Consulta ¿Regular altura de la Palanca de Marchas en superlight?

Se que la palanca de marchas se puede regular en altura, ¿ alguien sabe como ? ya que la mia está escesivamente alta.
Gracias

hola DVDKING, bueno es facil, debajo de la palanca verás una varilla que la une, tambien veras que lleva una tuerca en cada extremo de la misma. afloja esas tuercas...gira esa varilla en un sentido y en otro y veras que la palanca de marchas sube o baja. una vez puesto a la altura deseada...vuelve a apretar esas tuercas. espero que te sirva.saludos.

Gracias Caiman :cheers:

Caiman alguien tiene dudas, una fotillo de la zona no estaria nada mal

UP al tema

Perdon por haber duplicado tema, culpa mia por no buscar

en cuanto tenga un ratillo hago esas fotos y las pongo para que queda mas claro.

wenaaasss!!, bueno... os muestro como regular la palanca del cambio en altura:

las flechas rojas nos indican las tuercas que hay que aflojar para que la varilla reguladora quede suelta ..y así poder girarla en un sentido o en otro:





la flecha amarilla nos muestra el punto por el que tenemos que coger la varilla para girarla, si os dais cuenta tiene su relieve para que sea mas cómodo y no nos resvalen los dedillos

resumen: aflojamos las susodichas tuercas, giramos la varilla, si lo hacemos en un sentido..la palanca bajará..y si lo hacemos en otro..la palanca subirá. La dejamos en el punto deseado...y volvemos a apretar las tuercas.

saludos.

Gracias caiman!!


Edit: tambien sirve para el freno?

hmmmm... eso esta interesante

Orjakaleeri escribió:Gracias caiman!!


Edit: tambien sirve para el freno?

pues me temo que no, el freno trasero no es regulable en altura, lo único que nos permite es poder tensar cuando las zapatas comienzen a desgastarse, esto es común en todas las motos que llevan freno trasero de tambor.

Me imagino que estaras hablando de tensar el cable o no se ,haber si podrias aclarar eso caiman gracias.

Yo supongo que la consulta de si se puede hacer con el freno trasero es porque lo quedra bajar o subir, pero no se puede hacer, ya que esta en esa posicion y si sueltas cable o lo tensas demasiado, no frenara o ira frenado.

V'ss

así es, me refiero a que el pedal de freno no es regulable en altura, se puede tensar, pero eso es harina de otro costál, lo pondré en otro tema para no mezclar el propósito de este tema.

Si es de pistón si se puede ajustar el,freno trasero , y el delantero también debe , ya que también cuenta con contratuercas en la maneta, ya sea de pistón o de cable.

al final se puede regular la altura del freno o no???

No, es como cuenta Caimán. Sólo se puede tensar o destensar, pero nada más. Es de accionamiento mecánico, por cable, y no tiene tope regulable.

Gracias, ya me dolia el pie por tener la palanca tan alta... pondre en practica el dato apenas pueda meterle mano.

Macrolink escribió:Si es de pistón si se puede ajustar el,freno trasero , y el delantero también debe , ya que también cuenta con contratuercas en la maneta, ya sea de pistón o de cable.

Y para completar la información como complemento general a lo dicho, dependiendo del diseño de la moto, pues si el freno trasero es de tambor y emplea zapatas, pues a algunas se le puede regular la altura al pedal del freno, ejemplo, Keeway Super Shadow 250 y claro esto afecta la graduación del mismo, debe de haber un equilibrio en el ajustado según sea el caso.

Ooooooh Después de 1000km en la SL leo este post y veo que se puede regular tan fácil la altura del pedal de cambios!!  

Muchas gracias por el aporte! Aunque ya me acostumbré a dar la patadita para subir marchas jeje

Intentaré ajustarle un poco.

Hola, alguien podría subir alguna foto explicativa pues la que había ya no se ve!! gracias!!

buitrez escribió:Hola, alguien podría subir alguna foto explicativa pues la que había ya no se ve!! gracias!!

Ves la barra larga?, en sus cada extremos lleva una contra-tuerca de 8 0 10mm, no lo recuerdo ahora bien, pero aflojando ambas contra-tuercas, puedes girar la barra para un sentido u otro y eso hará que suba o baje la altura del pedal de cambios, lo que se aprecia atrás dentro del circulo amarillo es el tapón del filtro del aceite.

mostek6502 escribió:

buitrez escribió:Hola, alguien podría subir alguna foto explicativa pues la que había ya no se ve!! gracias!!

Ves la barra larga?, en sus cada extremos lleva una contra-tuerca de 8 0 10mm, no lo recuerdo ahora bien, pero aflojando ambas contra-tuercas, puedes girar la barra para un sentido u otro y eso hará que suba o baje la altura del pedal de cambios, lo que se aprecia atrás dentro del circulo amarillo es el tapón del filtro del aceite.

Muchas gracias!! Por lo que veo es bastante sencillo, mañana mismo se la bajo un pelín que creo que va algo alta!!

gracias de nuevo 

Si, es bastante simple de hacer, de nada, es un placer ayudarte, estamos a la orden, la otra manera de ajustar la altura del pedal sin tocar nada de la barra,es un atajo o trampita, es que justo atrás del serial, vas a ver el eje de cambios que esta agarrado o unido al pedal o barra que se comunica directamente con el pedal de cambios, pues si sacas el pernito 10mm, puedes sacarlo hacia adelante, y vas a notar que es estriado, pues simplemente lo sacas y corres o atrasas según sea el caso y lo vuelve a poner, aunque lo formal es que el lleve un puntico que debe ir ajustado con la ranura, pero te lo digo para que tengas y aprendas estas cosillas tan simpáticas de este mundo.

mostek6502 escribió:Si, es bastante simple de hacer, de nada, es un placer ayudarte, estamos a la orden, la otra manera de ajustar la altura del pedal sin tocar nada de la barra,es un atajo o trampita, es que justo atrás del serial, vas a ver el eje de cambios que esta agarrado o unido al pedal o barra que se comunica directamente con el pedal de cambios, pues si sacas el pernito 10mm, puedes sacarlo hacia adelante, y vas a notar que es estriado, pues simplemente lo sacas y corres o atrasas según sea el caso y lo vuelve a poner, aunque lo formal es que el lleve un puntico que debe ir ajustado con la ranura, pero te lo digo para que tengas y aprendas estas cosillas tan simpáticas de este mundo.

Muchas gracias compañero, eres un crack!! a ver si me podrías echar una mano en el hilo que tengo aquí en mecánica sobre la holgura d ela palanca de cambios... tu tienes una superlight también? graciass!

si,seguro que mos,tiene una superlight,no creo que nada le haga mas ilusión