Neumáticos

No puede rozar nunca, está a mas de un cm. , aunque en la foto no se aprecia bien

En velocidad no notas nada, y en precio son unos 127 € montaje aparte

Poniendo le las medidas de la rkv pasaría la ITV? Y si le pongo una 90-80 delante la rueda sería mas fina? Alguna es equivalente?

adrima escribió:Poniendo le las medidas de la rkv pasaría la ITV? Y si le pongo una 90-80 delante la rueda sería mas fina? Alguna es equivalente?

Las medidas de laRKV son equivalentes a las de la RKS y en la ITV No tendrían que ponerte pegas al no superar un 3% la diferencia en el diámetro de la rueda.
Si pones 90/80 la seria igual de ancha pero más baja. No es equivalente para la ITV. La que ha montado pirin, un 100/80 delante si es equivalente.

Yo, para no complicarme la vida, he dejado las medidas originales. Después de informarme sobre la marca, y sobre todo, ahora que los he probado; puedo decir que son unos Neumáticos con muy buena calidad.

Resumen:

1ª opción: mantienes las medidas originales. Solo las tiene HEIDENAU modelo k63.
2ª opción: pones las medidas de la RKV. Tienes multitud de marcas y modelos para elegir. Asegúrate que las ruedas caben en la anchura de las llantas y que no rozan con nada.

Si fuera por rozar, me atrevería, a poner hasta una 150 detrás, otra cosa es que la llanta no lo atmita

Esperemos que nos dice magurcio, como se comportan estos neumáticos, yo por mi parte aré lo mismo, vamos a ver el resultado

Pues creo que les pondre las que llevas pirin59 ya me diras si rozan o no porque la verdad es que me encantaría ponerle las de la rkv las medidas con las , ichelin pilot sporty

Te puedo asegurar, que no rozan, ni van a rozar, tienen suficiente espacio. Por lo menos yo las llevo, y no pasa nada.

Por si alguien, no está convencido, la distancia que hay entre la rueda y el protector de cadena, en la rks, es mas o menos igual a la distancia que hay entre la rueda y la cadena, en la rkv

Cuando me compre mi rks lo mas seguro que le ponga las medidas de la rkv, sinceramente las ruedas de la rks a la vista parecen de juguete...muy finas no molan. Más adelante te preguntaré que tal las llevas pirin59 si afecha al rendimiento de la moto

Yo estoy mirando y voy a ir a la ITV, a por el listado de equivalencias, porque creo que las ruedas de la rkv supera el 3%, me daa a mi, asi que para mas seguridad ire a la ITV, que me den el listado y a partir de ahi voy a cambiar las ruedas, haver si asi voy mas segura, ahora que estoy aprendiendo, haver si consigo almenos sacar rodilla en las rotondas jajajaa  , de momento ya 300km a mi nueva moto, eso si sin pasar de las 7000rpm por el rodaje que ganas de llegar a los 1000km y poder subirla de vueltaas, Saludos Keewayeros  .

nanyna escribió:Yo estoy mirando y voy a ir a la ITV, a por el listado de equivalencias, porque creo que las ruedas de la rkv supera el 3%, me daa a mi, asi que para mas seguridad ire a la ITV, que me den el listado y a partir de ahi voy a cambiar las ruedas, haver si asi voy mas segura, ahora que estoy aprendiendo, haver si consigo almenos sacar rodilla en las rotondas jajajaa  , de momento ya 300km a mi nueva moto, eso si sin pasar de las 7000rpm por el rodaje que ganas de llegar a los 1000km y poder subirla de vueltaas, Saludos Keewayeros  .

A ver si esto te puede ayudar
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son totalmente equivalentes

pirin59 llevas bien la 130 atrás y la 100 delante? Como notas el rendimiento ti de la moto, cuesta más la aceleración y rendimiento?

Hay que tener en cuenta, que no es una moto de carreras, conduciendo de una forma normal, no se nota nada.

pirin59 escribió:Hay que tener en cuenta, que no es una moto de carreras, conduciendo de una forma normal, no se nota nada.

Ya hombre eso es evidente que ni es de carreras pero me.refiero a si la moto tira menos de potencia o si se frena sola en deceleración más de la cuenta 

Antuny_Alhainen escribió:

pirin59 escribió:Hay que tener en cuenta, que no es una moto de carreras, conduciendo de una forma normal, no se nota nada.

Ya hombre eso es evidente que ni es de carreras pero me.refiero a si la moto tira menos de potencia o si se frena sola en deceleración más de la cuenta 

Como regla general se aplica que al ser mas gruesa la banda de rodamiento de una goma se aumenta la tracción, la fricción, entre la banda de rodamiento de la goma y la carpeta asfáltica o el terreno y al aumentar todo eso, habitualmente aumenta el agarre, pero eso tiene un costo y ya dependiendo del perfil, el tipo de compuesto de la goma, la forma de la banda de rodamiento se podría sentir mayor seguridad en pasos de curvas pero también puede haber mayor dureza en el giro del manillar a bajas velocidades con menor radio de giro, puedes obtener mejor espacio en la frenada, puedes sentir que la moto que entra y sale mejor de una curva o puede que no, en fin mil cosas, lo otro en motores de pocos cc. puede pasar factura en cuanto que se sienta la moto un poco "menos alegre", puedes afectar un poco la velocidad final y hasta aumentar un poco el consumo de combustible.

Mejor explicado imposible maestro

Entendido entonces gracias 

@pirin59 que tal te ha ido, algún problemilla con las ruedas? O algo que hayas notado?

Hola San Dudu,

cuando puedas pásat epo rle subforo de presentaciones y crea la tuya propia, para poder darte una buena bienvenida

Y completa tu perfil con ubicación y modelo de moto

Ningún problema, todo perfecto

Soy de Madrid, alguno me podeis recomendar una tienda de neumáticos que sepan lo que hacen.

Lleve la mía al Midas de Lopez de Hoyos y llevo tres días esperando... ¿Tanto se tarda en cambiar una rueda?


Muchas gracias.

pirin59 escribió:¿Alguien sabe, donde comprar neumáticos de calidad para rks 125? He buscado por internet, y parece ser que no existen.

Al final que has montado y donde? Yo la saqué ayer, inicialmente, pensaba dejar las de serie hasta final de verano, lo malo es que parece que está lloviendo lo que lleva sin llover en años y me jode tener la moto y no poder usarla, por mi experiencia cero, bueno una noche, y que los pocos días que tengo algo de tiempo para sacarla, llueve.

yo le cambie la rueda de atrás únicamente. Llevo dos años con la RKS y la verdad es que la rueda trasera ya me patinaba de mas.. asi que la he cambiado por un neumático SAVA MC 50 M-RACER y la verdad es que se nota el cambio después de llevar dos meses con el pero hecho en falta ahora mas agarre en la de delante.... pero esperare un poco mas para meterle las medidas de la RKV con unas michelin pilot sporty a ver si pasara la ITV