FALLA RK600

SALUDOS .............

MI RK6 NO ESTÁN FUNCIONANDO DOS PISTONES , LES AGRADE SERIA CUALQUIER AYUDA GRACIAS

planetax,por favor respeta las normas del foro,rellena bien el perfil,abre un nuevo tema en presentaciones,y no escribas en mayusculas,luego de cumplimentar esos requisitos,explayate un poco mas,que es un foro de motos,no de adivinos

Hola, a vuelo de pájaro, porque pueden ser varias cosas las que pueden ocasionar esa falla, muchas veces un cilindro sano deja de trabajar por algo tan simple como una bujía mal o una de las bobinas vaya mal o que haya algo mal con su conectores, por ej que estén sueltos, sulfatados, húmedos, etc.., en esa moto las bobinas van montadas directamente encima de las bujías -bobinas DIS- y son delicadas, ya que normalmente trabajan a algo que se conoce como chispa perdida y esto desgasta mas las bujías y al propio enrollamiento interno primario y secundario de este tipo de bobinas lo que causa su falla, además algo de agua que entre en el alojamiento de la bobina puede producir una falla de encendido en ese cilindro o inclusive cargarse la bobina DIS, por eso se debe tener especial cuidado si se sacaron con la junta de goma que previene que entre el agua y a la misma hay que ponerles su respectiva grasa especial dieléctrica como lo indica el manual del fabricante.

grasias dr moto ..............

la moto prende solo funcionan dos cilindros ,,, tiene 1890 km no hay chispa en dos bobinas la 1 y 2 las bujias  no estan humedecidas con gasolina del 1 y el 2 ,,,no se si hay pulso de injeccion  esta moto usa dos ecu

Planetax,no se para que me molesto en escribir,si no te molestas en leer,o no te importa,por favor respeta las normas del foro

escribí en minúscula y me extendí en el tema no?

Si,pero no rellenaste el perfil,y sobre todo no te presentaste en la sección correspondiente,cosa que aceptaste cuando te inscribirte en el foro

ok listo ....y ahora me puedes ayudar

El que sabe de mecánica es quien te contestó,el otro aún no entró,yo te ayudó  a que cumplas las normas

un poquito de cordialidad no te caería mal para la próxima jajaja

Fui cordial,y mucho,lo que pasa es que a mi de toda la vida,me enseñaron a que cuando entró en algún lugar,saludo,y también me enseñaron a dar las gracias,y a pedir por favor,no se es cuestión de educación

Hola platetax, con esos pocos km estará en garantía supongo, si lo es, yo no tocaría nada y lo llevaría donde la compraste. Si por lo que sea no tienes garantía...Me encantaría ayudarte, pero es un modelo nuevo, nunca lo he visto, y no se nada de el. Por fotos he visto lo que comenta el compañero Mosteck, parece que lleva bobinas integradas, pero si es el caso, como no van unidas a una rampa común, es posible que sean intercambiables, mira los conectores y si son iguales, yo probaría a variarlas, pon una de uno de los cilindros que funciona, en uno de los que no, si entonces tienes chispa, es que la bobina que quitaste esta mal, si sigue sin funcionar, lo normal es que la cdi  no manda señal (la ECU) Dices que monta dos ECU, es posible que se haya roto una, o que se haya estropeado una de las dos salidas de cada una
Suerte

Lo que dice Pedazode es correcto, pero una cosa, esas motos cuando una bujía va mal, no cierra el circuito y puede, porque me ha pasado, dar una falla como si la bobina estuviese mal y no operara como debe, como si estuviese genuinamente mala y no, ojo que si, a veces las bobinas DIS se danan, pero hay que descartar que en verdad sea cierto eso, por eso puedes sin duda intercambiar las bobinas como te dijo Pedazode, si por ej. la que en x cilindro no trabaja y al cambiarla con el otro donde no hay problemas, trabaja, pues puedes tener un tema de conector o de cableado o de ECM, pero, para no ser tan fatalistas te digo, si también una bujía va mal, puede "apagar una bobina, sea DIS o convencional", por eso una prueba fácil de hacer es poner una bujía nueva en el cilindro donde no hay chispa y observar si hay éxito, lo otro es conectar el motoscan y allí puede salir el código del error de lo que esta fallando aunque no siempre salen.

Presento la misma falla, no es la ECU porque fue remplazada le llega señal a los inyectores a todo menos a las bujías del cilindro 1 y 2 ya cambien las bujías también

Por favor compañero, respeta las normas del foro y abre un nuevo tema en el subforo de presentación