Duda comportamiento RKV post taller

Buenas pues como ya puse, hace 3 dias hice el cambio de aceite de los 4000km me tensaron el embrague, me quitaron la holgura del acelerador y me sangraron el freno delantero, pues bien, nose si es paranoia mia o que pero noto como que la moto es mas perezosa ahora, e mirado y el acelerador habre bien y la clavija de abajo hace bien todo el juego con el puño a fondo.

¿Puede ser que al cambiar de aceite(20w50) este hace que halla menos rozamiento y la moto ande menos? ¿y esto se quitara con el paso del tiempo y kilometros?

Haber si alguien me lo puede aclarar porque llevo una paranoia encima...

Mira el nivel de aceite a ver si te han puesto de mas. Con mas aceite de la cuenta la moto se viene un poco abajo.

Si? puede ser por eso? y como se si tiene el nivel optimo en esta moto?

No se como vendrá en esa moto para ver el nivel de aceite, supongo que será por ojo de buey. Supuestamente tiene que tener unas marcas de máximo y mínimo. La mia al venir con varilla no tiene mas misterio. Ten cuidado tambien si está por encima del máximo que con la sobrepresión, si esa moto no tiene respiradero de aceite, se puede salir el ojo de buey de su sitio y entonces ya la hemos liado.

Como dice xanatos puede ser porque le hayan echado más cantidad de aceite de la cuenta. La RKV lleva ojo de buey en el lateral derecho. Para mirarlo: vehículo frío, caballete central colocado en lugar llano y comprobar si se encuentra entre el máximo y el mínimo. Con respecto al aceite, el fabricante recomienda 10W40. Por cierto, ¿qué aceite le han echado? ¿Sabes el API?

mejor que este por dbajo del maximo a que este por encima

Lo comprobé y al ponerla con el caballete en plano debe estar tan lleno que no se ve nada por el ojo de buei para ver la burbujita tengo que inclinar la moto asique si creo que esta el tanque lleno y ahora que hago para dejarlo bien?

yo me acercaria al taller y se lo diria que se hafgan ellos responsables ya que es fallo de ellos

Para vaciarlo tendrías que aspirar el aceite sobrante por la parte superior (por donde se llena), para evitar tener que perder todo el aceite, lo puedes hacer con una pequeña bomba manual para trasiegos, o con una jeringuilla de las grandes, de las que se usan para dar alimentos a personas impedidas

De cualquier forma lo más fácil es que lo solucione el que metió la pata

Si voy a ir a decirles que esta a tope y me van adecir que es normal que no pasa nada ya lo estoy viendo, prefiero hacerlo yo.

ya,si la cago una vez la vuelve a cagar,se supone que son mecanicos y algo tan basico como cambiar el aceite o una bujia no pueden equivocarse en eso,chapuseros,mecanicos de pacotilla,mejor que se pongan un quiosco

afloja un poco el tapon y que caiga lo que sobra

Para cuando me paso de aceite tengo una jeringuilla bastante grande con un tubo de goma de unos 20cm y lo saco por el orificio de llenado.

Date un paseito a la farmacia y compra la jeringuilla, creo que la mia es de 100ml, la mas grande que tenian y luego paseito a la ferreteria y que te den un trozo de tubo de goma que encaje y listo.

Xanatos escribió:Para cuando me paso de aceite tengo una jeringuilla bastante grande con un tubo de goma de unos 20cm y lo saco por el orificio de llenado.

Date un paseito a la farmacia y compra la jeringuilla, creo que la mia es de 100ml, la mas grande que tenian y luego paseito a la ferreteria y que te den un trozo de tubo de goma que encaje y listo.

Pues eso mismo

Xanatos escribió:Para cuando me paso de aceite tengo una jeringuilla bastante grande con un tubo de goma de unos 20cm y lo saco por el orificio de llenado.

Date un paseito a la farmacia y compra la jeringuilla, creo que la mia es de 100ml, la mas grande que tenian y luego paseito a la ferreteria y que te den un trozo de tubo de goma que encaje y listo.

Puedes hacer una foto a tu jeringuilla con la goma? Xq nose a q te refieres. Saludos.

aqui tienes una explcaciòn mejor


http://www.bmwfaq.com/f9/sacar-aceite-con-una-jeringuilla-y-un-tubito-416445/

Llevé esta semana la moto a la revisión de los 4000kms y hoy que he estado montando y revisando unas cosillas en ella, me he fijao en el nivel del aceite y ni se veia por el ojo de buey...

Habré vaciado como 250ml, ¿tan difícil es hacerlo bien? No me jodas, que bien que cobran por ello... Habré andado unos 300kms así, y ya me suda aceite por una junta, echad un ojo cuando las lleveis a las revisiones porque profesionales parece que escasean en este pais...

donde la llevaste?

No lo he entendido bien, solo te han echado 250ml??

eso dice

Joder pues si que son tacaños porque lleva mas o un litro no?

una duda cuantos litros de aceite lleva la rkv?? porque si la pongo en un lugar plano y sobre el caballete el nivel esta bajo, pero si la bajo del caballete en el mismo lugar plano la medida del aceite llega a su maximo nivel.

No, no, me metieron 250ml de más, yo saqué esos 250ml hasta que por fin se veía nivel por el ojo de buey, ya que al haber tanto aceite solo se veia negro por el visor. 

Además sudaba aceite por un lateral del motor, y supongo que será por la sobrepresión que se ha creado, ya que hasta ahora no lo hacía...

Y Argentino, como dato ha sido en el mismo taller que el compañero nenecremitas, el que abrió este post y le pasó lo mismo.

ya ,no mejoran he?