AYUDAR ! hibernar silverblade 8 meses

Hola amigos foreros os pido ayuda en ese tema, tengo que dejar apartada mi pequeña silverblade por 8 meses, estare sin carnet ese tiempo y no quiero venderla si no guárdala en el garaje pero no se que tengo que hacer para mantenerla bien y no se me estropee nada. Ahora mismo esta parada y le enciendo una vez por semana, pero luego no pondre hacerlo. Gracias a todos

Para aclarar me refiero a cosas como desenchufar la bateria, pero solo se eso quisiera saber que mas se puede hacer para conservar bien sus componentes. Gracias

A ver, alguna sugerencias:

1-Antes de guardarla lava tu motico muy bien que quede la moto impoluta, luego, no debe quedar la moto a la intemperie, lo mejor es que quede bajo techo, alejada del agua, sol, nieve, frío, humedad, esas cosas, lo ideal es que quede además tapada con una cubierta, forro, manta, etc..., pero sin duda alguna déjala bien tapada, que la pobre no pase frío y se mantenga calentita.

2-Si tu moto tiene caballete, pues para que las gomas sufran lo menos posible déjala sobre el mismo, de igual forma, sobre infla un poco las gomas, algo alrededor de 4-7 PSI de mas a cada una, por qué? porque las mismas van a ir con el pasar de los meses desinflándose así cuando llegues, no las consigas completamente vacías y/o lo que es peor, deformadas.

3-Muy importante es no olvidar desconectar la batería y sacarla, pero dejarla 8 meses sin usar, no es lo mejor y es muy, pero muy probable que se dañe, si se la puedes dejar a algún amigo que la use de vez en cuando, la intercale en una moto igual o parecida para que le de uso, sería lo mejor, sino, ni modo, saca la batería de la moto y guárdala en un sitio seco, bajo de humedad y que no sea excesivamente caliente y ojalá que no se estropee.

4-Si tu moto usa refrigeración líquida, pues lo ideal es que la vacíes por completo, en la bomba del sistema hay siempre un pernillo para ese menester y luego se rellena con líquido anti-congelante, sobre todo si va a quedar la moto bajo condiciones de mucho frío, con heladas intensas, pero lo ideal es vaciarlo, ya que un sistema de refrigeración líquida parado por 8 meses, pues puede crear, depósitos, cristales, generar residuos que pueden causar problemas posteriores, luego cuando la vayas a reactivar la moto de nuevo, sacas ese anti-congelante y le colocas un refrigerante de calidad como por ej, el Motocool Inugel de Motul, el que es naranja, pendiente de comprar el que viene listo para usar, si comprar el concentrado debes prepararlo con agua destilada en una proporción de 1 a 3.

5-Si tu moto es carburada, lo mejor y correcto es que drenes la cuba o depósito, todo esto para evitar que la gasolina se descomponga y se crean alquitranes, al evaporarse los aromáticos y dejen unas resinas espantosas que forman una especie de moco que obstruye todo y sin dudas van a generar problemas con el carburador, teniéndolo luego que llevar a servicio y/o en casos mas serios, hasta pueden cargarse al mismo, pero me parece que tu moto es de inyección directa EFI.

6-LLena por completo el tanque de gasolina, hasta el tope antes de aparcar la moto esos 8 meses, eso previene que el tanque se oxide, también hay un producto que venden, un aditivo que se le pone al tanque que evita que la gasolina se descomponga, la estabiliza, puede ser útil, luego cuando llegues, debes vaciar ese tanque y colocar gasolina fresca.

7-Recomendable es, que le hagas un cambio de aceite al motor antes de que la aparques esos 8 meses, el aceite nuevo va a estar libre de las impurezas, cenizas, ácidos, etc...contaminantes que si están en el aceite viejo usado y lo mejor es que todas esas cosas dañinas no sean dejadas por 8 meses dentro del motor ya que se van a potenciar aun mas y no es recomendable, si quieres ponle aceite económico de motor 4 T de coche, la idea es que quede un aceite nuevo como preservador, ya cuando llegues a prepararla para usarla de nuevo, le sacas ese aceite y le colocas el que acostumbras.

8-De último pero no menos importante, si puedes, retira la bujía y por el agujerito, rocías algo de aceite WD-40 hacia el interior del cilindro, luego sin colocar la bujía, mueves un poco el motor accionando el pedal del arranque manual de pie, con un par de intentos es suficiente, todo esto para que se esparza bien el aceite en el interior del cilindro y quede bien lubricado y protegido, luego de eso, coloca la bujía, no olvides eso, ni se te ocurra dejar el cilindro sin la bujía.

Bueno, creo que con esto tu moto quedaría lista para hibernar 8 meses.

Amigo mio no se puede pedir nada más, me has ayudado mucho y dejas los pasos bien explicados un verdadero crack. Muchas gracias de verdade !

muy buena explicación del maestro

Si sigues todos los pasos que te ha explcado Mostek la tenxras impoluta, no hay nada como escuchar al que sabe.

En un plan ya de perfeccionismo, en Inglaterra y los paises nordicos utilizan unas bolsas de tamaño natural que se vacian de aire con un simple aspirador domestico despues de meter la moto dentro. De este modo ya queda a prueba de catastrofes nucleares.

Si buscas en el Google por bike vacuum bag te saldran varios sitios que las venden por correo, no son caras y son una solucion genial para evitar humedades.

Nooo, mas bien gracias a todos vosotros, estamos para ayudar cuando se puede y muy útil la sugerencia del Gatuno, la humedad es uno de los villanos favoritos de nuestras motos.

Ahhh si y para la parte biológica, pues si tienes dudas de que haya alimañas por ahí merodeando en el aparcadero, pues déjale por el posa pies y en algunos recovecos del motor, esas pepitas que son veneno para ratas y ratoncillos, me acabo de acordar una Honda Goldwing 1800 que dejaron aparcada con apenas 300 millas y cuando me la llevaron, unos Miguelitos habían hecho un nido en la caja de filtro del aire y se habían comido parte del cableado y fue toda una linda y hermosa historia.

Genial lo de la bolsa a vacuo Gatoviejo, ya lo he encontrado en internet, ahora sí mi scooter estara protegida como nunca. Gracias otra vez