¿Cómo homologo una matrícula lateral?

Este es un tema clásico en los foros y comunidades de motoristas ya que es algo bastante pintoresco y nos ofrece un sin fin de opciones custom, sobre todo si nuestro estilo se basa en dejar un guardabarros limpio...¡o casi eliminarlo a lo bobber!

Vamos allá:


Las características son:


- Aristas de 2 milímetros o más como mínimo, así como portamatrículas redondeado o burlete.
- Alumbrado de placa de matrícula e iluminando la placa sin iluminar hacia atrás.

La luz de matricula tiene que ser homologada.

Respecto al posicionamiento y visibilidad, tenéis que tener en cuenta lo siguiente:

- Altura mínima de 20 centímetros del suelo o a la misma altura que el eje de la rueda.
- Debe poseer una inclinación de 30 grados (tal como vienen de serie).
- Ha de ser visible en un arco de 30º a cada lado de la motocicleta (aquí está el truco).

El importe de dicho informe varía según la empresa, pero suele rondar desde los 200 a 280, a veces más a veces menos.


Por ejemplo:

  a eso se le llama rapidez!

Gracias x la información queda muy chulo

Lástima que las matrículas españolas sean tan grandes, si no me pensaba hacer una modificación así...

A mi personalmente me parece una estafa que te cobren ese pastizal por homologar un simple portamatriculas(que tampoco es que sean baratos) pero bueno ya sabemos como funcionan por aqui las cosas...

esta todo prohibido hasta que pagas,ahi ya sos legal

Pues si, todo funciona así.