Carburador RKV

Buenas me gustaría saber si este carburador sirve para la rkv 125 o 150 gracias.

http://www.aliexpress.com/item/MIKUNI-VM26-30mm-PZ30-Carburetor-With-Adapter-Mainfold-Air-Filter-Fit-To-CG-CB-150cc200cc250cc-Dirt/1726716895.html

En que se notaria un cambio de carburador?

Creo que le da un poco de fuerza pero yo me e cambiado el cilindro al de 150 y ya que estoy cambio el carburador a uno mas grande

fran,llevas 10 mensajes en el foro,y ni siquiera te has presentado,abajo te dejo el enlace para que lo hagas y respetes las normas

http://foromotos-keeway.superforo.net/f7-presentaciones

Dinos que cambios tiene la moto con el 150 y 3l carburador mas grande?

Hola Amigos, tengo un arsen 2 150, asi la llaman en Venezuela "que no entendi la parte por que en toda America las llaman RKS" mi moto quiero que corra un poco mas, de fabrica viene con un carburador pz 26, me puse a inventar y le puse un pz 27 de prueba, en alta la moto en recta desplaza 120 y revoluciona rapidisimo, pero se ahoga en baja, por que hay motos de otras marcas con motor 150 y carburador pz 27 y no producen problemas, veo las otras marcas con esos carburadores y no dan rollos de baja y alta, sera que me averiguo las medidas de los chicler de baja y alta en esas motos ????

Pido sus certeras opiniones estimados amigos, saludos desde Caracas Venezuela

ahi va la primera opinion certera:respeta las reglas del foro,rellena bien el perfil,y presentate,abajo te dejo el enlace para hacerlo

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motorizado escribió:Hola Amigos, tengo un arsen 2 150, asi la llaman en Venezuela "que no entendi la parte por que en toda America las llaman RKS" mi moto quiero que corra un poco mas, de fabrica viene con un carburador pz 26, me puse a inventar y le puse un pz 27 de prueba, en alta la moto en recta desplaza 120 y revoluciona rapidisimo, pero se ahoga en baja, por que hay motos de otras marcas con motor 150 y carburador pz 27 y no producen problemas, veo las otras marcas con esos carburadores y no dan rollos de baja y alta, sera que me averiguo las medidas de los chicler de baja y alta en esas motos ????

Creo que deberias de carburarla, ya que aumentastes el diametro de entrada de la mezcla por lo que entra mas que antes.

Pero si en los regimen medios y altos te va bien, solo te falta regular los bajos, solo deberias de jugar con el tornillo de mezcla aire/gasolina.

me dio bastante problema por que en baja se ahoga mucho, empece con vuelta y media y luego 2, luego 2 y media, 3 vueltas y dije basta, le puse su carburador original amigo, creo que es ya cuestion de chicle de baja

la cuestion es a mi modo de ver es cual es la configuracion de chicle de baja, chicle de alta y la aguja correspondiente, aqui en Caracas es un problema conseguir una casa de repuestos que vendan esas piezas verdad

Entonces debes preguntarles a esas personas que chicler usaron para ese carburador, preguntarle a tu mecanico de confianza ó preguntar donde comprastes el carburador.

te recomiendo que revises este foro que estuve leyendo, esta un poco largo pero muy bueno,,, conozco un amigo que hizo la modificación y le ha ido bien, tal vez falta carburar y/o cambiar el chicler de baja!! exitos

http://www.velocidadmaxima.com/forum/showthread.php?t=214126

el problema es que no es solo quitar el carburador z26 y colocar un z27 o un z30. tambien tendras que trabajar la boca de la tobera del motor "ya que la boca del motor estara en 26mm y ese pequeño diente no dejara fluir la mescla correctamente" y la valvula de admición "al ser mas pequeña de lo necesario tambien frenara la entrada de la mescla en el cilindro", si quieres hacerlo como es debido tienes que hacer estos trabajitos.