Manual: Como realizar una Frenada Correcta

Para los que empezamos en esto, estas cosas que para los más experimentados pueden parecer obvias, nos son muy útiles. Muchas gracias.

Ahora un par de trucos y explicaciones tecnicas

El freno trasero ha de ser accionado primero por una sencilla razon, si frenamos primero con el delantero el peso recae sobre la rueda delantera haciendo que perdamos aderencia detras, por lo que el freno trasero pierde efectividad y bloquea antes. Si frenamos primero con el trasero la moto gana estabilidad y tiende a bajar el culo, por lo que al frenar con el delantero repartimos mas eficazmente nuestro peso y el de la moto en ambas ruedas.

Otro truco muy efectivo en maniobras e incluso para sacarse el A2 (justo despues de las paralelas esta el eslalom), es usar solo el freno trasero. ¿Por que? Muy sencillo, cuando accionas el freno delantero el movimiento natural de la moto es "levantarse" y enderezarse, no tumbarse, por lo que no podras girar mientras frenas. Si lo haces una vez iniciado el giro con la rueda demasiado girada patinara o clavara y te iras al suelo. Es un fallo comun de principiante y mucha gente en el A2 se come los palos por esta simple tonteria, quieren hacer el eslalom pero como van muy deprisa tocan el freno y en vez de poder girar salen rectos y se comen el primer palo.

Si por el contrario usas el freno trasero te da estabilidad cuando vas recto, pero con el contra manillar te permitira tumbar la moto e iniciar la curva mas suavemente, y una vez empiezas a tumbar sueltas el freno suavemente, esta maniobra es conocida como "Tailbraking" y es muy usada en competicion, todos abreis visto a valentino entrar cruzando la moto en las curvas  pues esto es lo mismo pero mucho mas suave. Y si vas despacito evita sustos especialmente en garajes y suelos deslizantes. Recordad que siempre es mas facil controlar la rueda trasera que la delantera.

    

asi es pekenito,muy bien explicado

Muy buene explicación Pekenito.

Excelente post, es bueno refrescar estas cosas vitales.

muchas gracias por este manual, viene muy bien, yo venia de una honda lead y tenia frenada combinada y estaba acostumbrado a ella, ahora cuando tenga la silver sera diferente y esto me viene muy bien, de nuevo gracias.