5ª visita al taller mismo problema (Perdida aceite, marchas duras, sonido en ralenti en Rkv)

Además desde el movil?? Si esque como poco tendrias que haber ganado los tablets aquellos xD Madre mia desde el movil... mira.. yo cuando empece en el audiovisual no llevaba gafas, y ahora llevo en plan " vista cansada", no te digo más xD Ten cuidado jajaja

a este paso cegata me quedare xD

He enviado un mail a Keeway mostrando mi mal estar a ver que me dicen.
Al final como tarden mucho haré eso me la llevare y que cuando les llegue que me avisen porque esto no es plan ya, que la monten porque la tenían desmontada y arreando.

Al menos mientras sea todo gratis.. y eso a disfrutar de la burra, con suerte el sábado te puedes venir de paseo y todo!

El todo gratis tiene un limite, preferiría pagar y que estuviera todo solucionado que llevo desde el 12 de septiembre con el temita.

No desde luego, me refiero a que el colmo sería que ademas te cobrasen....:S

arturozgz escribió:No desde luego, me refiero a que el colmo sería que ademas te cobrasen....:S

Si me cobran me pego un tiro pero ya

Que bárbaros , no puede ser que no terminen...

Bueno me he informado un poco:

Si su Moto está en el taller muchas semanas porque no dispone de la pieza necesaria..

Por Ley, el plazo para suministrar un recambio de un vehículo
fabricado en España es de 15 días y un total de 30 para los modelos de
importación.

Tras la espera de un mes si no te llega, deberias denunciar y solicitar daños y perjuicios desde mi punto de vista.

Mira la marca de las piezas:
Los talleres están obligados a usar piezas homologadas. Por ello, presta atención a que las que colocan llevan, visible, la marca de su fabricante, con las siglas ECE (para homologaciones europeas), seguidas de un código con números y letras. Si la pieza no está visible, puede comprobar su marca, pidiendo su factura de compra.

Y es muy importante esto, no pueden usar piezas de 2ª Mano:
La Ley sólo lo permite cuando el taller se responsabiliza por escrito de que están en buen estado y únicamente en caso de urgencia justificada, por no existir piezas nuevas (por ejemplo, si el vehiculo se dejó de fabricar hace muchos años, y no es el caso), o por otras razones (por ejemplo, si el usuario lo pide para abaratar el coste de la reparación), aunque por Ley, y por cuestiones de seguridad, nunca deben afectar a los sistemas de frenado, suspensión y dirección del vehículo.

http://www.consumo-inc.gob.es/guiaCons/codigoCom.htm?id=45

Puff para echarse a llorar la verdad a mes por pieza a un voy a ser afortunado y todo les tendré que dar las gracias.

He llamado al taller para que me dieran un plazo y han llamado a keeway y se supone que hoy ha salido el cilindro de allí así que lunes llega martes lo montan y se supone que el miércoles volveré a tener burra como tarde

ojala,compañrero,animo

Ves!!!! si esque todo llega!

Ojala que pronto tengas la moto en marcha!

Yo creo que mi taller de ahora es el mismo que el tuyo, y el mecanico me parece muy majo y atento. A mi al menos me tratan bien cuando voy.

Y fueron los que me solucionaron un mini problema que me surgio, en muy pocos dias.

Como en su dia dije, creo que ellos en temas de Garantias deben seguir las indicaciones que Keeway les de paso a paso...son meros intermediarios los pobres. Y los que al final encima dan la cara, y aguantan nuestros mosqueos.

Me alegra muuuucho que ya te manden por fin la pieza amigo!

bueno si la próxima semana no tienes burra, podríamos hacer un bombardéo por mail a Keeway España desde el foro......igual funciona

o una concentra,en la puerta

jajajaj con tiendas de campaña xD

y cara de moteros malotes

La vez pasada al mail que les mande a los 1000km cuando empezó a fallar a raiz de la primera revisión si que me respondieron en el día pero esta vez que cuestione su modo de trabajo me parece que no están muy por la labor. Eso i ya les he dicho que como no la tengan ala semana que viene me cago en to lo barrido que me la podían haber montado dármela y de hoy al miércoles no estaría sin burra.

Hoy he estado en Motos Unceta y he podido ver tu moto, ahi estaban arreglándola !! Espero que la tengas pronto ^^ Yo he ido porque la rueda trasera tenía cierto desajuste/inclinación que se podía apreciar y ahora la han ajustado, se nota que la han ajustado aunque aún veo cierto "desajuste" aunque mínimo y probablemente debido a el disco, pero bueno a ver como sigue en unos km y si no volveré a dar la tabarra xD Pero vamos ahi estaban. El mecánico que me ha atendido bien la verdad, vamos el que me ha atendido la mayoria de veces que ido a preguntar...

A ver cuando tienes la moto y ruteamos juntos !

arturozgz escribió:Hoy he estado en Motos Unceta y he podido ver tu moto, ahi estaban arreglándola !! Espero que la tengas pronto ^^ Yo he ido porque la rueda trasera tenía cierto desajuste/inclinación que se podía apreciar y ahora la han ajustado, se nota que la han ajustado aunque aún veo cierto "desajuste" aunque mínimo y probablemente debido a el disco, pero bueno a ver como sigue en unos km y si no volveré a dar la tabarra xD Pero vamos ahi estaban. El mecánico que me ha atendido bien la verdad, vamos el que me ha atendido la mayoria de veces que ido a preguntar...

A ver cuando tienes la moto y ruteamos juntos !

Acabo de salir de allí jeje ya la he visto me ha enseñado el cilindro viejo y nuevo y es diferente la verdad las juntas no son iguales ya veremos que tal rula y con suerte mañana la tengo

RKV125ZGZ escribió:

arturozgz escribió:Hoy he estado en Motos Unceta y he podido ver tu moto, ahi estaban arreglándola !! Espero que la tengas pronto ^^ Yo he ido porque la rueda trasera tenía cierto desajuste/inclinación que se podía apreciar y ahora la han ajustado, se nota que la han ajustado aunque aún veo cierto "desajuste" aunque mínimo y probablemente debido a el disco, pero bueno a ver como sigue en unos km y si no volveré a dar la tabarra xD Pero vamos ahi estaban. El mecánico que me ha atendido bien la verdad, vamos el que me ha atendido la mayoria de veces que ido a preguntar...

A ver cuando tienes la moto y ruteamos juntos !

Acabo de salir de allí jeje ya la he visto me ha enseñado el cilindro viejo y nuevo y es diferente la verdad las juntas no son iguales ya veremos que tal rula y con suerte mañana la tengo

¿Diferente?

Al que yo tenia por lo menos si se apreciaban modificaciones la verdad.
Ya intentare hacer fotos para que comparéis porque el viejo no creo que me lo den para asi poder hacer fotos a los 2

ok!!! como me alegra leer esto amigo!

que cilindro tenia puesto?

argentino.070 escribió:que cilindro tenia puesto?

Estaba puesto el nuevo ya y por lo que he visto de los 4 tornillos que lleva para unirlo con el bloque uno de ellos lleva una muesca que en el nuevo según me ha dicho el orificio es mas pequeño y esta un poco mas desplazado. La cilindrada es la misma 124 cm3 y viene serigrafiado al igual que en el viejo así que para los que pensáis en poner el 150 mal rollo para temas de ITV con los años y tal.