Neumaticos

Hola poseo un keeway rkv 125 de color rojo y he tenidos los mismos problemas que ustedes con los neumáticos.

Tengo 16 años y se puede decir que un buen manejo de la moto y gracias a este manejo y control de la moto no he ido al suelo en mas de una ocasión por culpa de estos pésimos neumáticos.

Son nefastos, con una goma muy dura que escurre este el suelo en condiciones húmedas o secas. Pues les comento:

En condiciones secas: en más de una ocasión he cogido un paso de cebra justo antes de una rotonda y por consiguiente lo he tomado empezando a girar la moto para entrar en la rotonda. Estos neumáticos son tan malos que al pasar por un paso de cebra desgastado en el que queda muy poca pintura se escurren al pasar por las bandas pintadas de  blanco. Sobra decir que en pasos pintados enteros son una catástrofe si pisas el freno un poco mas de la cuenta derrapan y se escurren como si el suelo estuviese mojado.
Una ocasión en una rotonda me pegue al centro que hay una línea fina pintada de blanco que bordeaba toda la rotonda y en esa ocasión se escurrieron las ruedas.
También a la hora de exigirle un poco mas de frenado en recto a la moto los neumáticos me han llegado a derrapar.

Cuando hablamos del apartado suelo mojado ir con esos neumáticos puestos es como intentar patinar en hielo por primera vez. Es una de las experiencias mas peligrosas que he probado ya que estado a punto en dos ocasiones de ir al suelo pero casi por un milagro logre levantar la moto del suelo.

Mi recomendación es cambiarlos lo antes posible. Yo por desgracia tendré que esperar a que se gaste ya que el cambio de neumáticos depende de mi padre.

Un saludo.

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jrkv125 escribió:Hola poseo un keeway rkv 125 de color rojo y he tenidos los mismos problemas que ustedes con los neumáticos.

Tengo 16 años y se puede decir que un buen manejo de la moto y gracias a este manejo y control de la moto no he ido al suelo en mas de una ocasión por culpa de estos pésimos neumáticos.

Son nefastos, con una goma muy dura que escurre este el suelo en condiciones húmedas o secas. Pues les comento:

En condiciones secas: en más de una ocasión he cogido un paso de cebra justo antes de una rotonda y por consiguiente lo he tomado empezando a girar la moto para entrar en la rotonda. Estos neumáticos son tan malos que al pasar por un paso de cebra desgastado en el que queda muy poca pintura se escurren al pasar por las bandas pintadas de  blanco. Sobra decir que en pasos pintados enteros son una catástrofe si pisas el freno un poco mas de la cuenta derrapan y se escurren como si el suelo estuviese mojado.
Una ocasión en una rotonda me pegue al centro que hay una línea fina pintada de blanco que bordeaba toda la rotonda y en esa ocasión se escurrieron las ruedas.
También a la hora de exigirle un poco mas de frenado en recto a la moto los neumáticos me han llegado a derrapar.

Cuando hablamos del apartado suelo mojado ir con esos neumáticos puestos es como intentar patinar en hielo por primera vez. Es una de las experiencias mas peligrosas que he probado ya que estado a punto en dos ocasiones de ir al suelo pero casi por un milagro logre levantar la moto del suelo.

Mi recomendación es cambiarlos lo antes posible. Yo por desgracia tendré que esperar a que se gaste ya que el cambio de neumáticos depende de mi padre.

Un saludo.

Si, tienes toda la razón, por favor extrema las precauciones de manejo activo y pasivo (defensivo) porque esas gomas Chinas que traen estas motos (casi siempre las Cordial) simplemente no sirven absolutamente para nada.

Cómo esperes a que se gasten ya le puedes meter kms y kms a esas ruedas... tienen un aguante bestial! jaja, normal, son duras de narices...