Manual: Como adelantar reposapies en la Superlight

Las fotos de este post se podría resubir?caiman escribió:wenasssss, pues dado que ando mejor de tiempo, he decidido adelantar los reposapies y bajarlos un poco.

paso a mostraros como lo he hecho:

las herramientas utilizadas han sido estas:

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estos.....los puntos de apoyo:

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pare este brico he utilizado dos tipos de pletínas y un tubo de considerable pared interior.

las pletína que va anclada debajo de las plataformas tiene un ancho de 35 mm y un grosor de 4mm.

la pletína que vá anclada al chasis de la yegua tiene 20mm de ancho  y un grosor de 3mm.

el tubo utilizado es de 25 mm de diámetro y con un grosor interior de 3mm:



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para doblar las pletínas y darles la forma deseada, pues lo típico, tornillo de banco y mamporro:

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para sujetar el tubo a las pletínas he utlizado un método muy antiguo pero eficaz, haber si lo explico bien:

por un extremo le he puesto una tuerca que entra justo a la medida en el interior del tubo, tal que así:

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se le dá unos martillazos hasta que enrase totalmente con el borde del tubo, despues le hechamos unos puntos de soldadura y finalmente repasamos con la radial para crear una superficie lisa.

la misma operación en el otro extremo del tubo, pero en este caso con un tornillo de menor diámetro metido dentro de la tuerca y previamente soldado en estos puntos que os marco:

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de este manera conseguimos una rosca hembra en un extremo del tubo y un macho en el otro.

para pintar las piezas he utilizado una pintura efecto cromo, no llega a darle el cromado autentico pero se asemeja en cierto modo, es esta:



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las piezas yá pintadas quedan así:

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la defensa tuve que desmotarla y cortarle un pequeño trozo que molestaba para el paso de las pletínas que van sujetas al chasis:




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aquí se puede ver mejor:

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al armazón yá montado:

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quitamos la cinta aislante que pusimos  a la rosca del tornillo para protegerla de la pintura:

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y yá solo queda roscar las estriberas en el extremo y ver el resultado:


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así quedan las piernas ahora vistas desde la posición de conducción:


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tengo que decir que sobresalen bastante, les he acortado unos 7 cm por cada lado para que sobresalgan a la misma distancia que la defensa, pero la posición es la misma,muy muy cómoda.

pondré fotos en breve de ese recorte y de algunos pequeños detalles que me han faltado.

espero que os guste, si no es así..por lo menos que sirva para pillar alguna idea.

saludos.

 :andalucia:

caiman escribió:
a la paz de dios!!   , saludos cordiales a toda la comunidad keewayera, como muchos sabéis ya hace algunos años que no tengo a mi querida "madamme superluz" pero sigo entrando a veros cuando puedo. Evidentemente conservo las fotos de todas y cada una de las ñapas que le hice, lamento que algunas no estén visibles en los post correspondientes, así que si alguien necesita alguna o algunas que no sigan visibles sólo tiene que mandarme un privi e intentaré incrustarlas lo antes posible. No he conseguido editar el post inicial de este tema pero sí he podido citarle para atender vuestras demandas. Sin más, gracias por la confianza depositada y espero que os sirva de ayuda. Disculpad la tardanza.





wenasssss, pues dado que ando mejor de tiempo, he decidido adelantar los reposapies y bajarlos un poco.

paso a mostraros como lo he hecho:

las herramientas utilizadas han sido estas:

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estos.....los puntos de apoyo:

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pare este brico he utilizado dos tipos de pletínas y un tubo de considerable pared interior.

las pletína que va anclada debajo de las plataformas tiene un ancho de 35 mm y un grosor de 4mm.

la pletína que vá anclada al chasis de la yegua tiene 20mm de ancho  y un grosor de 3mm.

el tubo utilizado es de 25 mm de diámetro y con un grosor interior de 3mm:



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para doblar las pletínas y darles la forma deseada, pues lo típico, tornillo de banco y mamporro:

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para sujetar el tubo a las pletínas he utlizado un método muy antiguo pero eficaz, haber si lo explico bien:

por un extremo le he puesto una tuerca que entra justo a la medida en el interior del tubo, tal que así:

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se le dá unos martillazos hasta que enrase totalmente con el borde del tubo, despues le hechamos unos puntos de soldadura y finalmente repasamos con la radial para crear una superficie lisa.

la misma operación en el otro extremo del tubo, pero en este caso con un tornillo de menor diámetro metido dentro de la tuerca y previamente soldado en estos puntos que os marco:

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de este manera conseguimos una rosca hembra en un extremo del tubo y un macho en el otro.

para pintar las piezas he utilizado una pintura efecto cromo, no llega a darle el cromado autentico pero se asemeja en cierto modo, es esta:



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las piezas yá pintadas quedan así:

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la defensa tuve que desmotarla y cortarle un pequeño trozo que molestaba para el paso de las pletínas que van sujetas al chasis:



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aquí se puede ver mejor:



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el armazón yá montado:


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quitamos la cinta aislante que pusimos  a la rosca del tornillo para protegerla de la pintura:


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y yá solo queda roscar las estriberas en el extremo y ver el resultado:


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así quedan las piernas ahora vistas desde la posición de conducción:


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tengo que decir que sobresalen bastante, les he acortado unos 7 cm por cada lado para que sobresalgan a la misma distancia que la defensa, pero la posición es la misma,muy muy cómoda.

pondré fotos en breve de ese recorte y de algunos pequeños detalles que me han faltado.

espero que os guste, si no es así..por lo menos que sirva para pillar alguna idea.

salu  !!