RKV 125 no arranca, tras varios meses parada

Hola a todos,

Ahora que llega el calorcito, he ido a arrancar mi RKV 125, con un poco de miedo, porque hacía varios meses que no la trataba de arrancar (unos 7 más o menos).

Efectivamente no arrancaba. No soy nada experto en mecánica, pero al arrancar hacía un ruido muy raro, que parece sale de la batería.

He grabado un vídeo para que podáis ver y oir el proceso:

https://www.youtube.com/watch?v=W_TX3kNBbp8

He estado revisando la moto y aunque no sé si es normal o sin importancia en este caso. El depósito al lado de la llave de gasolita parece que está vacío y tenía un poco de gasolina resudada, al tocarlo me pringaba la mano.7



¿Tenéis alguna idea de lo que puede ser o lo que podría hacer?

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Saludos!!!

¿No tienes palanca para arrancar?
Yo tengo a mi SL conectado un usb y echufe de encendedor y a la semana si no la toco la batería se va a tomar por culo. Pero arranco a patada y ale.

La rkv no trae patada

Efectivamente no trae patada, aún así tengo dudas de que sea la batería (desde el desconocimiento absoluto), por el ruido que hace....

Os dejo otro vídeo, no sé si se aprecia en el primero. Pero si pulso embrague a la hora de arrancar, la aguja del cuentarrevoluciones hace el giro completo y parece que el sistema electrico se resetea (como cuando conectas la llave):

https://www.youtube.com/watch?v=lpXhvK0SB8A

Es la batería

Perdonad, es que las dos motos que he tenido tenían.
De hecho, la primera solo iba a pedal xDDD

Hola, estoy de acuerdo con el compañero Argentino, el relé "rateando" de esa manera... casi seguro batería, otra cosa, no se si es tu sombra, pero en el vídeo, parece que le falta agua destilada a algunos vasos, no estaría de más que lo comprobaras. Después, pon a cargar esa batería en carga lenta, si tienes suerte, al día siguiente como nueva.
Un saludoo

He leido el artículo sobre la batería en el blog de cordobess@, y tras leer vuestros comentarios he desmontado la batería.

Efectivamente parece que el nivel es bajo:



No dispongo de cargador de batería. ¿Creeis que tan solo con llenar el nivel con agua destilada podría funcionar? ¿Con unas pinzas como se hace con los coches, si las pido a algún taller, podría funcionar?

Muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda.

Hay que cargarla igual

Hola, evidentemente, el nivel de carga del regulador de la moto, es bastante mas agresivo que una carga lenta de un cargador externo. Si funcionará poner unas pinzas de arranque y darse una vuelta...yo creo que depende del tiempo que esa batería haya estado con un nivel insuficiente en alguno de sus vasos, sinceramente, es una lotería, normalmente no tardan mucho en comunicarse, con lo cual, hay que cambiarla si o si. Pero si no tienes cargador externo...de perdidos al rio, llena los vasos a su nivel correcto con agua destilada y prueba, eso si, date una vuelta larga, y puede que tengas suerte.
Un saludooo

Hola, pues si tienes7 meses aprox. de tener la moto sin uso, ummmm, pues usualmente esas baterías se danan, ojalá que no y que sea solo tema de descarga yo realizo o se pueden hacer dos procedimientos, si hace falta, hay que rellenar el electrolito y se puede hacer con agua destilada o con ácido sulfúrico en su debida proporción más poner en carga lenta por 8 horas aprox., aunque yo, en estos casos prefiero vaciar completamente el electrolito viejo y vuelvo a rellenar con ácido nuevo más la carga lenta, eso a veces, revive una batería que estuvo tiempo parada.

Lo otro, es posible que con 7 meses de detenida esa moto, pues el carburador haya creado algún tipo de barniz o alquitrán y este obstruído, sería recomendable, bajarlo, revisarlo y limpiarlo por seguridad e igual con la gasolina vieja que haya en el tanque, sacarla, lavar todo bien y poner nueva, revisar que no este obstruído el filtro interno del tanque, revisar bien todo eso pues.

Por desgracia...no...la RKV no lleva pata de arranque...y esto es una putadita gorda...probablemente lo unico que no me gusta de mi moto es ese detalle.

En respuesta a tu consulta

Ese nivel esta bajo, tan bajo que no te da ni pa mantener la electricidad al cuadro cuando la intentas arrancar.

Prueba a rellenar, montala y mira si te arranca.

Si arranca (has tenio suerte):

En el caso de que te arranque date un buen paseo con ella para que se 'autocargue'.

Si no arranca tras rellenar niveles:

Si quieres intentar arrancarla, puedes poner pinzas pero con una bateria del mismo amperaje...o una bateria desconectada del coche...o de moto a moto.

No te recomiendo para nada de coche (arrancado) a moto...no no...



OTRAS OPCIONES:
Si no te arranca despues de rellenar y no tienes cargador, no tienes otra bateria pa echar pinzas...coño tira del seguro ira la grua y te la arrancaran ellos...y no te costara un laurel...

Y ya como ultima opcion: ir con la bateria a un taller cualquiera que te la cargaran (pagando claro)...

CONSEJO: Si vas a dejar la moto parada mucho tiempo (como este caso), desconecta la bateria pa que no se te descargue.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, además también a tí Cordobess@ por tu blog, me ha resultado muy útil.

Os comento finalmente como procedí. Dado que me indicaste argentino.070 que la batería hay que cargarla igual, y viendo el problema de dejar la moto parada varios meses, decidí, como se dice, "liarme la manta a la cabeza", y comprar un cargador/mantenedor de batería. Rellené niveles con agua destilada y lo tuve cargando un par de días.

Ahora mismo vengo de montarla en la moto, y ha arrancado! 

Pero ha surgido otro problema... Antes de montar la batería ya me ha extrañado que olía a gasolina y había un pequeño charquito debajo del tanque. Ya os comenté en mi primer mensaje que el depósito al lado de la llave de gasolita parecía que estaba vacío y tenía un poco de gasolina resudada, al tocarlo me pringaba la mano. Efectivamente era así. Tras arrancar la moto he dado una vueltecita de 2 minutos por el parking y al volver a pararla ese pequeño depósito (que no sé para qué sirve...) estaba vacia, y goteando constantemente gasolina.

Revisándolo más en detalle he visto que está deteriorado, aunque no he logrado ver el poro o rotura. Os adjunto varias fotos:





Durante el funcionamiento de la moto no he notado nada raro, supongo que ese grifo o depósito tendré que sustituirlo porque parece dañado, pero no sé la funcionalidad.

¿Qué me recomendáis?

Muchas gracias de nuevo,
Saludos,

Ese depósito al que haces mención, viene siendo un filtro por decantación, es decir, para que antes cualquier partícula o sucio, pues quede atrapado en el fondo por gravedad, hay que revisarlo bien, ya que pueden ser varios los sitios por donde esté fugando, quizás es el mismo envasito que se ha deteriorado o pueda ser la junta u o-ring que lleva en el tope, mas arriba hay otro sello dentro de la llave o tuerca donde la llave de gasolina se une con el tanque, pero para eso hay que sacar toda la gaolina del tanque y desmontar toda la llave, en resumen, hay que abrirlo para poder confirmar bien por donde fuga, si te fijas bien, abajo tiene una cabecilla hexagonal llave 10mm. gira eso con cuidado sentido contra las manerillas del reloj para sacar el envasillo y asi puedas echarle un mejor vistazo al asunto, cuando vuelvas a poner, no aprietes a lo loco.

Si el envasillo estuviese defectuoso, me parece que eso no lo venden solo y mejor es poner una llave completa nueva, usualmente es económica.

Probaré lo que dices, y os comento. Estos días estoy fuera de casa, cuando vuelva lo probaré.
Muchas gracias.

Buenas a todos,

Hoy he estado intentando solventar el problema de la fuga en el filtro en cuestión. Pensaba que el problema era de la junta de goma y he probado varias, pero creo que no era ese el problema (creo), sino que el depósito estaba bastante deteriorado, o lo he deteriorado yo tras varios intentos fallidos de que la cosa funcionara y no fugara gasolina.

El resultado es que el depósito se ha roto:


¿Sabéis donde puedo adquirir uno nuevo, o la llave completa?

He visto este, pero no sé si incluye depósito (el mio está tan deteriorado que no se si era antes transparente, en la foto del anuncio no está claro que lo incluya), y junta de goma: Aliexpress


La entrega es de 16-26días
¿Qué opinais? ¿Alguna opción mejor o menos arriesgada? Supongo que esta pieza tarda en llegar 15 días al menos

Gracias!

Buenas tardes,

El vendedor de la pieza me ha dicho que no incluye el deposito, así que he enviado directamente un email a Keeway España, a ver que me contestan.

Tenéis alguna sugerencia o sabéis donde podría localizar es pieza, he buscado en muchos sitios y no la localizo.

Saludos y gracias,

Hola, no he podido visualizar las fotos que has puesto, son tan pequeñas que apenas se ve nada, pero mira una cosa, todo lo que salga del depósito de gasolina lo puedes cambiar por cualquier pieza que cumpla la misma función, es decir, si de série monta un filtro "de la leche de bueno", por decir algo, pues busca otro similar que lleve la misma forma de conexión, sea a rosca/presión...lo que sea mientras encaje igual y sea de la misma calidad o parecido. Para que te hagas una idea, es como cambiar un grifo de agua de tu casa, ¿no hace falta que sea exactamente igual verdad? pero si que cumpla con lo que necesitas. En tu caso, que sea un filtro de combustible, ya está
Un saludoo

Hermano a mi me paso lo mismo pero aca en venezuela si vienen con pata para prender. yo prendi la ahogandola y prendio tenia 1 mes sin mover ni encender. En tu caso es muy probable que haga falta cargar la bateria pero llena de agua destilada la bateria y puede que rodar la moto haga que cargue un poco la bateria y con suerte pueda prender por el start. Me explico, limpiale sus bornes que no esten sulfatados conectalos si pdes engrasala un poco y rueda la moto es posible que la bateria cargue y encienda la moto

Kevin,por favor respeta las normas del foro