No arranca con marcha metida (Superlight)

yo siempre arranco en punto muerto y sin embrague ,pero entonces es malo arrancar con el embrague presionado y una marcha metida....? te puedes caer...?

Nayrv escribió:Yo aunque se que está en puerto muerto tengo la manía como en el coche de arrancarla con la maneta del embrague presionada, espero que no sea algo malo.

Nada, no hay problema

mayuka escribió:yo siempre arranco en punto muerto y sin embrague ,pero entonces es malo arrancar con el embrague presionado y una marcha metida....? te puedes caer...?

No, no, es más por si se te olvida que está la marcha metida y arrancas confiado sin embragar

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dos superlight 200 - 2014, una enciende en neutro y con velocidad puesta y embrague pisado, la otra solo enciende en nuetro.

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detalle de la maneta de embrague con el interruptor que permite encender la moto con una velocidad puesta y embrague pisado.

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detalle de la maneta de embrague sin interruptor esta es la que solo enciende en neutro.

Yo soy de los afortunados que tiene ese sensor.

Joder pues ayer yo me fije y tengo ese interruptor, pero la mía solo arranca en neutro. También he de decir que la mía es de 125 y no se si eso influirá, pero vamos el interruptor lo tiene y el único sentido que le encuentro para un interruptor ahí puesto es el de que sea para permitir el arranque con marcha metida

Que sea de 125 no influye ya que la mia es de 125cc.

Pues el mio no funciona jajajajajajaja. Seguramente no ira conectado a donde deba o algo de eso. Bueno como no tiene ni un mes que lo cambien XDDDD. Por lo demás la chiquitina es una de las mejores compras que he hecho

SoullessOne escribió:Joder pues ayer yo me fije y tengo ese interruptor, pero la mía solo arranca en neutro. También he de decir que la mía es de 125 y no se si eso influirá, pero vamos el interruptor lo tiene y el único sentido que le encuentro para un interruptor ahí puesto es el de que sea para permitir el arranque con marcha metida

Prueba intercambiando los conectores o junta las dos puntas de los cables que van conectada al mando.

Arreglado, uno de los conectores estaba suelto XDDD. Gracias NanDo.

como dato para los que tenemos la que no tiene el interruptor. dentro del faro se encuentra un diodo rectificador ( una pieza pequeña rectangular de color negro colocada en un conector blanco con dos cables ) si se hace un puente a tierra en el cable amarillo con la raya roja la moto encenderá con la velocidad engranada. yo por mi parte compre la base de la maneta con interruptor y lo he instalado. esta modificación no altera la luz de neutro y la misma sigue funcionando como de costumbre.

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imagen donde se muestra el diodo rectificador de la luz de neutro.

La mia es fabricación de este año, arranca con la marcha engranada, pero con la pata abajo no, alli tiene un interruptor qu no la deja arrancar y también la para si bajas la pata con el motor encendido.

El interruptor de la pata de cabra si quieres puedes anularlo quitando la pletina que lo acciona, son solamente un par de tornillos que salen con una llave allen.

Nayrv escribió:El interruptor de la pata de cabra si quieres puedes anularlo quitando la pletina que lo acciona, son solamente un par de tornillos que salen con una llave allen.

Gracias!   Mas en adelante seguro que lo haré, pero de momento lo dejo tal cual, que se me meta mejor en la memoria de subir la pata, que mas de una vez me ha pasado intentar arrancar asi y me hubiera ido con la pata abajo...  

Yo aconsejo no quitarlo, sobre todo para personas despistadas como yo que luego arrancas con ella puesta, se te olvida quitarla y la puedes liar!

A mí no me molesta que se apague con la pata.
Alguna vez me he subido a la moto y le he dado al interruptor para arrancar, la primera impresión al ver que no hace ni ruido de contacto te acojona, pero enseguida te das cuenta que es la pata. La recojo y cuando arranca,... te sientes "un machote". Todo "puro control", ese es el sentimiento que tengo.