RKS 150 se apaga o se queda acelerada y no es el ralenti

lo que pasa es que lleve mi rks 150 2015 a servicio  por que hacia eso de quedarse acelerada ahi me dijeron que era la pipeta del carburador por que estaba rota pero ya saben casi no hay piezas y en lo que llegaba trataron de reparar la que tenia y pues no pudieron y siguio asi el dia de hoy de la planta me mandaron la pipeta se la cambie pero sigue haciendo lo mismo por las mañanas enciende pero se apaga y cuesta que vuelva a encender una vez que aparentemente "calento" ya no se apaga pero se empieza a acelerar de mas llegando hasta las 3 mil o 4 mil revoluciones sin que se accione el acelerador segun me decian que era por el aire que entraba de mas por la pipeta rota pero ya la tiene nueva y sigue igual a alguien mas le ah pasado ? consejos ayuda por favor

Compañero,tienes que respetar las normas del foro y abrir un nuevo tema en el subforo de presentaciones

Y que será la "pipeta del carburador"?

La cosa de goma entre el carburador y lo que creo que se llama motor