Para residentes en Argentina

53 años de experiencia entreteniendome con motores sobre 2 o 4 ruedas coinciden con la teoría que, con compresiones menores al 9.5 a 1 una gasolina "Super" (>87 octanos) alcanza y sobra.  No obstante hace tiempo que lleno mis tanques en gasolineras de gran volumen y control para evitar cualquier posible corruptela de pequeño "boliche".
Hace una semana -subitamente- mi RKV-GS (modestos 9.5) empezó a hacer ruidos aleatorios, esporádicos e imposibles de reproducir con marcha sobre caballete, como si alguna tuerca estuviese suelta en la caja de embrague y de vez en cuando golpease la carcaza.
Ajusté valvulas dos veces, tense cadena, tapicé con caucho las cercanias de la cadena...etc, etc.
A punto de quitar la carcaza del embrague para desalojar alguna intrusión se me ocurrio vaciar el tanque y volver a llenarlo con gasolina de la marca de la concha (adoctrinado 18 años por un "Ministerio de Educación", siempre usé la marca nacional y popular).
Santo remedio. Parece que la corruptela ya alcanzó el nivel refinación-distribución.
O usais la costosa Premium o cambiais de marca.

buena informacion alfnin ,gracias