Ayuda con posible problema eléctrico en RKS 125

Yo que estaba tan contento con mi "amotico".......

Pues todo iba bien, la moto como siempre, llevándome a todos lados sin problemas, pase la revisión de los 4000, y a los pocos dias enpiezo a notar que en ciertos momentos al cambiar de marcha o bajar de revoluciones, al volver a acelerar la moto hace como un pequeño vacío, osea que yo acelero pero tarda un segundito en reaccionar...... solo lo hace de vez en cuando, pero ya me pone la mosca detrás de la oreja. Al día siguiente voy al trabajo, 30 km., primeros 18 de carretera de curvas casi todo bajada, la moto a medio régimen y parece que bien, los 12 útimos km son de recta que se pierde la vista, ademas tiende a bajar ligeramente, osea que moto a 8500/9000 y va como un tiro....al final llego al semáforo, me paro, se pone en verde, voy a salir en primera y es tocar el acelerador y la moto se apaga...arranco de nuevo, intento salir en primera y se vuelve a calar, no hay forma, lo curioso es que la moto arranca pero es abrir gas y se apaga   . La deje  parada 10 minutos, mientras llamaba a la grua, y mientras esperaba me dió por probar y entonces si que aceleró, pude arrancar y llegar al trabajo (20 minutos tarde).
Me lo ha vuelto ha hacer dos veces mas, siempre de la misma manera, motor muy caliente, me paro 1 minuto al relentí y ya no sale, si no me paro sigue tirando....curioso ¿no? Lo único que si noto en marcha son esos "vacios" al acelerar, tambien ya la moto caliente.

Fuí al taller y me cambiaron la bujía pero nada, sigue igual, se la he dejado, me dicen que parece algo eléctrico, pero vaya que no tienen ni p. idea.....a saber cuanto me tienen sin moto...

Yo desde mi ignorancia me pregunto, si fuera eléctrico lo haria siempre y no solo en caliente? Me jode esta avería porque no lo veo nada claro, es muy rara la verdad, ojalá alguien sepa que puede ser....

Salut!!

a mi me suena mas a un desajuste del carburador mas que electrico

Yo me inclino también por algo relacionado con una mala carburación...

cambia el filtro de aire, revisa las mangueras de vacío y que no tenga entradas de aire por el manifould "tobera".

Hola, yo creo que es falta de gasolina, porque según leo solo te lo hace después de estar un rato a altas rpm, no? Si es que si, revisa que la manguera de alimentación de gasolina al carburador no se haya doblado, si monta filtro de gasolina, cámbialo.
A mi me pasó en una moto algo como lo que cuentas, el filtro de gasolina estaba sucio, y a altas revoluciones, la cuba del carburador se vaciaba y daba fallos, y si la dejaba reposar, volvía a funcionar bien
Un saludo

Parece algo de alimentación, (carburador y todo lo relativo a el)