Promedio por tanque

Gente pues sencillo apenas tengo menos de una semana de tener la moto.

Mi pregunta es saber el promedio en kilometros que les hace la moto por tanque de combustible, ya se que infuyen muchos factores que hacen variar el dato, pero al menos un aproximado me seria de ayuda


saludos cordiales

Pues como eres americano te puedo decir que el promedio es entre 27 a 30 km por litro, en mi caso particular me esta dando 17 kms por litro por que me salió defectuoso el carburador y me han dado largas para cambiárselo así que es lo que consume mi moto más lo que tira, pero en fin, yo creo que arriba de 25 kms por litro que te de tu moto ya ganaste.

Ok perfecto gracias Macrolink, vamos a ir midiendo para ver que promedio me sale

saludos cordiales

Si te guías por manual dice 38 km/litro (al menos mi manual) pero eso debe ser en condición de ensayo cuando las prueban dentro de la fábrica sobre unos rodillos, a x rpm específicas sin viento en contra y cuestas arriba . En mi experiencia con la TX te diría que puedes hacer 300 kms si la llevas a 80 máximo pero a 100 calculo que máximo 250 kms(sin contar con la rserva) , claro que entran otros factores como bien dices. En mi caso salgo a la ruta acompñado y con carga. De todas maneras nunca probé salir con tanque lleno y parar cuando se vacíe, cada 200 kms máximo vuelvo a rellenar

Chicos si os interesa controlar el consumo, os podeis apuntar a fuelly, podeis pinchar en mi consumo que aparece en mi firma para entrar

PABLOC2010 escribió:Si te guías por manual dice 38 km/litro (al menos mi manual) pero eso debe ser en condición de ensayo cuando las prueban dentro de la fábrica sobre unos rodillos, a x rpm específicas sin viento en contra y cuestas arriba . En mi experiencia con la TX te diría que puedes hacer 300 kms si la llevas a 80 máximo pero a 100 calculo que máximo 250 kms(sin contar con la rserva) , claro que entran otros factores como bien dices. En mi caso salgo a la ruta acompñado y con carga. De todas maneras nunca probé salir con tanque lleno y parar cuando se vacíe, cada 200 kms máximo vuelvo a rellenar

Gracias pues es que en mi manual no lo indica y pues siempre es mejor las opiniones de los usuarios jeje

atreyu1968 escribió:Chicos si os interesa controlar el consumo, os podeis apuntar a fuelly, podeis pinchar en mi consumo que aparece en mi firma para entrar

Gracias me paso a revisar

saludos

Pasate por la sección de TX o la de manuales y bricos para mayor información y especificaciones técnicas

PABLOC2010 escribió:Pasate por la sección de TX o la de manuales y bricos para mayor información y especificaciones técnicas

Gracias si ando leyendo

te agradezco

Mmm... Pabloc , es muy parecido el rendimiento de nuestras motos, es más o menos lo que me rinde el tanque o sea que no estoy tan mal después de todo, además yo siempre llevo la moto a tope, no nací para ir despacio , je,je. ( obvias limitaciones del modelo)

No he tenido oprtunidad de salir solo y sin o con poca carga , estimo ya que no hice los cálculos realmente que acompañado y cargado, a 100 km/h no pasa de 25 km por litro la TX dependiendo porsupuesto de los factores climáticos

Desde el otro lado del Atlántico y salvando las distancias os puedo decir que mi TX 125 gasta de media unos 2,5 litros cada 100 km. Diréis que cómo lo hago y la respuesta es simple: yo salgo en moto para disfrutar del paisaje y no de la velocidad. No me importa hacer medias de 60km/h. Desde un coche ves el paisaje desde la ventanilla, pero sobre una moto eres parte del paisaje.
En el último viaje hice casi 2500 km en 10 días y he mantenido esa media de combustible (pronto os contaré la ruta) porque no voy a romper récords de velocidad. Sobre la moto no tengo prisa.
Para los americanos 2,5 l a los 100 km supone que con cada litro hago 40 km. Ya tengo 8000 km en 10 meses y he controlado cada tanque desde el principio. La capacidad del tanque es de 10,5 reserva incluida (lo comprobé una vez que agoté la reserva).
Saludos desde España

Je je creo que ya habías comentado tu rendimiento , mi tx ni en sueños da eso, buena ruta que gas hecho eh ?

Yo lo más que he llegado a hacer son 400 km

Moterillo novato escribió:Desde el otro lado del Atlántico y salvando las distancias os puedo decir que mi TX 125 gasta de media unos 2,5 litros cada 100 km. Diréis que cómo lo hago y la respuesta es simple: yo salgo en moto para disfrutar del paisaje y no de la velocidad. No me importa hacer medias de 60km/h. Desde un coche ves el paisaje desde la ventanilla, pero sobre una moto eres parte del paisaje.
En el último viaje hice casi 2500 km en 10 días y he mantenido esa media de combustible (pronto os contaré la ruta) porque no voy a romper récords de velocidad. Sobre la moto no tengo prisa.
Para los americanos 2,5 l a los 100 km supone que con cada litro hago 40 km. Ya tengo 8000 km en 10 meses y he controlado cada tanque desde el principio. La capacidad del tanque es de 10,5 reserva incluida (lo comprobé una vez que agoté la reserva).
Saludos desde España

Si haces medias de 60km/h no dudo que te de 40 km x litro , es lo que dice el manual + o - . Otra cosa el carburador tiene 3 posiciones en la aguja , de fábrica viene generalmente en la posición econónica pero yo lo cambié para tener mejor respuesta al acelerar ya que no tiene bomba de pique , por lo tanto consume más . De todas formas tu consumo está dentro de los parámetros

Dios mío!. A duras penas sabría identificar el carburador en la moto, como para encontrarle la aguja... Tiene que estar cerca de la junta de la trócola. (Perdón por la broma).
Gracias Pablo por tus comentarios profesionales. La verdad es que nos sacas de muchas dudas con tus explicaciones.
Saludos

Cierto yo no sabía eso

Así que sueno a profesional ? jajaja para nada muchachos,solo algunas cosas que he aprendido en los años de conducción y de gente que sabe mucho y me ha enseñado, pero gracias por el comentario

Es un placer tenerte aquí.

PABLOC2010 escribió:Si haces medias de 60km/h no dudo que te de 40 km x litro , es lo que dice el manual + o - . Otra cosa el carburador tiene 3 posiciones en la aguja , de fábrica viene generalmente en la posición econónica pero yo lo cambié para tener mejor respuesta al acelerar ya que no tiene bomba de pique , por lo tanto consume más . De todas formas tu consumo está dentro de los parámetros

Saludos PABLOC2010, aunque me desvie un poco del tema pudieras hacer un tuto, nose si ya este colgado en el foro. si es asi el enlace porfavor para ver como cambiar la posicion de las agujas del carburador?

Bueno hoy deje la moto para revisón de las 500 km.

le dije al tipo que revisar el carburador y que lo calibren bien igual que las valvulas, ya que la bicha me estaba haciendo 150km x tanque jejej ya me estaba pensando en volver a usar al coche que me salia mas economico jajaja

En fn esperemos que venga la bicha bien por que a ese consumo no me vale la gracia de tener moto

saludetes

Otra cosa que me di cuenta hoy por que a uno de los empleados le escuche decir que después de la revisión de las 500km le quitan a la moto la gobernación o sea que ya sin la gobernación la moto va aumentar la fuerza y velocidad.

pues siempre he sido fan de Yamaha y tuve compis en la agencia y nunca que yo recuerde gobernaban las motos ..

en fin les comento para que supieran jejeje

Gracias Argentino !!

así aprendo más compi !!

saludos

El concesionario a mi me dijo que hiciera la primera revisión a los 1000km!!! no quiero quedarme sin la garantía y ya voy por los 700km....

Perdona, ¿qué es eso de la "gobernación"?