Manual Como instalar quilla RKV

Lo primero que hay que hacer es ir a repuestos y pedir las quilla con todos los soportes y tornillos. El chico del taller ya sabrá que venderos, ya que tendrá el despiece de la rks...

Después de que nos llegue recibiremos esto: 
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Montaje: Primero debemos unir las dos partes que conforman la quilla.
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Una vez ya estén juntas, ponemos los tornillos según la imagen. (Yo los he puesto así y me a sujetado bien las partes, pero igual es de otra forma, mañana voy a ver la rks de mi amigo y haber como lo tiene y modifico esta parte del tema con foto nueva.)
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Después procedemos a colocar el protector de escape en la quilla. OJO! No tirar el circulito que sobra de protector.
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Cuando tengamos la quilla lista, pasamos a los soportes del motor:
En el lado derecho, quitamos los dos tornillos (que se ven en la imagen que están atornillados al soporte ya) y los quitamos,apto seguido los atornillamos pero con el soporte debajo,como se ve en la foto:
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En el lado izquierdo es más de lo mismo, desatornillamos los tornillos que se ven en la foto donde esá el soporte y los volvemos a poner.
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Lo siguiente és poner la quilla en los soporte utilizando los tornillos que nos proporciona el "kit"

En el lado derecho es donde vienen los "problemas" El colector de la rks pasa por debajo del motor, mientras que la rkv pasa por el lado, quedando el soporte de la quilla mas adentro y tocando la quilla con el escape derritinedose.
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Esta a sido la solución! Ir a la ferretería, comprar un tornillo de la misma medida mas largo, una arandela y dos tuercas y listo!

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Con el soporte delantero lo que hay que hacer para fabricarlo es comprar en una ferretería un tornillo igual de largo que el del soporte derecho, 3 tuercas, 2 arandelas super grandes para que no pasen por los agujeros del frente del chasis y una arandela pequeña para el tornillo. 

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En esta foto me faltan 1 arandela grande y otra tuerca, lo tengo que arreglar todavía, pero a mi me queda bien igual... 

Y este es el resultado de como queda el colector en la quilla:
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Abajo le puse un trozo de protector de escape para que no funda el plástico.

Y así quedó!!! Parece que no pero le da un cambio muy bueno a la moto y decir que te da mas el aire en los pies...

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Un abrazo a todos y espero que os sirva!!!

CARLETTO escribió:Guay queda perfect!!
 y sino vibra ni suena nada mejor aun!!!

Gracias! No hace nada de eso. Queda todo bien encajadigo, eso sí, los tornillos de lado derecho bien apretados porque las tuercas las dejé un poco sueltas y se soltaron. Pero vamos que lo he apretado a conciencia ya y ya no se afloja ni con un uracan