Mas barato que keeway ?

A ver, yo tengo curiosidad en saber si en españa hay motos mas baratas que keeway, ya hemos hablado que tenemos buena relacion precio-calidad con esta marca, mi duda es por que aqui en Mexico, hay marcas bastante mas baratas que keeway, que dicho sea de paso parece tener los mismos precios en todos lados, ya que si hago la conversion de pesos a euros, pues cuestan practicamente lo mismo en los dos paises, pero aqui en mexico hay motos chinas de 125cc que cuestan nuevas 15,000 o en euros mas o menos 880€ eso si, la calidad horrible, ya sabran el por que de la mala fama de las chinitas aqui en mexico, dicho lo anterior, aqui en mexico si trato de darle un lugar a keeway por el rango de precios, pues queda en la media alta, es decir segun su precio de venta, quedaria un poco arriba de promedio de todas las motos que se venden aqui, entonces esperamos que la calidad tambien sea superior a la media, no? .

Poner el ejemplo que keeway or precio, esta al nivel de yamaha y de honda, hablando de cilindradas iguales, y en muchos casos mas caro keeway,( recordad que compre una Honda 150 nueva que me ha costado la mitad de lo que me costo la Tx) .


Espero sus comentarios amigos !

No creo que existan las Italika x aya jajajaja

buenas compañeros bueno yo soy de lima peru y tambien ocurre lo mism0 en mi pais,los precios de la keeway son superiores alas de otras marcas chinas, espero yo tambien que la calidad se de lo mejor o acorde el precio y tambien tenemos italikas jajajajjaja y los trae el banco azteca creo que es de mexico,y claro son mucho mas baratas

aquí en Vzla existe una que se llama "bera" calidad... bueh... y son mas baratas que las keeway, yo en lo personal no pensé que keeway fuera de esta calidad ,por lo mismo de las historias escuchadas por las bera

Aquí en Uruguay Keeway es lo más caro de lo chino hasta 200 cc, luego en la gama de 250 cc hay más caras como Regal Raptor o Meguelli (ya deportiva). La TX anda en 2690 USD, la RKV en 2990 y las Superlight similar a las TX(en 200cc), el resto de las chinas son más baratas en promedio 500 USD según el modelo pero la Honda o Yamaha 150 están de 3500 para arriba.
Si Keeway es más caro lo veo justificado ya que es marca de origen y está homologada para Europa , USA y el resto de América ,como le contesté a un compañero en otro tema

Aqui en argentina sobran esas marcas que importan las Lifan genericas de china y le encajan el nombre...

Guerrero, Motomel, Zanella - Gilera - Mondial (nada que ver con la italianas, solo usan su nombre), corven, beta(nada que ver con la italiana tampoco), brava, cerro, maverick, keller.

todas estas marcas que mencione importan las mismas motos, de 150 y 200, le chantan su marca y la saquen a la calle en pesimas condiciones de ensamblado, estas son las motos baratas y de muy mala calidad en argentina

Luego vienen las Bajaj Pulsar, en sus modelos 135, 180 y 220, que son indias, y son de muy buena calidad, motores muy potentes para su cilindrada y de muy bajo consumo, con doble bujia.
Luego, creo yo, un poquito mejores aun, tenemos las keeway que es una marca con menos de 2 años en el pais, a estas las importa Zanella y ofrece 2 años de garantia, cuando la misma empresa por las otras mtoos chinas que importa (Lifan 150 y 200) solo ofrece 6 meses.

Luego estan las de simepre, Yamaha, honda, Susuky, Kawasaki y alguna KTM, Triumph o Ducatti

En España tienes entre otras, Sumco-Lifan, Kenrod, Metalco o Clipic.

Por ejemplo una moto inspirada en la Suzuki VanVan com la Sumco Surf la tienes por 2200€, o la Sumco Dingo, inspirada en la Honda Dax, por 1600€.

Otra puede ser la Clipic Radar por 1100€ que está inspirada en la Honda CB125T .

Si, por España Keeway es de las más baratas teniendo en cuenta el mercado en general (contando las japonesas y europeas) donde, en mi opinión, en muchos casos se suben a la parra, aunque es cierto que muchas de ellas llevan motores más potentes y mejor tecnología, acabado y calidades. Aunque no todas...

Luego tenemos otras marcas chinas, poco conocidas por la gente en general, aunque si conocidas por la gente que le gusta este mundillo. Ahí ya no sé decirte porque apenas conozco un par de modelos que ha comentado esepuli y nada más. Cuando entre xacarrere puede darte una muy buena respuesta ya que es todo un especialista en el tema jejeje.

{Luego vienen las Bajaj Pulsar, en sus modelos 135, 180 y 220, que son indias, y son de muy buena calidad, motores muy potentes para su cilindrada y de muy bajo consumo, con doble bujia. }
Así es Chorch coincido contigo en que son muy buenas y de alta calidad.Desde hace un tiempo Bajaj está ensamblando las Ninja hasta media cilindrada y fabrican partes bajo licencia que antes hacía Japón como las cadenas DID . Aquí todavía circulan muchas pero de 2 tiempos que son interminables pero las Pulsar no las trajeron ya que competían directamente con las japonesas y a un costo superior a cualquier china, inclusive las Keeway .Sin desmerecer a Keeway considero a las Bajaj unos escalones por encima

bajaj no solo ensambla las Ninja 250, Tambiene sta fabricando y ensamblando todas las KTM Duke, de echo, Bajaj adquirio el 51 % de esa marca.
Creo que muchas marcas esta viviendo hoy en dia el proceso que en algun momento vivo Japon, compranmdo ingenieria de priemra claidad xtranjera para aplicarla ene sus productos, comoe es el caso de keeway y Bajaj.

tal cual

Hola Chorch te aclaro que Keeway no compra ingenieria japonesa, sino que se fabrica sus propios motores, puede que para hacerlos se hayan inspirado en motores reconocidos ya descatalogados, pero son motores de fabricación propia, además Keeway también fabrica para otras marcas.

Me entendiste mal Xacarre.
Japon en su principio, fabricaba motos de muy baja calidad, luego de 2da guerra mundial, algunas fabricas japonesas adquierieron tecnologia y personal tecnico Italiano, ahi comenzaron a dar el salto de calidad y son lo que son ahora.

Hoy en dia parece que la historia se repite en china con Keeway y Benelli. y en la India con Bajaj y KTM.

je,je este foro esta alcanzando niveles insospechados, hay mucha gente valiosa en el foro , da gusto estar aquí .

Chorch escribió:Me entendiste mal Xacarre.
Japon en su principio, fabricaba motos de muy baja calidad, luego de 2da guerra mundial, algunas fabricas japonesas adquierieron tecnologia y personal tecnico Italiano, ahi comenzaron a dar el salto de calidad y son lo que son ahora.

Hoy en dia parece que la historia se repite en china con Keeway y Benelli. y en la India con Bajaj y KTM.

Tienes razón no te entendí, disculpa.

Efectivamente, parece que la historia se repite.

Ayer fuí a encargar mi superlight y el hombre de la tienda me dijo exactamente lo mismo cuando le pregunté si salen buenas, me dijo que en definitiva detrás de una marca asi siempre hay otra gran marca, y que vería como dentro de unos años todavia mejoraría mas.