Consejo: Motivos por los que hay que cambiar una cadena...

....cuando está sonando, estirada o gastada, porque sino se puede partir y puede dar un latigazo que puede provocar un serio daño al mismo cuerpo del motor, inclusive, en otras aplicaciones puede haber fractura de tobillo como es típico en el Motocross, tampoco nunca la recorten si la misma se encuentra deteriorada bajo ningún concepto.

Buen dato/consejo, traigo la de agencia, esperare al servicio de los 5000kms para cambiar a una reforzada, cual recomiendas??

Ja! mirá nada más...yo tambien llevo la de fábrica y ya esta a punto de llegar a su fin. Me han recomendado las cadenas japonesas D.I.D. son un poco caras en Venezuela pero habrá que hacer el esfuerzo. Tambien he visto en mercadolibre otra marca japonesa llamada Aoki y son mas baratas pero es cuestion de gusto de cada persona.

¿Alguno sabe que tal son las de marca SFR?

Cadenas SFR, pero es que ni se te ocurra!!!! mosca!!!!

joseluisesqueda escribió:Buen dato/consejo, traigo la de agencia, esperare al servicio de los 5000kms para cambiar a una reforzada, cual recomiendas??

Cadena de marca Japonesa, como DID, EK, RK o italiana como Regina.

Gracias por la data mostek , quisiera que vivieras en valencia jaja para que me chequearas la moto al 100%

Buen dato, solo una cosa cada cuanto tiempo o km habria que cambiar la cadena?

Gracias

Como dice el Maestro, Mostek, además de la DID, otra japonesa muy buena y de prestigo que conozco es la Tsubaki, pero son caras... ahora, "casi" te olvidarás de la cadena.

javicifu escribió:Buen dato, solo una cosa cada cuanto tiempo o km habria que cambiar la cadena?

Gracias

No hay una fecha o medida fija, la vida útil de una cadena dependerá de los factores de siempre que son:

1-Calidad intríseca de la misma.
2-Calidad y cantidad del mantenimiento apropiado.
3-El trato que se le de a la cadena y la forma de conducir la motocicleta.
4-El tipo de clima y los tipos diferentes tipos de caminos por donde se transite.

Una cadena de buena calidad, bien mantenida y de uso urbano puede durar tranquilamente mas de 10K Kms. pero ojo, eso no es una constante.

Una forma de medir el desgaste de la cadena, es desmontandola e intentando curvarla lateralmente, como muestra la imagen.



Si la distancia identificada por el vector F es superior a 1/10 de la longitud de la cadena indica que el desgaste empieza a ser excesivo.

Que buenos datos,  

Interesante.

Muy buena informacion , yo con 8000 km estoy planteandome cambiarla pues la ajustan y en 10 dias ya esta traqueteando...

Excelente tema y buenos datos...pero Most ...a que kilometraje tu recomiendas cambiar la cadena?...por ejemplo mi Arsen II, la compre en Noviembre de Agencia el año pasado y apenas ahora es que esta pisando los 1.900 km, solo la uso para trabajar el recorrido diario que hago es de aproximadamente un poco mas de 8 km, 4 de ida al curro y 4 de venida a la casa de lunes a viernes, lo que serian unos 40 y pico de km a la semana, 170 y algo de km al mes...no la uso los fines de semana o para "Rumbear" por el tema de la inseguridad y eso..en fin cual cadena recomiendas y cuales serian las medidas...por ML Conseguí esta, no se si es la que tu recomiendas.. saludos 


http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-424605936-cadena-para-moto-did-japon-428x120l-100-original-garantia-_JM

KUMANES escribió:Excelente tema y buenos datos...pero Most ...a que kilometraje tu recomiendas cambiar la cadena?...por ejemplo mi Arsen II, la compre en Noviembre de Agencia el año pasado y apenas ahora es que esta pisando los 1.900 km, solo la uso para trabajar el recorrido diario que hago es de aproximadamente un poco mas de 8 km, 4 de ida al curro y 4 de venida a la casa de lunes a viernes, lo que serian unos 40 y pico de km a la semana, 170 y algo de km al mes...no la uso los fines de semana o para "Rumbear" por el tema de la inseguridad y eso..en fin cual cadena recomiendas y cuales serian las medidas...por ML Conseguí esta, no se si es la que tu recomiendas.. saludos 


http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-424605936-cadena-para-moto-did-japon-428x120l-100-original-garantia-_JM

A ver, bueno, las cadenas Chinoideas que trae originales todas estas motos son remalas y de juguete, por lo general se estiran rápido, meten ruido, se parten, en fin, yo recomiendo cambiarlas por algo bueno como marcas DID, EK, RK, Regina, Renthal para evitar sustos, averías gruesas y hasta accidentes.

El modelo de la cadena es 428 pero no le va a tu moto, porque es muy corta, búscala en 428 x 130 eslabones.

La cadena se debe cambiar, cuando se aprecie estirada totalmente y que no permita mas elongación para ajustarla, que esté oxidada, con eslabones trabados, que haga ruidos raros, que tenga mucho juego entre los dientes de los engranajes, en fin, se debe lubricar cada 500 Kms.

Muy buenos consejos mostek, y excelente ilustración gato viejo.. púes la mía ya va a esta arriba de los 6000, pero trato de aceitarla bien cada dos semanas, o cada que llueve y ando con ella. Pero bien hasta ahora, pero comenzare a buscar una buena, y esas recomendaciones estan geniales. buscare una buena. Gracias

La mia lleva 18.000 y todabia tiene para estirar,ya se empieza a ver algun que otro dente del piñon  curvarse.

AH.. me olvide mensionar que es la original.

Hola, ¿es cierto que al cambiar cadena habría que cambiar la corona y el piñón? Otra cosa, ¿que pudieran recomendar para mantenerla bien lubricada? Saludos!

Suele ser recomendable cambiar todo el kit de transmisión entero, esto es cadena, piñón y corona, por eso de que al desgastarse los 3 componentes juntos habrán cogido ciertos "vicios" y al poner la cadena nueva en el piñón y corona viejo pues los dientes no estarán bien y la cadena ya no asentará bien...

Si Sr. de acuerdo con Must, esa es la explicación, se cambian las 3 Marías (Cadena, corona y piñón) como quien dice, eso es lo que dicta la regla, pero tiene unas excepciones, a ver, quizás una, compraste la moto, la rodaste 100Kms. y decidiste poner una cadena de calidad superior, otro ej., pusiste todo el kit nuevo, pero la cadena por ser de mala calidad se partió con menos de 2 Kms. (me ha pasado), pero ya si tienes un pocotón de Kms. encima, aunque veas de ojo los engranajes bien, tienen desgaste y ya se mecanizaron a x formas, como dijo perfectamente bien Must.

Yo para lubricar la cadena uso Formula Mecanica SQ, bueno eso fue lo que me recomendaron, antes usaba el aceite quemado del motor y es muy bueno pero pero el goteo a posterior no era de buen gusto, saludos...