Cambio de pedal de freno en RKV 200S

Hola!, ¿alguien ha cambiado o modificado el pedal de freno de la moto?. Pregunto esto porque el de fábrica está muy mal diseñado: se encuentra muy arriba y afuera, obligando al pie a tomar una posición diagonal respecto de la moto, cosa que no sucede con otras motos.

Sé que se puede regular su altura, pero esto no hace una gran diferencia en la posición del pie.

Yo lo regulé de altura, y para mi quedó bien.

Yo lo intenté y no me resultó cómodo, por eso pregunté.

Se supone que el pedal de feno debería estar prácticamente igual al de la palanca de cambios, es decir, bajo el pedal de pies y paralelo a la  moto.

Que extraño. Será que el tuyo ya venía torcido?

Yo recuerdo que cuando saqué mi moto de la agencia lo único que tenia era que estaba muy arriba, pero con el tornillo de ajuste lo bajé. Ahora si puedo le tomo una foto al mio para que lo veas.

Keeway lanzó hace poco el modelo RKV 200S Factory. Se ve claramente que modificaron los pedalines retrasándolos un poco y el pedal de freno está rediseñado, quedando en una posición más natural.

Valentin,por favor respeta las mormas del foro y rellena bien el perfil

que lastima que la factory no se comercialice en españa esta muy guapa

Por lo que veo, los cambios son en el tubo de escape, los pedalines de pasajero y piloto y el pedal de freno, además de las pegatinas.

Nooooo que va, al menos la Factory S y la GS traen otro motor, es otro SOHC con 4 válvulas, el cuadro o bastidor es de doble cuna, el carburador también es otro y es de depresión, el radiador de aceite es distinto y otras cositas.

Los cambios son con respeto a la 200S, que es como se la conoce en Chile.

Asi se le conoce aqui en Costa Rica tambien. La diferencia entre la 200s y la 200 factory son el escape, los apoya pies, el pedal de freno y de las marchas. Obvio tambien las pegatinas, pero eso es solo estetica.

A mi me gustan mas los apoya pies y los pedales de la Factory, pero aqui no se conoce ese modelo, asi que dudo que en la agencia tenga algun repuesto como para cambiarselo a la 200s

Y, aunque tuvieran los repuestos, noté que retrasaron la posición de los pedales (o apoya pies), por lo que no se podrían adaptar tan fácilmente.

La RKV200 tambien tiene el pedal del freno un poquito salido hacia afuera, pero bueno a mi no me incomoda si se ve algo feo comparado con los otros detalles bellos que tiene la moto y una muy buena idea es que estuviera por encima del posa pies y mas derecho asi como ejemplo la palanca de cambios, pero bueno que se le va hacer...! saludos.