Ya llegó la Keeway K-light

Hola keewayer@s, me satisface anunciaros que ya están disponibles las nuevas Keeway K-light y listas para ser distribuidas a sus próximos propietarios por España.
Ya van saliendo las primeras.

Aquí las podeis ver expuestas en el Center de Barcelona, todo aquel que sea de Barcelona y alrededores, tiene la suerte de poder ir a verla en vivo, los que no, pues a esperar verlas en nuestros distribuidores cercanos o por la calle.









En rojo es muy bonita y en gris no está nada mal.
Sobre el precio que creo que es una de las cosas que os estarán rondando por la cabeza, deciros que es estupendo, no mucho más que una Superlight, nada menos que 2399 euros  

La roja esta chulisima

Preciosas!

Creeis que esta maravilla se podrá meter por algun camino de tierra en buen estado?

La K light no es para eso, es una moto custom de aspecto minimalista y debe ir por carretera, aunque si de vez en cuando tienes que pasar por alguna razón por un camino de tierra, pues como poder puede si vas con cuidado, ya que sus ruedas son para asfalto y no agarran en tierra.

Saludos.

Madre mía que cacao tengo

Entre la BN 125, la RKV, la RKF, la RKS Sport, la K Light e incluso la TX nueva, no tengo ni idea hacia cual decantarme.

Es que no tengo claro ni el estilo de moto que quiero, por el amor de dios, me gustan todas!!!

Todas son bonitas pero habrá un estilo que te guste más.
Sabrás si quieres una custom o una deportiva, eso se sabe, va con la personalidad de cada uno, quizá si te vas de peregrinación por los servicios oficiales y te montas, podrás saber si te gustan o no, ya se que algunas aún no han salido pero te puedes montar en la actual TX o en la RKV, en la K-light y ves con cual te identificas.

Entre la rkv y la rkf, la rkf porque tiene más potencia y está refrigerada por agua que es mucho mejor

Sigamos con el tema de la Keeway K-light que nos estamos desviando un poco

La verdad que la trajeron de novedad al concesionario y lleva hay un mes casi va a hacer y todavía no la han vendido...

robinsico escribió:La verdad que la trajeron de novedad al concesionario y lleva hay un mes casi va a hacer y todavía no la han vendido...

¿Te refieres al concesionario de tu zona? esa debe ser de exposición, no creo que la vendan, estará para que la vea la gente y quién la quiera, que la encargue.

Según fuentes de Keeway todas las que trajeron, se vendieron esa misma semana, habian muchas reservas y estaban en espera de recibir más.

xacarrere escribió:

robinsico escribió:La verdad que la trajeron de novedad al concesionario y lleva hay un mes casi va a hacer y todavía no la han vendido...

¿Te refieres al concesionario de tu zona? esa debe ser de exposición,  no creo que la vendan, estará para que la vea la gente y quién la quiera, que la encargue.

Según fuentes de Keeway todas las que trajeron,  se vendieron esa misma semana, habian muchas reservas y estaban en espera de recibir más.

Yo soy de Ibiza y el concesionario de Keeway que hay(solo hay uno) no creo que tengan esa de exposición porque todas las que hay puestas hay se venden y las van cambiando, todavía no he visto ninguna en la calle, y eso que la isla es pequeña. La que a volado, es la Benelli yn 125 nueva, esa estuvo dos días en el concesionario

Esque en Ibiza la gente busca motos para ciudad como scooters, y solo los chavales s se van a marchas o gente que a sido chaval, entonces el mercado es pequeño aquí para ese tipo de motos

Claro, en Ibiza hay menos gente.
En el foro ya hay alguien con la K-light, osea que si aquí entra alguna y no todas están en el foro.... deben de haber muchas ya por el resto de España.

De todas maneras es cosa de gustos, cualquier dia puedes ver una.

Hola, estas son nuestras primeras impresiones con la k-light, y algunos detalles de la moto, es muy bonita, nosotros la tenemos en rojo brillo, para gustos...
Es muy ligera y fácil de llevar por su postura de conducción, con un asiento muy bajo. Para mujeres por estatura es el tamaño y peso ideal y para hombres no muy altos, yo mido 182 y voy bien comodo pero aun iria mejor en algo un pelin mas grande, yo creo q hasta mi estatura se puede llevar, mas estatura empezaria a ser incomoda. La moto principalmente es para ella y por eso la hemos comprado y le va perfecta!!

Después de 100 km la moto va de maravilla, ágil y estable en las curvas, tiene la rueda trasera muy ancha lo cual da mucha seguridad, el sistema cbs tb es un puntazo porque permite muchos errores que se dan cuando se esta aprendiendo, el embrague va bastante suave y lo de meter punto muerto cuesta un poco, al estilo de la superlight, tiene sus 'trucos', yo intento ponerla justo antes de detenerme.

Como curiosidades es q no tiene caballete, solo pata de cabra, queda muy inclinada y espectacular. Los intermitentes al activarlos como mínimo están encendidos 2 segundos hasta q se puede volver a apagar, al estilo Harley Davidson o eso nos han dicho jajaja, y los pulsadores cada uno en su lado.

En cuanto a motor al ser el mismo que la superlight no hay mucho q decir, además no le estamos metiendo nada de caña hasta los 1000km, nos dijo el mecánico de no pasarla de 7000rpm, según he estado comprobando a 5000rpm aprox esta bien para mantenerla a crucero y la moto tira, en 5500 toca cambiar de marcha para no forzar, pero insisto q llevamos solo 100km. La moto 0 problemas y va muy bien, que siga así...

Por ultimo hablar del marcador, en principio prefería analógico con las agujas de toda la vida, pero me ha convencido q sea digital, se ve muy bien incluso a pleno sol que es algo que me preocupaba, el indicador de revoluciones tb se aprecia perfecto pese a su reducido tamaño, tb incluye indicador de gasolina en la parte de abajo, es algo que pensaba que no tenia.

Saludos a todos Keewayeros a ver si algún otr@ con k-light entra por los foros...

Estupendo análisis sobre los primeros 100 km de la Keeway K light

Sobre lo de que no tiene caballete, no es nada raro, este tipo de motos no lo llevan, solo llevan la pata de cabra, ten en cuenta que esta moto entra dentro de la modalidad custom, es una custom con diseño minimalista y detalles muy cuidados y las custom no llevan caballete.

Será interesante que abras un tema nuevo y vayas contando allí como va tu moto según le hagas km y pongas alguna foto de ella, así, tu experiencia será de gran utilidad para los que estén pensando si se la compran o no.

Saludos y gracias.

gracias por la descripción!! esta misma mañana e ido al concesionario ya que por fin me e decidido a comprármela, en cuanto la tenga haré la presentación como es debido!! 

se agradece toda informacion sobre este modelo ya que las dudas se despejan rapido!

El otro dia fui al taller para mirar una cosa de mi superlight y vi que tenian en exposicion un k-light. Tenia muchas ganas de montarme y verla de cerca porque estaba pensando en cambiarmela. El modelo es chulisimo, pero el problema vino cuando me monte encima, como han dicho antes es una moto muy pequeñita (mido 1.80, no me considero alto) y no se si es que al venir de una superlight que es mas tanqueta me dio la sensacion de diminuta y el manillar me tocaba las rodillas al girarlo. Ya digo que el modelo me parece esteticamente una pasada pero el tamaño creo que algo mas grande habria sido mejor para ampliar el mercado. De momento seguire con la superlight que funciona de maravilla, la tengo 2añitos y medio y 0 problemas. Aunque la leoncino 300 o 500 me esta picando para sacarme el A2. Por cierto, aunq no viene al tema, si pasarais a mayor cilindrada 300 o 500? Me han comentado y he leido que para medias cilindradas royo 250-300, mejor tirar mas a 500. Que pensais?

Pues en medidas es igual a la superlight, solo que tiene el manillar mas bajo.
La superlight es aparentemente mas ancha pero realmente sus medidas son las mismas, puede variar algun cm mas o menos pero nada destacable.

Sobre la cilindrada del A2 mejor 500, ya que 250 o 300 seguira quedandose corta y luego querras mas
Con una 500, es ideal para coger soltura y rutear con ya una buena potencia

Por cierto, una cosa es que tu no te quieras considerar alto y otra cosa es que si lo eres, la media esta mas abajo jejejeje

Toda la gente que ves en un dia por la calle es mayoritariamente mas baja

Yo mido 1,65 y no me considero un enano, hay muchísima gente como yo
La moto que tengo es similar de tamaño a la superlight y k light y me viene perfecta.

Aunque hay marcas que las 125 las hacen mas grandes, como la leonart daytona por ejemplo. Mirate la nueva daytona euro 4, anda muy bien, es ideal para gente como tu y mas, hace unos días un paisano mio se compró una y el mide 1,90 y le viene genial

Gracias xacarre por el consejo de las cilindradas. La daytona tambien la he mirado, hace poco en una rutita subiendo al Garbi, conocimos a un chaval que si no recuerdo mal la llevaba pero bastante modificada. Pero estoy con la duda de si a medio plazo pasar a una cilindrada mayor o seguir con las 125.

Por lo del tamaño me referia a que 1.80 no soy un giganton pero viendolo como tu dices lo acepto. Ni yo giganton, ni tu enano jaja. 

Pues me dio la sensacion de muy pequeñita (para mi) y como habia leido que eran medidas muy similares a una superlight me sorprendio bastante. En el ancho es donde mas se nota, en altura es un pelin mas bajita al sentarte pero eso no es ningun problema, pero sobretodo fue lo del manillar que me tocaba la rodilla. Ademas iba con mi pareja que la vio primero y le encanto cuando le dije que era esa la que estaba mirando, pero al verme subido en ella ya no le convencio (repito que son impresiones de cada uno) y ella tambien es motera aunque no tenga nada que ver. Lo mejor es que cada uno vaya y se monte.
Tengo que volver al taller asi que me subire otra vez para comparar mas detenidamente.

Eso si me parece todo un acierto el rumbo que estan cogiendo tanto keeway como benelli ya sea por modelos-estetica y su relacion calidad-precio, pues creo que a muchos que criticaban que si motos chinas y bla bla bla les estan callando la boca.

Un saludo

Hola compañero, he estado mirando medidas y la k light, es unos cm mas corta y eso junto con que es mas delgada y manillar mas bajo, entiendo que no sea la moto adecuada para ti y para gente muy alta

En cambio un amigo que la vio ayer y que mide 1,70 me dijo que le viene perfecta, ni grande, ni pequeña, osea que de tu altura para abajo es mas adecuada

Hola @Mary&Sici ¿que tal con la K Light? cuentanos cosas.

¿Que tal suena de escape?

Os adjunto 3 fotos, del manillar con la posición de los pulsadores, del marcador, y de como sienta la moto con 1,60 de estatura, para que os hagais una idea del tamaño. En la foto del manillar vereis que pone 202, es porque es un manillar generico para todos los paises, la potencia es 125 que no lleve a confusión. 
En cuanto al sonido que preguntas Xacarre no se que decirte ya que de eso entiendo 0, en potencia de sonido acorde con una 125cc y si es más o menos llamativo no creo que sea una moto que destaque por ello.
Ya llevamos 275 km y la hemos sacado un poco a carretera, evidentemente no es para viajar ya que la potencia no da mucho de si y más en rodaje que la estamos cuidando, de momento maximo a 82km/h con viento a favor y sin apretar a fondo (6000rpm), como una superlight. No obstante si que nos haremos alguna rutilla en un futuro, a nuestro ritmo...
En cuanto al manejo sigue cumpliendo perfectamente su función, muy manejable y cómoda, ligerita y baja de asiento para llegar al suelo muy comodamente. Para ciudad perfecta.

Hola saludos keewayeros, llegue al foro buscando información de la k-light, he leído que varios comentan que es muy pequeña y al ir a verla el día de hoy pude constatar que tienen razón es bien bajita pero en cuestión de diseño es muy guapa y con bastante personalidad, quisiera preguntar si alguien sabe la velocidad máxima de esta maquina ya que he estado viendo que solo tiene 12hp de potencia.

Dejo unas capturas montando la la k-light (roja)  superlight (negra), yo mido 1.75 y peso 80kg en promedio.

Saludos.