Revisión válvulas

Señores, cuando os hagan la revisión pedir que os miren las válvulas, ya que a mi no me las miraron y estában pisadas y no iba del todo bien. En norauto me dijeron que era del carburador, y cuando la he llevado a otro concesionario ha sido cuando me han dicho lo de las válvulas y que las tenían que haber revisado en la primer revisión, ya que hay que regularlas. Si le hubiese hecho caso  a los de norauto, me podría haber cargado la culata y yo que se más. Y digo yo que si venden motos pero no tienen personal cualificado pra motos, que lo deriven a otro taller especializado.

Gracias por avisar, lo tendré en cuenta!!
Que notabas en la moto que iba mal?

Se calaba en cuanto te parabas, cuando ibas en 4-5 no subía de 75-80 y se venía abajo.

tenia las valvulas cerradas

Oky, por tenerlo en cuenta, gracias

Me suena a que esas valvulas estaban con falta de luz desde el ensamblaje. Aqui en Uruguay revisan las valvulas recién a los 1500 kms

Yo les hecho la primera inspección a los 500 Kms., lo hago así, porque me he encontrado muchas, pero que muchas motos Keeway con las válvulas súper-requete ultra pisadas, bueno y unas cuantas Haojue Suzuki también y ahora mejor aplico lo de prevenir que lamentar.

Tal cual, así debería ser

Nosotros recomendamos hacer siempre el reglaje de válvulas en la primera o como mucho,segunda revisión.

Ayer ya hablé con el compañero Pabloskie sobre este tema.

Te han hecho ya el reglage compañero? has notado mejoria?

Ya me han hecho el reglaje de las válvulas, y no te veas si se nota. Nada de calarse y coge potencia a la mínima ke aceleras. De no pasar de 80 a llegar a los 108 sin pasar de 9000 vueltas.

Pabloskie escribió:Ya me han hecho el reglaje de las válvulas, y no te veas si se nota. Nada de calarse y coge potencia a la mínima ke aceleras. De no pasar de 80 a llegar a los 108 sin pasar de 9000 vueltas.

Pues excelente, nada como tener un motor bien ajustadito y afinadito, a disfrutarla.

perfecto!

Pues me da que tendré que decirle a mi mecánico porque a mi a la más mínima se me cala.... y además siempre aguanta todo el semáforo, y cuando se va a poner verde... zas! calada xD aparte de que pasar de 90 como que le cuesta al no se que le acompañe el viento.... que he llegado a ver 105 de marcador jajaja

No pierdes nada con probar a ver si ahí está el fallo

arturozgz escribió:Pues me da que tendré que decirle a mi mecánico porque a mi a la más mínima se me cala.... y además siempre aguanta todo el semáforo, y cuando se va a poner verde... zas! calada xD aparte de que pasar de 90 como que le cuesta al no se que le acompañe el viento.... que he llegado a ver 105 de marcador jajaja

OK, un motor se puede calar, cuando están nuevas porque necesite: ajuste de carburador, ajuste de las válvulas o ajuste del embrague, de la velocidad final, bueno, un 125cc creo que no se le puede pedir mucho más, si te llega a dar unos 5 a 10 KPH más, a celebrarlo.