¿Los neumáticos/llantas/cauchos tienen fecha de caducidad?

Buenas noches.

Siempre tuve la duda de que los cauchos tienen fecha de caducidad, busque información por internet y en algunos sitios dicen si y en otros no, otros que se deben cambiar a los 5 años....la verdad es que no tengo clara la duda.

¿Se debe tomar en cuenta el año en que se comenzó a usar y no el año de fabricación?

Saludos.

Lo mismo dicen de los cascos aunque no hayan registrado impacto. En este caso no encuentro mucha explicacion dentro de la lógica de mis modestos conocimientos.

Los neumáticos si tienen fecha de caducidad, si bien es cierto que importa mucho más desde que han salido del almacén y han empezado a ser usados y no desde la fecha de fabricación (si es que han sido bien conservados claro).

Yo lo que tengo entendido es que 5 años de vida desde que lo montas siempre y cuando estuviese bien conservado desde que se fabricó.

Siento discrepar, 5 años desde la fecha de fabricación, claro está que no siempre es 5 años justos... es una fecha estimada, se debe a que a partir de esos 5 años la goma pierde las propiedades para las que se diseño y se puede deformar o agrietar e incluso alargar la distancia de frenado o causar reventones.

Si la moto ha estado parada por un largo periodo de tiempo, recomiendo cambiar los neumáticos aunque no tengan esos 5 años, ya que si han perdido el aire estarán deformadas y además se habrán cristalizado por el hecho de no rodar (aunque tengan aire en su interior).

Además, como consejo, os recomiendo no comprar nunca neumáticos de oferta en un hipermercado o centro comercial, ya que si no fueron bien almacenados estarán deformados, y los que suelen estar de oferta es por este motivo, el almacenaje, es muy importante hacerlo bien y no unos neumáticos sobre otros, por eso os recomiendo comprar los neumáticos siempre en talleres o tiendas especializadas y no (por ejemplo) en Carrefour, Eroski o similares.

La fecha de fabricación se encuentra en uno de los flancos de la rueda, son 4 numeros (por ejemplo 0212), los dos primeros indican la semana (Semana 02) y el tercero y cuarto el año (2012) de fabricación.

Los cascos tambien tienen caducidad, sus materiales pierden propiedades, las correas que los atan pierden propiedades y pueden romperse, las juntas de gomas se agrietan y cristalizan,.... y por supuesto en cualquier caida del casco hay que cambiarlo. 

Aún así, con todo la fecha de caducidad la pone el material de la calota del casco:

Policarbonato: 5 años
Fibra de vidrio o carbono: 8 años

Los cascos no suelen llevar la inscripción de la fecha de fabricación escrita, como dato: tarda unos 6 meses de media desde que se fabrica hasta que lo compramos... calcular a raiz de ahí cada cuanto tiempo cambiarlo.

Y consejo sobre cascos: NUNCA compreís un casco de segundamano, pues aunque se vea bien no podeis saber si se ha llevado alguna caida (desde el asiento de la moto al suelo por ejemplo), ya que aunque la calota esté perfecta el poliestireno interior puede haberse visto afectado y no cumplir con su misión: Cabeza solo tenemos una, y la mia vale mucho más de los 60€ que puede valer un casco medio.

Un saludo!!

Yo siento decir que no lo veo así... bien almacenados lo que tengo entendido es que la fecha de caducidad era hasta de 10 años, si bien desde que lo montas no debe pasar de 5 años (y con casos extremos que comentas, incluso cambiarlos antes).



Fuente: http://www.neumaticosalvarez.com/envejecimiento-y-caducidad-de-los-neumaticos/

Si bien, estoy 100% de acuerdo con todo lo demás, incluido las ofertas de neumáticos de grandes usperficies para quitarse stock del almacén que han tenido ahí tirado durante mucho tiempo, y a saber en que condiciones.

La gente de Dunlop nos enseñó a nosotros la regla del 5x5, es decir, duración máxima de las gomas montadas, 5 años, duración máxima de las gomas en almacén (siguiendo las reglas de almacenamiento), 5 años, yo esa regla del 5x5 la he escuchado también en otras marcas y en el medio "cauchero", con respecto que pueda durar 10 años una goma en buenas condiciones de almacenaje, pues no lo puedo negar, supongo que si, pero yo no compraría una goma jamás con esa fecha, me daría pavor.

Gracias a todos por sus comentarios, preguntaba porque compre el año pasado un dunlop fabricado en el año 2009 y pues hasta la fecha pense que habia caducado, en seco se comporta bien pero en mojado he pasado varios susto, supongo que ningun caucho tiene tan buen agarre en mojado...

No deberían dar sustos en mojados, a no ser que vayas a lo loco o los neumáticos no estén en su mejor momento (evidentemente con tantos años en almacén habría que ver como fueron tratados) pero un Dunlop en general puede que no sea muy bueno (depende el modelo) pero no debería ser malo en mojado...

El modelo exacto del caucho es el D451, cuando lo compre solo estaba envuelto con el tipico plastico brillante, yo creo que si hubiese vencido se portaria mal en seco ¿no?.

Cuántos Kms. tienen los cauchos hecho?

Pues siempre se aprende algo nuevo por aqui!!

Yo, como dice Mostek, soy de la regla del 5x5, pero tiene mucho sentido lo que dices Mustone ya que al estar almacenados están con parafina (es la culpable de que patinen los primeros kilómetros al montarlos) y es muy probable que esa parafina los proteja alargando su vida útil.

Aún así, como dice Mostek, yo no compraría (ni recomiendo comprar) neumáticos con tantos años a sus espaldas.

Nando, lo de que patinen en mojado, depende de que forma patinen, depende del nivel de mojadura del asfalto, del agarre del asfalto, la suciedad del asfalto,......, si te puedo decir que en seco casi todos agarran bien, y para una moto de 125cc todos agarran bien ya que no tenemos potencia ni peso como para que se vaya la moto. En mojado... muy pocos van bien, y patinar patinan todos, pero todo depende de las cualidades de la vía, las primeras gotas de lluvia son las mas peligrosas por que mueven la suciedad del asfalto y hacen que sea muy resbaladizo, sin embargo cuando ha llovido mucho la carretera agarra más.

Un saludo!

Exactamente no recuerdo, pero rondan los 6.000/7.000km

pmuntu escribió:Pues siempre se aprende algo nuevo por aqui!!

Yo, como dice Mostek, soy de la regla del 5x5, pero tiene mucho sentido lo que dices Mustone ya que al estar almacenados están con parafina (es la culpable de que patinen los primeros kilómetros al montarlos) y es muy probable que esa parafina los proteja alargando su vida útil.

Aún así, como dice Mostek, yo no compraría (ni recomiendo comprar) neumáticos con tantos años a sus espaldas.

Nando, lo de que patinen en mojado, depende de que forma patinen, depende del nivel de mojadura del asfalto, del agarre del asfalto, la suciedad del asfalto,......, si te puedo decir que en seco casi todos agarran bien, y para una moto de 125cc todos agarran bien ya que no tenemos potencia ni peso como para que se vaya la moto. En mojado... muy pocos van bien, y patinar patinan todos, pero todo depende de las cualidades de la vía, las primeras gotas de lluvia son las mas peligrosas por que mueven la suciedad del asfalto y hacen que sea muy resbaladizo, sin embargo cuando ha llovido mucho la carretera agarra más.

Un saludo!

Es lo que me han dicho, por mas que sea un caucho de buena marca, en mojado igual patinará pero con pocas probabilidades, a la lluvia y piso mojado se les debe guardar respeto, eso si.

Por ejemplo, en estos dias que habia dejado de llover, salgo con la moto y al pasar por una alcantarilla aceleré y resbalo un poco y me dije: "bueno tanto que costo el caucho y patina sobre una alcantarilla", y por eso abri el post.

Hombre, sobre alcantarillas de metal y mojadas, hasta una salamandra se resbala.

Ok, entonces seguire con el hasta donde alcanze, tenia pensado venderlo y comprar el pirelli mt75. gracias.