Ayuda: ¿Como regulo mis valvulas? (luz de valvulas RKV 200)

yo calibre a .005 las dos válvulas y me ha ido muy bien; se siente mas serena la moto; el ruido disminuye en un 100%, y va mas descansado el motor, después de calibrarle las válvulas también le cambie la bujía por una de punta de iridium y magnifica mejoría en desplace de la moto y fuerza

ALEX SOSA escribió:yo calibre a .005 las dos válvulas y me ha ido muy bien; se siente mas serena la moto; el ruido disminuye en un 100%, y va mas descansado el motor, después de calibrarle las válvulas también le cambie la bujía por una de punta de iridium y magnifica mejoría en desplace de la moto y fuerza

Mejor ponle 0.08 mm. la de escape, 0.05 es demasiado apretada, siempre la de escape va un poco mas abierta que su homóloga de ad, porque ella, vamos a decirlo resumidamente, es mucho mas caliente que la de la admisión y por ende se dilata más, amén de que tiene otra metalurgia.

por favor que engramaje hay que cambiarle a la caja para que levante tranquilo a 120km. gracias

hola compañero,por normas del foro lo primero es presentarse,abajo te dejo el enlace para que puedas hacerlo



http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

Hola Amigos!

Ya mi Rkv 200s necesita de calibración de válvulas ya que hacen mucho ruido. En mis antiguas motos siempre he calibrado las válvulas sin mayor problemas, en este caso de la Rkv 200s no he encontrado los valores óptimos para este motor de 4 válvulas alguno conoce dichos valores y me los puede facilitar?

Ademas que tipo de socket se necesita para hacer girar el motor para ponerlo en su punto muerto, ya que he probado muchos sockets y ninguno logra entrar en la tuerca (Adjunto fotografía)

Muchas gracias por toda la ayuda que me puedan brindar. Saludos!!!

Estimado compañeros, leyendo muchas recomendaciones para el ajuste de las válvulas, les cuento: a mi moto RKV 200cc le calibré las válvulas con 0.06mm en la admisión y 0.08mm en la descarga y la moto quedó bastante serena. El ruido excesivo del golpe de martillo se redujo mucho (no del todo), pero creo que es inevitable que no se escuchen. Lo que si me gustó fue que la desaceleración de las RPM cuando dejas de muñequear, vuelve al mínimo rápidamente (yo las tengo en 1500rpm). Supongo que si las válvulas están muy ajustadas, la desaceleración tarda más en llegar al mínimo.

hola segun la pagina de keeway ellos sacaron otros modelos por ejemplo de al 
rkv 200 (2 valvulas) http://www.keewaymotor.com/_d275480822.htm 
rkv 200s (4valvulas) http://www.keewaymotor.com/_d275484852.htm

tambien sacaron el modelo tx SM/EN 200 (2 valvulas ) y la KXM 200 (4 valvulas)

en el caso de la rkv se ve claramente la diferencia en la forma del motor y en la tapa que cubre las válvulas.

en el caso de venezuela no a llegado ninguno de los modelos 4 valvulas

En los manuales de rkv no dice que luz de valvula  ahi que darle, o estan? No los encuentro si alguien me da una mano ! mi mecanico le da 0.10 en la admision y 0.10 mas suelta en escape le da esa luz por que se dilatan las valvulas (todos los metales  se dilatan) pero no estoy seguro que sea la luz adecuada

hola edu,antes de postear lo primero es rellenar bien el perfil,y acto seguido presentarse,abajo te dejo un enlace para que lo hagas

http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

Hola compañeros también tienen el mismo gusto por keeways como habéis pues tienen una RKV 125 2011, solicitan ayuda para el valor en mm para ajustar las válvulas de admisión y de escape mi RKV 125!

Vos envío un abrazo de Portugal!

joaquim,por favor respeta las normas del foro,completa bien el perfil y presentate,abajo te dejo un enlace para hacerlo

https://www.keewayeros.net/f7-presentaciones

Buenas compañeros, les dejo el link del manual para ajustar valvulas en motores GS150cc y GS200cc 4 valvulas, me lo mandaron directamente los de keeway por correo cuando me puse en contacto con ellos para saber realmente el ajuste de las valvulas para mi owen GS. Pueden intentar contactarlos, el correo esta en sus web site global.

https://mega.co.nz/#!aBFwhRjZ!fNYbHJL13s7Rdb_C2dgscTBoXHm0p5JASf6pyC-GtYY

Toma: https://www.keewayeros.net/t2802-para-keeway-espana-cuales-son-los-valores-luz-de-valvulas-de-vuestros-modelos?highlight=ajuste+valvulas+rkv+125

Pero haz caso a argentino, por favor.

Gracias Mustone por la ayuda, pero estoy confundido, ya que tiene dos valores de AD 0.12 mm / Escape 0,15 mm  y también  0,06 mm   AD - 0,08mm Escape que estos valores asesoran a RKV 125 años en 2011 (Keeway de Portugal = España).

Un abrazo desde Portugal!

Joaquim Pego escribió:Gracias Mustone por la ayuda, pero estoy confundido, ya que tiene dos valores de AD 0.12 mm / Escape 0,15 mm  y también  0,06 mm   AD - 0,08mm Escape que estos valores asesoran a RKV 125 años en 2011 (Keeway de Portugal = España).

Un abrazo desde Portugal!

Desde fabrica, es decir las medidas correctas son, 0,06mm para admisión y 0,08mm para escape.

Pero desde Keeway España, aconsejan dejarlas en 0,12mm para admisión y 0,15mm para escape.

BUENAS COMO SE CUAL ES LA DE ESCAPE Y CUAL ES LA DE ADMISION

el_jota escribió:BUENAS COMO SE CUAL ES LA DE ESCAPE Y CUAL ES LA DE ADMISION

Es muy simple, la válvula de admisión es la que apunta o está del lado del carburador, la de escape, apunta hacia el bajante del tubo de escape, ahora bien, en caso de que vayas a tratar de ajustar las válvulas, ten mucho cuidado porque si hasta ahora no sabias identificar cual es cada válvula, menos vas a saber ajustarlas y me temo que puedes poner una gran torta.

bueno amigo te explico lo se de eso primero pongo el piston en el punto muerto superior creo que asi se dice retiro la tapa del cilindro y aflojo las tuercas de las valvulas (10mm) y calibro cada una de las valvulas al tamaño exacto de la galga correpondiente que por lo que investigue aqui en el foro la de admision va a 0.06 y la de escape a 0.09 luego apreto las tuercas nuevamente coloco la tapa del cilindro y pruebo mi calibracion....estoy en lo correcto?

0.06 no es muy poco?

Si, 0,06mm es muy poco, mucho mejor es poner la válvula de admisión a 0,08mm y 0,10mm la de escape.

Nota: el PMS correcto para calibrar las válvulas es el de la fase de compresión, nunca el PMS en fase de escape.

el_jota escribió:bueno amigo te explico lo se de eso primero pongo el piston en el punto muerto superior creo que asi se dice retiro la tapa del cilindro y aflojo las tuercas de las valvulas (10mm) y calibro cada una de las valvulas al tamaño exacto de la galga correpondiente que por lo que investigue aqui en el foro la de admision va a 0.06 y la de escape a 0.09 luego apreto las tuercas nuevamente coloco la tapa del cilindro y pruebo mi calibracion....estoy en lo correcto?

Compañero, siento decírtelo así, pero si tienes que preguntar cual es la válvula de escape y cual la de admisión...creo que no deberías realizar ninguna tarea mecánica. Hay veces que al leer ciertas recomendaciones en los foros, uno tiende a creer que es algo que se puede hacer sin apenas conocimientos, y en algunos casos, como este, es un error. 
Hacer un reglaje de válvulas, no es como montar un mueble del ikea. Hay que tener unos conocimientos mínimos de mecánica. 
Eso de..pongo el pistón en el pms y retiro la tapa del cilindro, y aflojo las válvulas?? Noo
Vamos a ver, lo primero es que entiendas como funciona un motor, que no es complicado de explicar si es en persona y hablado, pero describirlo en palabras cuesta un rato. Después, tienes que entender que para realizar un reglaje de válvulas, primero tienes que calar la distribución, da igual el número de cilindros, eso es lo primero. A partir de ahí, se regulan las válvulas de admisión y escape en función de los cilindros que tenga el motor, no es lo mismo un reglaje de un motor mono-cilíndrico que un tetracilindrico.
Un saludoo

jejeje bueno si es un poco mas tecnico la cuestion nunca lo he hecho y a lo mejor me equivoque en algo pero la idea es aprender la idea es aprender no crees y bueno he visto varios videos sobre lo mismo y leido varios post vamos a ver que tal me resulta (espero que bien) ah y tomare en cuenta lo de que 0.06 y 0.09 es muy poco

Es algo relativamente técnico, pero se debe saber hacer y sobre todo tener la experiencia, sabes cuántas veces el usuario común cree saber ajustar las válvulas y cuando me llegan al taller lo que han hecho es una locura? la mecánica no es algo que solo se aprende porque tu creas o porque leas en x sito que algo se hace de x forma, hay una teoría y unas prácticas y lo ideal es que alguien con real experiencia te muestre y te eduque, sino simplemente te la juegas, en realidad sino quieres hacer caso, es asunto tuyo, es tu moto, tu tiempo y tu dinero, aprender es muy bueno, pero aprender los golpes no,no es lo ideal.

totostreet escribió:hola buenas necesito regular las valvulas de mi rkv200cc 4 valvulas no he podido encontrar la medida. si algien me puede ayudar.

Buenas tardes amigos

hernandez,por favor respeta las normas del foro y abre un nuevo tema en el subforo de presentacion