Outlook, Logik, Caffenero: Gotea refrigerante por desahogo bomba de agua

Buenas amigos tengo un problema con mi moto Outlook 150cc gotea refrigerante por un desahogo que tiene que la parte inferior donde esta la tapa de la bomba de agua. La moto tiene refrigerante motul puro el amarillo para motos. Mi duda es que  piensas tengo que cambiar. Me comentaron cambiar los sellos pero no estoy seguro si puede ser el termostato u otra pieza espero me puedan ayudar. Gracias!

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Esa bomba lleva unos sellos uno para que no salga el refrigerante al exterior y otro para que no ingrese al interior del motor, puede ser por allí, por el del refrigerante, también lleva un desahogo, es raro que bote por alli, pero no esta de mas ver si el pernito 8mm esta bien apretado

hola mostek gracias por tu respuesta. de un dia a otro note que al usar la moto y detenerme veia una gota en el piso mire por debajo de la moto y note que gotea por un desahogo que tiene. yo creo que puede ser los sellos pero para cambiar los sellos tendria que abrir la tapa del embobinado o platinera? o se puede cambiar el sello por la tapa de la bomba de agua? [img][/img]

Hola feliz hace unos meses repare la mia, y como comentas tendras que desmontar ese carter que tienes en la foto, parte del sello de la bomba sale desde dentro por esa tapa que tienes delante

OJo si le metes mano antes tienes que quitarle el aceite y el refrigerante y hazte un mapeado de donde va cada tornillo por que si no recuerdo mal hay 3 largos diferentes

hola ococ, perfecto muchas gracias por tu respuesta tenia esa duda. tendria que comprar los sellos y la empacadura del embobinado y claro el aceite para la moto. ah ok si tendre cuidado con los tornillos. otra duda al quitar el carter y colocar la empacadura nueva tendria que poner silicon en la parte por donde salen los cables del embobinado o no hace falta?

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Para cambiar la empacadura de la cubierta de la bomba de agua no hace falta abrir toda la cubierta del generador, si lo que fuga es refrigerante, nada tiene que ver con los sellos mecánicos internos que van debajo de la propela de la bomba.

Prueba a cambiar como te comenta mos, solo la empacadura que va acoplada a la turbina, a ver si con eso lo solucionas y te ahorras mucho trabajo

Ojo para aflojarla esta turbina es en sentido horario viendola de frente

amigo mostek no tengo que cambiar la empacadura. tengo un bote de refrigerante por la parte de bajo justo al lado de donde esta el tapon de drenaje del aceite es un desahogo que tiene la moto. si el problema son los sellos tendria que abrir la tapa del embobinado y por ende al abrir esa tapa tendria que comprar la empacadura.

ese es mi duda que genera esa fuga son los sellos, el termostato u otra pieza

Hay dentro de la tapa de la bomba primero veras la turbina que mueve el refrigerante como te comenta mostek, alojada dentro la turbina esta una de las 2 partes del sello mecanico, en de la turbina es fijo va alojado en una junta de goma 
Si la estanqueidad no es buena entre esa parte y la otra que lleva un muelle en el interior de la bomba se escapa refrigerante y sale por ese orificio que esta justo debajo de la bomba de agua, en mi caso resumia un poco de aceite que viene de mas adentro de este ultimo con el muelle
Los restantes componentes de esta bomba serian el eje de la bomba, 1 rodamiento y dos circlip o arandelas segen y una torica para el cierre de la bomba
Yo tambien sustitui la junta del carter que aqui me costo sobre 5 euros y el eje de la bomba de aceite que ya con 18000 km tenia desgaste en la punta donde acopla con el eje de la bomba de agua tambien me costo 5 euros este minieje

Pero ya te digo lo primero que cambiaria seria solo lo que te comento mostek es lo mas facil y rapido y si falla esto entonces puedes pensar en desmontar mas a fondo

Por comentarte algo mas, a mi me ha pasado alguna vez en bombas de agua electricas industriales que por crear algo de cal o cojer alguna suciedad se llevo perdiendo agua una temporada y despues desaparecio solo, pero claro esta perdida en este tipo de bomba no pasa nada mientras sea poca cosa pero estas motos llevan muy poca cantidad de refrigerante, y si se le olvida a uno el revisarlas imaginate lo que puede pasarle al motor

Félix1 escribió:amigo mostek no tengo que cambiar la empacadura. tengo un bote de refrigerante por la parte de bajo justo al lado de donde esta el tapon de drenaje del aceite es un desahogo que tiene la moto. si el problema son los sellos tendria que abrir la tapa del embobinado y por ende al abrir esa tapa tendria que comprar la empacadura.

ese es mi duda que genera esa fuga son los sellos, el termostato u otra pieza

No, si te gotea por esa parte, entonces lo mas probable es que tengas fuga por los sellos mecánicos de la bombita.

gracias ococ y mostek. perfecto voy a cambiar el primer sello, segun les entiendo desmonto la tapa de la bomba de agua saco la turbina y ya podria sacar el sello viejo dañado.

lo bueno es porque no tendria que desmontar la tapa de magneto

gracias de nuevo por su ayuda

Necesito el Kit de reparación de la bomba de agua.

Pasarme algún link para comprarla.

He visto este de honda:

https://www.motorecambiosvferrer.es/kit-reparacion-bombas-de-agua/kit-reparacion-bomba-agua-honda-125-150.html

No se si será compatible con la silverblade 125.

Un saludo.

http://www.merkamoto.es/bomba-de-agua-aceite/2217-kit-reparacion-bomba-agua-honda-fes-pantheon-125-150-sh-scoopy-125-150-nes-125-150-ses-dylan.html

mira esta a ver que te parece