicos y no le he dado importancia, ha estado 2 o 3 semanas portandose bien.

Pero justamente hoy me ha mosqueado porque me lo ha hecho tres veces en un solo día, y me he fijado que es en segunda marcha, aguantando un poco arriba 4.000-5.000 vueltas unos segundos y si embragas !Zas!, siempre se ha dado la misma situación, al desplazarme de un sitio a otro, al cojerla
del curro para irme y en la curva que me queda antes de llegar al parquing, si mañana me lo hace
la llevo al mecanico y se lo comento.

El caso es que recientemente a ocurrido algo, me ascendieron en el curro y me cambiaron la ubicación del centro de trabajo por uno que me queda en la otra punta de la ciudad, la ruta mas rapida es por ronda (vel. max de 80km/h) pero siendo una TX no le sienta bien y aun sin forzarla, porque voy a 80, creo que es demasiado tiempo velocidad sotenida, no se, y cambiare la ruta, no se si eso a podido influir, es la segunda vez que vamos y creo que aunque tarde un poco mas la bicha me lo  agradecera.

Llevo 3100km, me quedan 1.000km para la segunda revisión.

Un saludo.

Buenas refloto este tema por que creo que el compañero que hizo este último post esta en lo cierto  
Lo de la parada es un hecho, el problema no es la moto, lo digo como expropietario de una rks, el problema es el uso que le damos una 125 de estas características para determinadas rutas a unas 7500 /8000 sostenidas es mucho pan para ella y más montando válvulas de papel (soy el primero que le jode decirlo pero es así ) se la vendí a un chaval que solo la quiere para ir a darse cuatro vueltas y sus recados. Encantado de la vida está. Concluyendo (por mi experiencia) : quieres algo para moverte de verdad? Pues lo que he hecho yo, vende la chiquita vete a hacer los slaloms a la autoescuela y comprate algo con dos cilindros (mínimo 30 cv) y a darle!! Vss a todos y gas !! P.D. Hyosung gt250r 2007 os pondré alguna fotillo

hola, a mi me pasa en ocasiones, y lo que he llegado a sacar como conclusion es que lo hace cuando la moto se encuntra fria. En caliente nunca da ese problema. No obstante es una moto que en frio trabaja bastante mal hasta que no coge cierta temperatura, yo de hecho me quedo un par de minutos con ella arrancada, pero bueno al final y al cabo es lo que es y debemos de saber lo que llevamos. 

Yo no acepto un "bueno para lo que costó. .." o cosas así  Vale que ay que ser ignorante para comprar una kiwita para 150km de autopista diarios. Pero para 43-43 por secundaria debería ser su hábitat (más que nada por la refrigeración por aire) en 10 meses y 13000 km 3 ajustes de válvulas y un kit de arrastre es desastroso y ojo que no voy de divo que para mi subida he cojido una koreana. Critico desde mi punto de vista de usuario y dado que tampoco soy un experto en motos igual me equivoco y acepto correcciones pero mi primera experiencia nefasta y bye benelli Cuando pueda probar bien mi hyosy ya os diré si hay diferencia en fiabilidad (lo se es más grande pero también le voy a exigir cosas más grandes) vsss y gas!!!

Si, si, Jota, pero lo único que diré y al final creo que te estoy dando la razón de una manera indirecta, a ver, te digo, masho nada tiene que ver que porque sea un motorcito de 125cc no se le pueda meter caña de la buena sin llegar a explotarla claro está, lo que trato de decir es que un motor de 125cc puede tranquilamente aguantar las 7000 a 8000 RPM sostenidas y viajes diarios de más de 150 Kms diarios y no tendría porque dar problema alguno, obviamente con su debido mantenimiento, si un motor de este tipo da probemas de caladas, inestabilidad con el ralentí, etc..., es por causas de otra índole pero no porque sea de 125cc, me explico? de hecho yo tengo una Honda CG Titán hecha en Brasil y esa moto, yo le daba caña de la mala y jamás me dio problemas con el ralentí o caladas de esas inesperadas o esas cosas de las que hablaban en este post, después que pasó los 150mil Kms. la alquilé a un Dominos Pizza, bueno le alquilé varias, entre ellas unas Suzukis GN125, pero en este caso te hablo de la Honda, qué te puedes imaginar? lo que le dieron a la pobre, le metieron como 120mil Kms. de más y claro, ya para esa fecha le costaba llegar a 100 Kph pero ahí estaba aguantando la pobre, con todo y eso nada de humo y al parar en un semáforo o algo parece una maquinita de coser, tun, tun, tun, tun, parejito todos sus ciclos de explosión, ahora por aquí la tengo tirada, la pobre está un poco feilla de pintura, pero está completa y aún rueda bien y sigue teniendo el motor standard, si me consume algo de aceite, pero nada de humo en el escape y enciende a la primera patada, le tengo que hacer ya el embrague y el rodamiento completo, deben ser como el 8vo embrague que le hago y ya no se cuantos rodamientos les he hecho, perdí la cuenta, también gotea aceite un poco, tiene fugas por las cubiertas laterales, se las voy a corregir cambiando los empaques, le iba a reconstruir el motor, le tengo comprado ya todo, pero para qué? si aún rueda bien para hacer mandados y tranquilamente agarra los 90 Kph que para andar por calles y avenidas me es mas que suficiente, que nobles son y esto también es parecido con las GN125 que tengo, ahora las tengo alquiladas a unas oficinas de encomiendas y las pobres están, que me las tienen que traer para hacerle mantenimiento, yo creo que esas ruedan como 130 Kms. diarios y nada de fallas raras.

Ey mostek muchas gracias como siempre por tu respuesta ya... Pero te daré la razón yo a ti también, de manera directa y añadiré que como tu sabes 500 veces más que yo..... Honda y suzuki nada que ver con keeway... Por cierto te quería preguntar tu opinión sobre mi nueva adquisición la hyosung. Tu conoces esta marca o a alguien cercano que la tenga?

Jota02 escribió:Ey mostek muchas gracias como siempre por tu respuesta ya... Pero te daré la razón yo a ti también, de manera directa y añadiré que como tu sabes 500 veces más que yo..... Honda y suzuki nada que ver con keeway... Por cierto te quería preguntar tu opinión sobre mi nueva adquisición la hyosung. Tu conoces esta marca o a alguien cercano que la tenga?

Si, claro que conozco las Hyos, acá trajeron la Aquila650 que es la copia pero en diseño o la línea de la Harley V-Rod, la Comet650 y no recuerdo cual otra mas, mira, son motos de motor, caja, digamos todo lo metálico, de buena calidad, pero su talón de Aquiles es en lo eléctrico, en eso muy delicadas y habían quejas de varios usuarios en distintos países, creo haber leído que las actuales ya estaban mejoradas, porque de las que te hablo eran por allá del 2007, 2008 y todas fallaban por cosas como cableado, regulador, generador, etc...; visita el foro especializado de esa marca, Koriders si mi memoria no me falla y ahí hay buena info.

Gracias tío de verdad la verdad que la compre con 13000km precisamente a un chaval que es mecánico electricista y la cuido al detalle. Incluso instaló un ventilador auxiliar conectado a una batería externa  Podre fotos por aquí en la que consiga hacerlo gracias mostek !!

Jota02 escribió:Gracias tío de verdad la verdad que la compre con 13000km precisamente a un chaval que es mecánico electricista y la cuido al detalle. Incluso instaló un ventilador auxiliar conectado a una batería externa  Podre fotos por aquí en la que consiga hacerlo gracias mostek !!

De nada masho, de nada, disfrútala un montón y métete en Koriders, hay buena info en ese foro acerca de esa marca y hay un tipo en Corea que es distribuidor autorizado y tiene repuestos para tirar para el techo, luego te busco la página, despacha desde su site a nivel worldwide

No lo dudes que lo haré y seguiré por aquí informando del tema .La verdad que la historia al final  el chaval que le vendi la rks supercontemto con ella y yo más y este que me vendió la hyosi un tío de p....madre también y yo muy contento con la compra también. Así que espero que todo siga así y disfrutarla mucho. Gracias poytu ayuda una vez más.

Saludos chicos... Yo tengo la RKS 2017 (inyección electrónica). La he llevado al taller por garantía 10 veces. Le han hecho de todo y aún (25mil kms) la moto se me apaga de la misma forma que comentan uds.

Hola Ronald, te han hecho de todo o te han hecho las 10 veces el ajuste de válvulas? En Madrid si no me equivoco hay varios servicios oficiales, en garantía puedes ir a cuales quieres. Entonces el único consejo que te puedo dar (por que de mecánica se que los tornillos se aprietan girando pa do de el reloj) que cambies el taller tío, una segunda opinión no viene mal, aunque parece que en todos los servicios oficiales la formación es la misma "quitarse el problema de encima como sea". Ánimo y lo que le digo a todo el mundo  no los dejes en paz

Pues ya he ido a dos garantías diferentes... ya han hecho reglajes dos veces. Cableado eléctrico nuevo batería  nueva. Tapa del starter y varias cosas más..  Yo estoy relacionando el problema con el frío... ya que está fresquito en Madrid empezó a fallar. En verano trabajó a la perfección

Ronaldbreak escribió:Pues ya he ido a dos garantías diferentes... ya han hecho reglajes dos veces. Cableado eléctrico nuevo batería  nueva. Tapa del starter y varias cosas más..  Yo estoy relacionando el problema con el frío... ya que está fresquito en Madrid empezó a fallar. En verano trabajó a la perfección

Mi amigo yo que conozco de estas lides te puedo decir que en una moto inyectada asistida con electrónica nada tiene que ver el frío, ni que estuvieses en la Tundra Siberiana, tan simple como que tu moto tiene algo, que cuando hace algo de frío brinca, se exacerba más la falla y eso no es normal jamás de los jamases, por lo que leo lamentablemente no han dado con la solución, prácticamente has caído en adivinadores cambia piezas y no con buenos técnicos mecánicos, eso es lo peor, porque ahí van cubriendo el problema inicial, original y van creando nuevos, al andar cambiando cosas a ciegas, están adivinando, eso es casi como las capas de un pasticho, busca un taller serio que no sea de esos concesionarios porque la mayoría de ellos, el servicio técnico es pésimo, malísimo y no llegan ni a lava tuercas, si supieras que la mayoría de esas fallas son las cosas mas simples la que las causan, pero por eso debes buscar alguien bien calificado.

Estoy ton mostek, esa gente te hará la moto desagradable y te hablo con conocimiento de causa. Yo ya lo dije también en un post con esta gente más vale muchas veces que te toque la moto algún taller bueno, a la larga ganas