Presión Ruedas

He leído que las presiones que indica el libro de mantenimiento no son muy fiables. Alguien podría comentar que presiones llevan los modelos euro 4 ( 17 pulgadas delante y detrás). Gracias. Un saludo.

En el manual recomienda para la supermotard neumáticos de asfalto de 17  2,25 bar delante y detrás. Para la trail con ruedas mixtas en 19 y 17 no he encontrado nada yo llevo entre 1,5 y 1,6 delante y entre 1,7 y 2 detrás.

Caracolilloenlafrente escribió:He leído que las presiones que indica el libro de mantenimiento no son muy fiables. Alguien podría comentar que presiones llevan los modelos euro 4 ( 17 pulgadas delante y detrás). Gracias. Un saludo.

En PSI que es la medida que nosotros manejamos, para esa moto yo uso 28/30 adelante y 30/32 atrás.

en el manual de la euro 4  que tengo en portugués dice que para la tx de  enduro con rueda de 19 delante y 17 detrás las presiones deben ser delante entre 1'7 y 2 bar y detrás entre 2 y 2'3 bar.
la verdad es que también pone que la de supermotard lleva rueda de 17 delante y detrás y pone el mismo intervalo de presiones

otra cosa. en el basculante trasero de la tx125s euro 4 hay una pegatina que tiene las presiones  1'9 delante y 2'1 detrás si va solo el conductor.
las ruedas son de 19 delante y 17 detras
a ver si subo la foto de la dichosa pegatina.

Esas son presiones sugeridas, por eso coloqué las que indiqué, si quieres lee lo que dice el flanco de la propia goma y te sorprenderás, dice algo como presión máxima en frio 40 PSI, pero es no significa que eso es lo que lleva.

Gracias por vuestra información. Un saludo.

En el manual de la versión de carburación de la TX, directamente, las presiones estaban mal. Correspondían a la versión supermotard y no se molestaron ni en cambiarlo.

Me inclino más por las presiones que indica Maverick, que son las que solía llevar en mi antigua TX de carburación, y me iba muy bien en todos los terrenos. Con esas presiones tan altas (por encima de los 2 Kg/cm2), como te metas por una pista o camino un poco regular la moto va a tener un comportamiento muy nervioso e inestable. Ahora bien, para uso exclusivamente asfáltico, estas presiones indicadas en la versión Euro 4 las veo bien.

Como indicativo, en mi actual CRF250L que es una trail "de libro" 50% on/off, Honda recomienda 1,50 Kg/cm2 en ambas ruedas. Bien es cierto que lleva 21 delante y 18 detrás y es de corte bastante más campero que la TX, pero os puede servir de guía, especialmente al circular por vías no pavimentadas o caminos.

Había dicho que mi TX EuroIV monta ruedas de 17" delante y detrás. Es 19" delante, 17" detrás. Creo que la presión correcta es la que ya ha dicho por aquí Oscarp 1,9 delante. 2,1 detrás.