Mantenimientos basicos para novatos

Hola chicos y chicas,

Como conductor novato tengo una serie de dudas referente a la poca duracion de los distintos componentes de la moto en referencia a un coche.

Creo que seria interesante hacer un post dende se reunan los brickos y la informacion relevante sobre los distintos mantenimientos sencillos de uso cotidiano y habituales de nuestras motos. A todos nos hacen la primera revision de los 500km o 1000km (normalmente te hacen estirar a 1000k) y apartir de ahi??? como los coches?? no tocamos nada y ya esta??

Por ejemplo:

- Como engrasar la cadena y cada cuantos km.
- Como tensar la cadena y cada cuantos km.
- Como ajustar las manetas de freno y embrague.
- Como ajustar altura o modificar pedales de freno y embrague.
- Comprobar estado frenos (tambor o disco) y cada cuantos km.
- Comprobar estado neumaticos y cada cuantos km.
- Cambio de luces RKV: http://foromotos-keeway.superforo.net/t1499-manual-cambiar-luces-de-posicion-luces-del-foco-y-luz-placa-patente-con-fotos
- Como tensar el embrague de la Superlight (válido para todos los modelos): http://foromotos-keeway.superforo.net/t2751-manual-como-tensar-el-embrague-de-la-superlight
- Videotutorial de cambio de aceite en RKV200 (válido para todos los modelos): http://foromotos-keeway.superforo.net/t1405-video-tutorial-cambio-de-aceite-en-rkv-200cc-por-leetz-d
- Manual de mantenimiento de la batería, que se me ha olvidado comentarlo antes, también es bueno revisarla de vez en cuando, aunque no es tan necesario ya que suelen aguantar bastante: http://foromotos-keeway.superforo.net/t1201-manual-mantenimiento-de-baterias-de-moto
- Revisión de bujía en RKV (válido para todos los modelos): http://foromotos-keeway.superforo.net/t1216-manual-inspeccion-limpieza-y-regulacion-de-bujia-en-keeway-rkv

*Añadidos algunos enlaces gracias a Mustone

Lo mismo a alguien se le ocurre alguna mas, pero ahora mismo desde el trabajo no se me ocurre nada. Mi intencion es crear algo genérico no algo especifico para cada moto, pero vamos que siempre hay que estar abierto a ideas.

Lo bueno de esto es que tambien aprenderemos a que los talleres no nos tomen el pelo  

Un saludin gente y a ver que informacion nos podeis ir dando.

Muy buen post!!! Desde mi poca experiencia personal:

- Engrasar la cadena periódicamente, y siempre tras haber sido mojada (lluvia, lavado de moto,...) pero cuando se haya secado. Si quieres poner un rango de kms pues cada 500kms, aunque lo mejor es por ejemplo, antes de salir de ruta los sábados. Con las motos con caballete central lo mejor para engrasarla es poner el caballete y con la rueda trasera en el aire, meter primera y echarle el aceite especial de engrasado de cadenas mientras la rueda está rodando. Así se reparte mejor por la cadena. Si no se tiene caballete central pues es más coñazo, se hará de modo manual o mediante dos personas levantando el culo de la moto y hacer de "caballete central".

- La cadena hay que revisar su tensión cada 500kms más o menos, aunque personalmete yo en la RKV sólo he tenido que tensarla una vez (2000kms después de venir de la revisión del taller), pero revisarlo cada 500kms y que la parte inferior, apoyada en recto en el suelo, baile 1-2 cms, osea más o menos tensa pero sin pasarse. Para tensarla hay que soltar la tuerca de la rueda, después a cada lado del basculante trasero aflojar las tuerquecitas y dependiendo al lado que las gires irás acercando o alejando el eje de la rueda al piñón, lo que provoca que se destense o tense la cadena. Después el procedimiento contrario, apretar todo de nuevo.

- El estado de los frenos y neumáticos como en el coche, con las revisiones anuales o de cada X kms oficiales deberían valer. No obstante echar una ojeada no viene nada mal. A los neumáticos es muy fácil verlo, no me acuerdo de los valores pero sería ver que los "surcos" no lleguen a los testigos.

- También es conveniente añadir saber reemplazar las bombillas, hay un post en este hilo con esto, ya que en una moto es un poco más coñazo que en el coche, y mejor ahorrarse unos eurillos en mano de obra del taller.

- Añado también REVISAR NIVEL DE ACEITE, aunque cambiarlo lo hagas en el taller, revisar que esté en el nivel y añadir más aceite si fuese necesario. Se mira en el ojo de buey y se rellena por el tapón que hay por arriba del carter normalmente. Hay un hilo también de como realizar un cambio de aceite.

  

seria bueno crear bricos independientes en la seccion de manuales y bricos con los titulos que se correspondan, asi saldra en las busquedas y todos llegaran a ellos. Si lo poneis todo aqui, no tendra la misma eficacia

Cordobess@ como se te ocurre engrasar la cadena con la moto en marcha y en primera, no hace mucho ruló por aqui una desagradable foto de las consecuencias que puede acarrear eso :S

Por otro lado lo que podria hacer es poner aqui los enlaces a los distintos bricos, asi tendrian los novatos todo aqui, y para los que busquen algo en concreto el brico en cuestion.

eso si jejjejeje pero hablo del contenido ^^, cada brico en bricos por separado please!

Luego aqui si quieres hacer un indice pues genial

asi la engraso yo,la pongo en el caballete central,la inclino hacia adelante,pongo primera,va girando despacio,y con la grasa en aerosol le voy hechando

Pekenito escribió:Cordobess@ como se te ocurre engrasar la cadena con la moto en marcha y en primera, no hace mucho ruló por aqui una desagradable foto de las consecuencias que puede acarrear eso :S

Por otro lado lo que podria hacer es poner aqui los enlaces a los distintos bricos, asi tendrian los novatos todo aqui, y para los que busquen algo en concreto el brico en cuestion.

Gracias por confundirme con Cordobess@, es todo un honor para mi   

Es la mejor manera, hay que tener cuidado de no meter la mano donde no se debe, desde luego, y que esté bien estable la moto, pero por lo demás no tiene mayor misterio...

Mira, recopilatorio de bricos, están todos por el foro:

- Cambio de luces RKV: http://foromotos-keeway.superforo.net/t1499-manual-cambiar-luces-de-posicion-luces-del-foco-y-luz-placa-patente-con-fotos

- Como tensar el embrague de la Superlight (válido para todos los modelos): http://foromotos-keeway.superforo.net/t2751-manual-como-tensar-el-embrague-de-la-superlight

- Videotutorial de cambio de aceite en RKV200 (válido para todos los modelos): http://foromotos-keeway.superforo.net/t1405-video-tutorial-cambio-de-aceite-en-rkv-200cc-por-leetz-d

- Manual de mantenimiento de la batería, que se me ha olvidado comentarlo antes, también es bueno revisarla de vez en cuando, aunque no es tan necesario ya que suelen aguantar bastante: http://foromotos-keeway.superforo.net/t1201-manual-mantenimiento-de-baterias-de-moto

- Revisión de bujía en RKV (válido para todos los modelos): http://foromotos-keeway.superforo.net/t1216-manual-inspeccion-limpieza-y-regulacion-de-bujia-en-keeway-rkv