RKS 125 se apaga en punto muerto

Propongo algo chicos. En mi caso mi taller /concesionario se está portando bastante bien. Pero por lo que veo algunos talleres salen por la tangente con este asunto.
Al grano, keeway en su página web tiene un apartado que es "contacto" para remitir emails (os aseguro que contestan) que os parece si nos pone de acuerdo todo el que tenga este típo de problema en la moto de mandar un correo a modo de queja. Creo que es la mejor manera de hacer llegar esto a fábrica y forzar a que llamen a este modelo (y a rkv o superlight si procede) a taller y hacerles saber que algo están haciendo mal. De mecánica no entiendo mucho pero de ley y estas cosas un poquito si y si le apretamos un poco entre todos podemos conseguir una solución. Esto ya lo he posteado algunas veces y no he obtenido respuesta alguna... Bueno no se.. Vosotros diréis

No es necesario, en mi opinion mandar correos a ninguna parte.

Tu has comprado una motocicleta nueva por lo tanto si tiene un mal funcionamiento has de llevarla a garantía a que te la reparen.

Ni más ni menos.

Un saludo!

A ver... Eso ya lo sé lindsor solo intento ayudar a los demás que no tienen la suerte de que el taller les dé el servicio que el mió me da, diciendoles que eso no es nada o eludiendo responsabilidades. En tu caso por ejemplo a ti también te pasa pero parece que te importa más las ruedas. Por otro lado ya estoy harto de pillar cada vez que abro la boca por aquí (solo tratando de ayudar) así que cada palo aguante su vela vsss y gas

A mi si me parece buena idea, yo soy de los que creo que si que hay que comentarlo al fabricante. Al menos que desde Keeway no puedan decir que no sabían nada...

A eso me refiero Mus. No voy aquí de líder sindical ni de cabeza de cartel, solo digo que todos nosotros tenemos más fuerza que cada uno de nosotros y alomejor así se fuerza una llamada general a taller o yo que se... Yo por mi parte estoy en mi lucha y me va bien si alguno se conforma con tener algo que funcione "medio bien" pues también se respeta

Jota02 escribió:A ver... Eso ya lo sé lindsor solo intento ayudar a los demás que no tienen la suerte de que el taller les dé el servicio que el mió me da, diciendoles que eso no es nada o eludiendo responsabilidades. En tu caso por ejemplo a ti también te pasa pero parece que te importa más las ruedas. Por otro lado ya estoy harto de pillar cada vez que abro la boca por aquí (solo tratando de ayudar) así que cada palo aguante su vela vsss y gas

JAJAJA, yo si te voy a dar un buen palo,...chico, pienso que tienes rtoda la razon, para mi tu idea no hace mal alguno y al menos estas aportando una, ademas, que se puede perder? y si ellos revisan esos correos, pienso que sin duda una ola de quejas con todas estas fallitas van a meter presión, en ese sentido, pienso que algo puede lograrse y en el caso de que no hiciese nada, pues ya esta, nada malo va a pasar yhabran otros metodos de poner quejas, al menos fue mejor que quedarse de brazos cruzados, la peor diligencia es la que no se hace.

Gracias mostek yo ya te digo de mecánica no tengo ni baba de recursos legales es donde piloto. Yo mañana voy a dejar la moto allí con el ultimátum encima de la mesa para los de mi taller. Pagué una moto nueva y no tiene que ir ni bien ni muy bien.... Tiene que ir a la perfección... O si no me la cambian

Jota02 escribió:A eso me refiero Mus. No voy aquí de líder sindical ni de cabeza de cartel, solo digo que todos nosotros tenemos más fuerza que cada uno de nosotros y alomejor así se fuerza una llamada general a taller o yo que se... Yo por mi parte estoy en mi lucha y me va bien si alguno se conforma con tener algo que funcione "medio bien" pues también se respeta

Hola, pues yo estoy de acuerdo contigo en esto, creo que la marca Keeway es buena en su relación precio/calidad de producto, pero de un tiempo a esta parte la dirección ha dejado de lado lo mas importante. El servicio post-venta, Recuerdo que hace unos años, en este foro había un representante de la marca que se preocupaba de ayudar, ahora brilla por su ausencia...Es un error grave, lo más importante de una fabrica es el servicio post-venta, es lo que marca la diferencia. Lo sé muy bien por experiencia propia. Un producto puede ser la hostia de bueno, pero sin un servicio técnico bueno, tarde o temprano, por reclamaciones en garantía fallidas, se hunde en la miseria. Y lo mismo al revés, puedes fabricar algo  de calidad mediana o básica, pero si el post-venta reacciona con celeridad dando buen servicio...la gente lo entiende y acepta que todo se puede estropear, siempre que actúes rápido y dando soluciones ante cualquier problema
Un saludoo

Gracias compañero mañana por la mañana me reúno en. El conce con ellos para una solución definitiva o la guerra como ellos decidan os contaré como queda el asunto. Gracias a todos

Hola tengo curiosidad por lo que te han dicho en el conoce tío. Nos tienes espectantes. Te lo han solucionado?

Hola Igi y chicos. Pues veréis que importante es ponerse serio con el tema. Resulta que cuando fui al concesionario, después de la llamada del sensor, por que claro esta le metí una explicada por teléfono pero guapa... La cuestión es que cuando llegue le habían quitado dicho sensor a una rks que tenían allí para hacer la prueba antes y nada, igual y va el socio de el y dice que iba a cambiar la bujía por una de frío.... Y bueno yo ya me eché la mano a la frente y le dije en tono serio y muy sereno.... Mira... Me da igual lo que hagas pero yo mañana a primera hora te voy a poner una denuncia que te vas a cagar. Bueno, tuvimos una acalorada discusión por que empezó a decir tonterías como que la había roto yo por que como siempre salgo con la novia atrás claro, sobrecsliento la moto y se para. Yo estaba en las mías diciéndole que me había vendido una Mierda de moto y que lo hiba a denunciar. Y bueno.. Quiero hacer una alto en esta historia Y POR FAVOR TODOS LOS QUE TENÉIS ESTE PROBLEMA CONTESTAD A ESTA PREGUNTA... ES VERDAD QUE NADIE HA IDO A QUEJARSE? HABLO DE QUEJARSE DE VERDAD... DE DAR POR SACO, que el taller haya tenido que como en mi caso dar parte a keeway y éstos decirles que manden la moto y que me den una e sustitución. De verdad, no ser borregos tío POR MÁS QUE OS DIGAN ESO NO ES NORMAL, NI POR MAL USO, NI ES QUE ESA MOTO NO SEA PARA LO QUE LA COMPRASTE. TE HAN VENDIDO ALGO QUE NO VA BIEN. POR ESO HICE AHÍNCO CON LO DE MANDAR LOS CORREOS. AHORA NADIE SABE NADA PARA ELLOS SUS MOTOS VAN DE PUTA MADRE y solo hay un gili... Con una rks dando follón. Pues este gili... Ha dado follón hasta que le han ofrecido una solución en condiciones que es lo que os comentaba. Van a probar unas cosas la semana que viene, para martes tengo una moto de sustitución y si no dan con el tema la enviaran a Barcelona y yo tendré moto hasta que vuelva la mía. Así que chavales UNA VEZ MÁS INSISTO, NO CALLARSE Y LA UNIÓN HACE LA FUERZA, QUEJARSE, PENSAD EL DINERO QUE TANTO OS A COSTADO REUNIR PARA COMPRAR ALGO CON TODA LA ILUSIÓN Y QUE LUEGO SEA UN CHASCO. De verdad perdonad tantas mayúsculas y recalques no pretendo meterme en la vida de nadie ni ser el che Guevara de aquí pero joder, que se rían de la gente me repatea los innombrables. Así que chavales aquí otro capítulo más y cuando sepa algo más os lo haré llegar por que si algo quiero hacer aquí es ayudar igual que hay gente aquí que me ayuda. VVVVVVSSSS Y GAS

Esto es como todo, depende de a quién te encuentres... 
Yo personalmente estoy muy descontento con el taller que me vendió la moto. La próxima vez me dirigiré a barcelona para comprarla (si es que vuelvo a tener Keeway o Benelli), pero allí ni de coña.
Exige lo que es tuyo, que aunque no son motos tope de gama (ni lo valen) nos cuesta mucho sudor y sacrificio poder tenerlas. 

Ánimos.

Me parece genial jota ole tus huevos!! Yo estoy esperando me entregue el conoce la mía, y al mínimo problema pienso adoptar tu misma postura, si no es así te dan gato x liebre. Espero que te lo solucionen y mientras tanto a darle gas a la de sustitución.

Un saludo

Gracias igi y sakesful. Es que no hay otro camino y ojo... He sido paciente nivel dios, es decir, a la primera de cambio no hay que llegar pegando tiros. Hay que llevarla y decir pasa esto, ahí te la dejo. Quiero recalcar que cada vez que entre la moto al taller y salga nada de ya está llevátela que no era nada, NO DOS COSAS IMPORTANTES EN ESE MOMENTO. QUE SE LE HA ECHO A LA MOTO?, Y QUIERO MI FACTURA. Si señor, aún. A coste 0 por cada reparación en garantía te deben facilitar una factura para justificar que la moto ya entró una vez al taller Y DURANTE ESE PERIODO DE REPARACIÓN SE "CONGELÓ" EL PERIODO DE GARANTÍA. Si ya la moto vuelve a producir el mismo fallo tienes derecho a que te la cambien. A ver, yo quiero mi moto ya que está nueva con su rodaje hecho y toda la mecánica adaptada. Pero quiero una solución sólida. Y chicos, una cosa que me da rabia es que todos aquellos que "asomais" por aquí con aquello de "a mi también me pasa" y parece que luego se os traga la tierra tío. De verdad ayudaría mucho que alguno más contara como va su caso, si ha ido a taller, que le han dicho, si a alguno se lo han solucionado.... Joder de verdad que ayudaría que ya parezco yo aquí el majadero del foro. Bueno chicos VVVVSSS y gas!!!!

Hola Jota, es que tienes toda la razón del mundo, de hecho, hay infinidad de quejas con todas estas motos y en este mismo foro y siempre veo que en muchos de esos concesionarios, al presentarse estas quejas y genuinas oye no sé, tratan de lavarse siempre las manos con cuentos similares y artimanas como si uno es tonto.

Como dije, acá han habido casos similares a los tuyos y la gente se la aguanta, de todas las quejas que han sido puestas en este foro, muy pocos han actuado como el debe ser, como estas haciendo, no se, es que de verdad, hay muchos borregos.

Hola mostek. Gracias una vez más, es una cosa que no entiendo la verdad. Seguro que casi todos somos currantes,que con mucho esfuerzo te reúnes esos 2000/2000u pico para tu keeway. Para trabajar, tus rutitas (es lo que le dije al del taller, que se perfectamente lo que llevo... No es una tourer claro está..) para lo que sea vamos. Y te pasa esto y te dan esas respuestas es que es imposible no enfadarse. Y bueno, los que se dan por conformes que sepan que no estoy cabreado con ellos, sino por ellos. Seguro que como yo se han dejado el culo para comprarse un cacharrito de estos y ahora tienen algo que si se hubiesen gastado 400en una nsr del 99 tendrían algo que funciona mejor. Es una pena de verdad. Por todo, por keeway, por benelli por que hay gente que quiere subir como yo y tras mi experiencia lo pensaré mucho si seguir o cambiar de escudería (XD) y sobretodo por la gente que está apostando por estas nuevas mecánicas que por lo que se ve esa fiabilidad y calidad de servicio postventa caducó para nosotros. Lo dicho, gracias mostek y os iré contando capítulos de este culebrón.

Aunque esté de acuerdo con vosotros, y piense como tú, jota02, creo que hay que respetar posiciones diferentes de la gente, puede que les compense "tragar" un poco para vivir más tranquilos y no todo el día cabreados o peleando...

Más cabreado se tiene que poner uno cuando su moto todas las mañanas del mundo le recuerda que se ha gastado 2000y pico euros en una Mierda, parándose sola en el primer semaforo y a veces en el segundo y tercero. Hasta que le da por andar bien.

Jota02 escribió:Más cabreado se tiene que poner uno cuando su moto todas las mañanas del mundo le recuerda que se ha gastado 2000y pico euros en una Mierda, parándose sola en el primer semaforo y a veces en el segundo y tercero. Hasta que le da por andar bien.

El tema es muy serio, no son tonterías como para cayarselas, no es una bombilla que no alumbra nada, no es un neumatico chino que agarre poco, esas cosas te pasan y te callas porque estas comprando una moto china y sabes que las calidades son inferiores, pero que se te pare en los semaforos o cuando se le antoje no debe hacerlo ninguna moto sea china o alemana. Es mi opinion, y pienso meterle fuego al conce como la mia me lo haga y no me lo arreglen 

Pues no va el tío y una de las cosas que me dice es que eso que hacía yo con la moto (se refiere a hacer 40 km hasta el curro y volver después de un turno de 8horas era una desfachatez. También me dijo que eso de ir siempre dos (entre yo 63kg y mi novia 51kg pesamos menos que el solo) también rompía la moto. Como no te vas a cabrear tío....

¿Cuál es la razón que achacaba a no poder ir a currar con la moto? Entiendo que la excusa de "ir 2 en moto la sobrecarga y estropea" bueno, evidentemente es una tontería pero veo por donde puede ir, ¿pero lo otro?

Jota02 escribió:Pues no va el tío y una de las cosas que me dice es que eso que hacía yo con la moto (se refiere a hacer 40 km hasta el curro y volver después de un turno de 8horas era una desfachatez. También me dijo que eso de ir siempre dos (entre yo 63kg y mi novia 51kg pesamos menos que el solo) también rompía la moto. Como no te vas a cabrear tío..

Ninguna es motivo de avería o de mal uso de la moto, primero tu compras la moto con dos plazas y haces uso de las dos plazas si te da la gana sino que la hicieran individuales xD y segundo me compro la moto para hacerle km no para dejarla en el garaje. Que poca verguenza huye de ese taller amigo previa denuncia si procede 

Ojo, que no pase de la carga máxima autorizada (que no sé si eran 130-140kg), que no es el caso de jota02 desde luego.

Dice que son muchos kilómetros los que hago para el trabajo y que esa motito no es para eso y que si la llevo todo el rato a tope más. Pero al final parece que me quieren dar una buena solución. Así que esperaré a ver que pasa esta semana.

Yo no pretendía decir que hay que callarse en este tipo de situaciones ni mucho menos, lo que no lograba a comprender era por que si tu moto no funcionaba bien no ibas a tu servicio de garantía a que te la reparasen.

Es que no tiene doble sentido, tu has comprado una moto. La moto funciona mal. La llevas y que te la reparen. Cse fini

Y ni que vas con tu novia ni pichas en vinagre por que yo uso la moto a diario con mi chica detrás y no se me apaga, así que eso es una excusa que quería ponerte por que probablemente llevaban varios días mirando la moto de arriba abajo y no tenían ni idea de donde venia el fallo así que tiró por lo mas sencillo, es que la recalientas.

Lo de las motos de cortesía mientras reparan la tuya ya es otro tema hay sitios donde si las dejan otros no..

Pero vamos que el problema del servicio post venta es relacionado con los talleres (servicios oficiales) incompetentes donde han comprado la moto algunas personas.

Por que a mi en el de Valladolid, no puedo hablar por los demás me ha funcionado perfecto, el hombre me llama me envía mensajes cuando mis recambios están en la tienda con una velocidad muy muy buena sin ir mas lejos el farito de la matricula se me rómpio y a los dos días ya lo tenia en la tienda se ofrecieron a montarlo ellos incluso pero le dije que eran 2 tornillos que no había problema.

A lo que me refiero es que el servicio post-venta del que hablaís es muy general NO todos los concesionarios de Keeway funcionan así, desde mi experiencia claro.

Un saludo y espero que te lo solucionen pronto!