Perdida de aceite ..

Hola amigos abro un nuevo tema para quien pueda me explique que función cumple ese agujero x donde me empezo a perder el aceite y si pueden me den soluciones 
https://servimg.com/view/19817880/4

https://i.servimg.com/u/f62/19/81/78/80/whatsa10.jpg

Hola, perdóname que te diga esto, pero se ven mejor tus huellas dactilares que donde está la fuga..Mejor haz una o dos fotos, mucho mas ampliadas de la zona afectada, para que todos podamos ver que pasa y si tiene arreglo, y podamos ayudarte en caso que sea posible
Un saludoo

Es un agujero de fabrica sin duda se ve mejor mis huellas jajaja, yo le coloque en ese momento un clavo para tener una idea del tamaño del agujero

Mas fotos, disculpen la calidad mi móvil no tiene auto foco 



Que función cumpliría ese agujero.... , si limpio bien la superficie y le coloco un tornillo (haciendo rosca al agujero) y luego pegándolo hay algun problema????

La leche santa...Pero ese agujero donde está? en la parte de abajo del motor? haz una foto donde se vea todo el motor y marca/dibuja la zona de ese agujero. Normal no es evidentemente, o al menos lo parece por las fotos, y solo no se ha hecho, por lo que cerrarlo...no es una opción hasta que tengamos claro que ha pasado y porqué. Ten claro una cosa, los motores no tienen agujeros porque si...una cosa es una avería, donde pueden haber varios daños,  pero ese diámetro casi perfecto y sin mayor rotura...Lo dicho, foto general de todo el motor, y marca la situación de ese agujero, mas o menos, para hacernos una idea de donde está y si es normal...que a priori parece que no, pero nunca se sabe...
Un saludoo

Si no me equivoco ese agujero es el testigo por donde te avisa normalmente de que esta mal el sello mecanico de la bomba de agua, por hay saldria el liquido refrigerante, pero en tu caso te esta tirando aceite cosa que ya me paso a mi, hay dentro lleva un reten por donde sale el eje de la bomba de agua

Para cambiarlo tendras que quitar el carter lateral del motor

pedazode escribió:La leche santa...Pero ese agujero donde está? en la parte de abajo del motor? haz una foto donde se vea todo el motor y marca/dibuja la zona de ese agujero. 

El agujero es de fabrica y si esta abajo del motor digamos atras de la bomba de agua. Vi tapas en mercado libre Venezuela y ninguna tiene este agujero subo fotos .


https://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-482355679-tapa-de-motor-derecha-para-moto-empire-keeway-outlook-_JM#reco_item_pos=3&reco_backend=user_navigation&reco_backend_type=function&reco_client=homes&reco_id=89156b6d-d4a7-43b8-ba5e-46beda6c9400&c_id=/home/navigation/navigation-carousel/element

Como que las fotos que subistes no tienen el agujero fijate en la que se ve la cara exterior, ese agujerito que se ve en el alojamiento de la bomba de agua es el que tu vez en tu moto por debajo

Nne

ococ escribió:Si no me equivoco ese agujero es el testigo por donde te avisa normalmente de que esta mal el sello mecanico de la bomba de agua, por hay saldria el liquido refrigerante, pero en tu caso te esta tirando aceite cosa que ya me paso a mi, hay dentro lleva un reten por donde sale el eje de la bomba de agua

Para cambiarlo tendras que quitar el carter lateral del motor

Encontré una publicación y muestra el agujero Ococ parece que usted tiene razón ahora usted sabrá cómo sacar la turbina de la bomba de agua para sacar el la pieza y cambiar el retén ... 

Para cambiar el reten esta en la parte interior del carter este lateral  si no recuerdo mal, para eso tendrias que quitarlo y eso ya es un poco mas complicado que cambiar

Primero tienes que vaciar el liquido refrigerante, quitarle el aceite al motor

Desconectar tuberias de agua del refrigerante, soltar los conectores del generador y el pickup

Quitar el muelle de este lado del pata cabra central

Es posible que al tocar esto se resienta el sello mecanico de la bomba de agua, si consigues un kit completo pues cambiaselo todo
La turbina de la bomba ojo que para quitarla hay que apretar como si estuvieras poniendola osea es al revez de las roscas normales

Quitando todos los tornillos del carter que son unos muy largos y otros cortos, te recomendaria que preparases un carton y dibujaras como van en el carter y conforme los quitas los vas pinchando en el carton para no perder el orden

Una vez todo suelto, todo esto se vendra para fuera al tirar del carter, ojo te ofrecera algo de resistencia ya que el alternador de la moto tiene imanes y hace que cueste sacarlo, pero acaba saliendo

Una vez fuera si no recuerdo mal ya veras un rodamiento y el reten de la bomba

Si todo te ha salido bien que como ya te dije antes esto es complicado de hacer al volver a montar todo como lo has quitado tendrias que tener cuidado con el eje de la bomba de agua para que coincida con la salida del eje de la bomba de aceite

Espero que no se me olvide nada si te atreves a hacerlo y tienes dudas pregunta que intentare ayudarte en lo que pueda

Aqui te dejo el enlace para que veas el kit que yo monte la ultima vez es de honda ya que nuestro motor es una copia casi exacta, lo unico que no es lo mismo si no recuerdo mal es el reten que si es de keeway

http://www.merkamoto.es/bomba-de-agua-aceite/2217-kit-reparacion-bomba-agua-honda-fes-pantheon-125-150-sh-scoopy-125-150-nes-125-150-ses-dylan.html

Muchas gracias, sin duda lo hara un mecanico amigo, me paso de desarmar y olvidarme donde iban los tornillos jejeje..... Tengo que esperar lamentablemente que el pueda dedicarme tiempo para desarmar y encontrar el repuesto.

ococ escribió:Si no me equivoco ese agujero es el testigo por donde te avisa normalmente de que esta mal el sello mecanico de la bomba de agua, por hay saldria el liquido refrigerante, pero en tu caso te esta tirando aceite cosa que ya me paso a mi, hay dentro lleva un reten por donde sale el eje de la bomba de agua

Para cambiarlo tendras que quitar el carter lateral del motor

Exacto, es justo eso, yo ya lo dije pero si no me hacen caso, más no puedo hacer.

Maldombe escribió:

pedazode escribió:La leche santa...Pero ese agujero donde está? en la parte de abajo del motor? haz una foto donde se vea todo el motor y marca/dibuja la zona de ese agujero. 

El agujero es de fabrica y si esta abajo del motor digamos atras de la bomba de agua. Vi tapas en mercado libre Venezuela y ninguna tiene este agujero subo fotos .


https://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-482355679-tapa-de-motor-derecha-para-moto-empire-keeway-outlook-_JM#reco_item_pos=3&reco_backend=user_navigation&reco_backend_type=function&reco_client=homes&reco_id=89156b6d-d4a7-43b8-ba5e-46beda6c9400&c_id=/home/navigation/navigation-carousel/element

Eso es porque hay varias versiones de motores para la oculto ok, eso depende del país donde se venda, la oculto ok de nosotros, trae ese agujero practicado en el cuerpo de la bomba y no en el cárter si mi memoria no me falla.

Disculpe Mostek 6502 tengo solo 2 msj suyos el que dice q no le dan corte hora 4:24 Pm y otro 4:29 Pm a cual se refiere usted