primer dia, primeros fallos e impresiones

hoy he estrenado por fin mi rkv.
despues de unas breves (breves porque desconocia revisiones, rodaje y ha descubierto que con la pata se cala o no arranca)explicaciones del mecanico, mi rkv y yo hemos empezado a conocernos.
no la he pasado de 5000 rpm pero hay que andar fino con el gas ya que tiene tiron.
me ha costado pillarle el truco al punto muerto.
por desgracia primeros problemas:
de repente ha dejado de marcar la velocidad quedandose a cero(no lo he solucionado, la maneta del embrague se movia (e reapretado la piña y tambien se movia el manillar (tambien lo e reapretado)

Si es una moto nueva, mejor no le toques nada, llevala al taller y que te lo arreglen en garantía, es decir gratuitamente, ya que si toqueteas tu, no queda constancia del fallo y pueden achacar los problema a que tu la has tocado y perder la garantía, eso pasa, también depende del taller.
Si son cosas leves como apretar algún tornillo y nada más pues vale pero no le toques lo del velocímetro.

Deberías ir al taller a quejarte de estas incidencias, sobretodo lo del manillar flojo lo veo grave, ya que podrías haber tenido un accidente.

Ojo, que los tirones no son normales bajo ningún concepto, lo del punto muerto es "normal" hasta cierto punto.

lo del velocimetro ni tocar, que lo arreglen en garantia.
keeway manda las motos ya montadas o lo hace el conce?
si las monta el conce, se corrobora  mi impresion de que no tenian mucha idea.tiene delito entregar asi una moto  que ya tenian alli expuesta y teniemdo una semana de plazo para comprobar.
de echo me extraño que antes de darmela la cojiese el mecanico de la exposocion y se diese una vuelta antes de darmela.

Keeway hasta donde yo se, manda las motos semi desmontadas, y en el concesionario se encargan de terminarlas de montar, hacer un reapriete de todo, testearla, y hacer una correcta pre-entrega, pero parece que en tu concesionario no se han aplicado mucho y se han dejado cosas a medias.

No es de recibo que coja la moto de la exposición y te la dé sin repasarla y comprobarlo todo.

Estas motos, como dijo Xaca, vienen semi-armadas, pero no es gran cosa lo que hay que terminar de armar, es muy común que al sacarlas de la caja o embalado de madera o metal oriundo de la fábrica tener que poner la rueda delantera, instalar el manillar, los espejos, cargar e instalar/conectar la batería y poca cosa mas, si se indica, sacar el aditivo que traen estas motos en el motor para poner el aceite adecuado y por supuesto hacerle una revisión pre-entrega completa, pero en la práctica, en la realidad casi que te la medio arman, conectan batería algo de gas al tanque encienden y llevesela, luego es que comienzan la ristra de detalles y errores.

xacarrere escribió:Keeway  hasta donde yo se, manda las motos semi desmontadas, y en el concesionario se encargan de terminarlas de montar, hacer un reapriete de todo, testearla, y hacer una correcta pre-entrega, pero parece que en tu concesionario no se han aplicado mucho y se han dejado cosas a medias.

No es de recibo que coja la moto de la exposición y te la dé sin repasarla y comprobarlo todo.

entonces lo mejor sera cambiar de conce porque no me han parecido muy buenos.ayer estuve todala tarde repasando tornillos.los dos allen de abajo de la horquilla para salirse estaban.
pa avernos matao

Ik83 escribió:

xacarrere escribió:Keeway  hasta donde yo se, manda las motos semi desmontadas, y en el concesionario se encargan de terminarlas de montar, hacer un reapriete de todo, testearla, y hacer una correcta pre-entrega, pero parece que en tu concesionario no se han aplicado mucho y se han dejado cosas a medias.

No es de recibo que coja la moto de la exposición y te la dé sin repasarla y comprobarlo todo.

entonces lo mejor sera cambiar de conce porque no me han parecido muy buenos.ayer estuve todala tarde repasando tornillos.los dos allen de abajo de la horquilla para salirse estaban.
pa avernos matao

Si, supongo, lo que comentas lamentablemente es el pan nuestro de cada día, es bastante, digamos que, esto de no revisar una moto nueva pre-entrega es algo ampliamente difundido en muchos concesionarios, menos mal que no son todos, castañas cuecen en todos lados, una vez recuerdo que entregaron una Honda nueva 1100XX Firebird y a los pocos Kms., creo que fueron 10 Kms. motor fundido y fue porque la entregaron sin aceite, no te imaginas la que se armó ahí que hasta de Japón vinieron dos gerentes pesados a ver el caso, la culpa? del concesionario, por supuesto, Saitama respondió con otra moto nueva igual, pero adivina quien pagó la moto?

actualizo.
ya tengo solucionados todos los problemas y la moto esteticamente a mi gustoo.
ademas llevo 600 km y estoy empezando a estirarla a 7000 .
despues del desencanto inicial ahora la empiezo a disfrutar.
ahora salgo de ruta sin miedo a averias, 
me encanta el sonido, el consumo es ridiculo, es superagil y frena muy bien a pesar de que el tacto del freno delantero es esponjoso.
los neumaticos me parecen buenos,m e conducido con lluvia y por ahora sin sustos.
vamos que estoy deseando cogerla, cosa que al principio no me pasaba.
lo malo que mi pobre mondeo esta cogiendo polvillo y creo que tiene celos jjjjj