Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

como te va ? no es mucha diferencia pero se nota, como vas tu ????????

Hola JRIOSFE, bien, la verdad es que en mi caso la mejoría es un 200%.

- Aumento de confort de cambio
- Mas potencia
- Menos vibraciones

La verdad es que mi KSL venía tocada cuando la compré, el antiguo propietario me contó que la dejó sin aceite al perder un tornillo de la tapa del magnético.

Consecuencias:
-Pistón gripado y cilindro rajado y rallado.
-Rodamientos del eje de sincronizados desgastados con hogura en el eje y desgate excesivo de ranuras de campana de embrague y desgaste de discos.
- Una vibración en la moto "que te cagas" que te dejaba los brazos dormidos y unos cambios de marcha tortuosos.
Aún con todo ésto le hice 2000 Kms. y es que aunque por fuera sea china tiene alma de samurai japonés compañero!!!!!!.
Resumiendo. Que ha merecido la pena tanto follón y desarmar el motor por segunda vez. Por lo menos en mi caso.

me alegro que el resultado sea + la mia tambien note mejoria pero tampoco para tirar coetes, mi superluz es del 2011 negra mate.

que carburador llevas ???? yo le puse un mikuni 26

Yo le he dejado el de casa. Gasta mucho con el 26?

Hola Keenwuyeros soy nuevo en el foro y me interesa lo del cilindro de 150, me han dicho que hay una fabrica en Barcelona que los hace, se llama Airsal, alguien lo conoce y si se pueden poner en la superlingt?, unj saludo a todos.

hola lapicerito,por normas del foro te invito a que te presentes en el enlace que dejo abajo,gracias por entenderlo
 

http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

atreyu1968 escribió:No problem, el cilindro llega de china sin el más mínimo problema y sale muy barato

Atreyu donde hay que pedirlo y como se hace, en que pajina hay que entrar?

Hola compañeros, alguien me podría decir la URL que piden para hacer el pedido a China en YoyBuy.com del cilindro de 150cc. para la Superlingt II, lo estoy buscando y no lo encuentro, gracias de antemano.

http://www.yoybuy.com/en/Show/15207017002

Hola, al final me he decidido a pedir el cilindro de 150cc. con  la ayuda de argentino.070, y ya lo tengo en casa, pero al ir a montarlo me he llevado una sorpresa, el agujero de la biela no viene preparado para el bulón del nuevo pistón que lógicamente es más gordo y más largo.
 ¿Alguien sabe alguna solución para este desastre sin tener que cambiar la biela, y si la tengo que cambiar, cuanto me costaría la broma?, gracias de antemano.

Estoooo, no me suena ese problema, los casos que conozco que lo han cambiado, que son algunos mas aparte de los que hay por el foro, simplemente ha sido quitar y poner. A ver si te han mandado lo que no es.

El cilindro si es porque coincide todo lo demás con la culata, lo único que no vale es el diámetro del bulón, en el piston de 150cc. por lógica es mas grueso y mas largo, el problema es que la biela no viene preparada con un buje ó casquillo para el piston de 125cc. que al quitarlo quedara el agujero para poner el bulón del piston de 150cc.
 y esto supone encasquillar el piston ó cambiar la biela y el cigüeñal para la nueva cilindrada.
Por eso me gustaría saber si los que lo han montado tenían en el agujero de la biela ese buje ó casquillo que al quitarlo se queda para el nuevo piston de 150cc., porque en el mio no, y tampoco se puede agrandar el agujero de la biela porque el exterior de esta es como el bulón del nuevo piston.
 Alguien sabe si se puede conseguir la biela y el cigüeñal para el cilindro de 150, y cuanto me costaría?

Los que yo he cambiado, que han sido varios, ha sido solo de quitar y montar dejando la misma biela.

mostek6502 escribió:Los que yo he cambiado, que han sido varios, ha sido solo de quitar y montar dejando la misma biela.

Esta es la referencia que me dio argentino.070, y es la me han enviado y creo que no es la que corresponde a la superlihgt, Kit de accesorios de motos "Qianjiang QJ150" del cilindro de Asamble, creo que es de una RKV pero no estoy seguro lleva el faldón por debajo del cilindro mas largo y pega en el cigüeñal. Tu sabrias decirme el ling para hacer el pedido pero de la Superlihgt?

pues ese cilindro te deberia servir

es el mismo enlace que puso xanatos en este post,pagina 7

Hola, no entiendo que el bulón ese que te ha mandado no entre en la biela, yo la única diferencia que encontré es que el de serie pesaba menos que el del kit 150, los diámetros eran exactos, por lo que monté el bulón de serie que era mas ligero. Eres la primera persona que oigo que comenta esto, por lo que me inclino a pensar que ese kit no es para la superlight. Un saludo

Quizá se hayan equivocado desde la propia página/tienda... Intenta contactar con ellos a ver si realmente fuese un error o qué...

Lapicerito escribió:

mostek6502 escribió:Los que yo he cambiado, que han sido varios, ha sido solo de quitar y montar dejando la misma biela.

Esta es la referencia que me dio argentino.070, y es la me han enviado y creo que no es la que corresponde a la superlihgt, Kit de accesorios de motos "Qianjiang QJ150" del cilindro de Asamble, creo que es de una RKV pero no estoy seguro lleva el faldón por debajo del cilindro mas largo y pega en el cigüeñal. Tu sabrias decirme el ling para hacer el pedido pero de la Superlihgt?

No, no tengo ni idea de cual puede ser el link, los repuestos que he puesto los he comprado localmente en las tiendas de Caracas.

fijate si es el mismo mostek

http://www.yoybuy.com/en/Show/15207017002

Creo que el problema es que me lo enviaron mal el pedido pone QJ-150 y en la caja del que he recibido pone QJ-314, alguien sabría a que moto corresponde este cilindro?, por si le interesa a alguien y se lo pudiera vender para yo comprar el QJ-150.

reclamalo

no se como andaran de respuesta en el sitio donde lo compraste..pero si la referencia viene equivocada....dáles un toke y que te manden el que has pedido.

suerte!

El link es correcto, yo reclamaría al intermediario

Yo también pensé en cambiar el cilindro de la Rkv a 150cc, pero me keda aún unos meses de garantía, lo ke si me comentó un entendido de las motos fue ke si cambias de potencia en las motos de 125 y la pasas a 150 o 200cc la frenada es mucho mas peligrosa puesto ke los frenos no están preparados para frenar a altas velocidades en caso de emergencia, no se si me han metido una bola como una catedral o es ke es así de verdad, alguien sabría decírmelo? gracias