CONSUMOS BENELLI BN 302 2017 ABS

Tras 3.000km a los mandos de la Benelli Bn 302 y haciendo un uso urbano de ella (50km diarios) puedo decir que el consumo es bastante equilibrado. Lo he estado controlando con la aplicación de "android" Fuelio y arroja unos buenos datos.

En conducción a medio régimen, entre las 6.000 y 9.000 rpm el consumo medio obtenido en el total de los 3.000km fue de 3,72 litros a los 100km con una autonomía media de 340 km, y apurando reserva sin llegar a que el motor se pare por falta de Gasolina pude hacer 363km.

El consumo más contenido que le saqué fue de 3,53 litros a los 100km. Como es lógico también he hecho pruebas conduciendo a alto régimen, sin sobrepasar nunca las 10.000rpm, y obteniendo un consumo en ruta de 3,84 litros cada 100km.

Conclusión:
Para mí es una moto con un consumo contenido, que ofrece una autonomía muy digna, tanto si haces uso urbano de ella como si es de uso deportivo. Menos de 4 litros a los 100km!!!  

Agradecería que se compartan los datos que habéis obtenido vosotros de consumo y bajo que condiciones para poder comparar. 
V's


AQUÍ OS DEJO LOS DATOS OBTENIDOS!!

Si recopilase yo datos de consumos de la moto me echaría a llorar jajajaja, mejor prefiero no saberlo y disfrutarla

La verdad que si, son muy buenas cifras!

La verdad es que el consumo lo veo regular, tengo la marauder 250 de carburador y 45.000 km y me hace unos consumos un poco más bajos
Me he comprado la bn251 y espero no sean muy altos

Mutxo escribió:La verdad es que el consumo lo veo regular, tengo la marauder 250 de carburador y 45.000 km y me hace unos consumos un poco más bajos
Me he comprado la bn251 y espero no sean muy altos

La BN251, al ser monocilíndrica con un peso mucho más contenido, debería reducir el consumo bastante. De todas formas, yo no veo mal de consumo a la 302. Y eso que tengo la impresión de que en ciudad debo de rondar los 5 litros. Luego en carretera si que me hace unos 3,5 litros aunque sea por curvas y vaya alegre. Pero luego miras los consumos de motos un poco más grandes, vease ER6N, MT07, etc. y ya te acuerdas del motivo de comprar una 300cc

Saludos

Mutxo escribió:La verdad es que el consumo lo veo regular, tengo la marauder 250 de carburador y 45.000 km y me hace unos consumos un poco más bajos
Me he comprado la bn251 y espero no sean muy altos

Has de tener en cuenta que la Marauder 250 son 50cc menos que la BN 302, también son unos 40 kg menos (140 de la marauder frente a los 180 largos de la BN) y esto unido al echo de ser monocilíndrica.

Sobre la mención que haces a la BN251, y leyendo artículos de pruebas y otros foros, de consumo te rondará los 3 ó 4 litros a los 100. Casi como la BN302.

Saludos!!

Estimado Juanjo VM:

Lamento discrepar de esos cálculos. A mi no me salen esas cuentas.
16 litros de depósito y 350 km de autonomía, es claramente un CONSUMO DE 4,6 litros a los 100 kilómetros. 
O dicho de otro modo:

- 100 km: 4,6
- 100 km: 4,6                100+100+100+50= 350 km de autonomía.
- 100 km: 4,6                (4,6)+(4,6)+(4,6)+(2,3)= 16.1 litros de combustible del depósito.
- 50 km: 2,3

CONSUMO MEDIO= 4,6 LITROS cada 100 kilómetros. (Si nos ponemos "finos": 4,57 litros)

Así que, creo que deberías revisar los cálculos de eses programa por que son incorrectos.

Por otra parte, a mi me parece que para una moto de 300 cc es un consumo excesivo, teniendo en cuenta que mi coche es un 2200 cc, 140 cv, que pesa unos 1500 kilos y tan solo consume 5 litros cada 100km (consumo mixto).
Así que, en resumidas cuentas, mi Benelli BN 302:

- Capacidad del depósito: 16 litros.
- Autonomía: 350 km.
- Consumo mixto: 4,6 litros a los 100 kilómetros.

Un saludo.

Hola UNISOLD.

Ese consumo de 4 litros largos me cuadra si hace ciudad (y apurando al máximo el depósito). A mi la reserva me salta poco antes de los 300kms, y nunca la apuro tanto, de ahí los 5 litros que comenté de consumo, porque al llenarlo suelen entrar 14 litros o así (hablamos siempre de ciudad).

Y lo de consumo excesivo, supongo que va en las expectativas de cada uno. Cualquier moto > 600cc se va a más de 7 litros fácil, las nuevas 500cc de honda por ejemplo si se contienen más, pero le cuesta bajar de los 5 litros también.
Compararlo con un coche no es del todo justo, pero vamos, 5 litros reales en ciudad cuesta bajarlos hasta para un híbrido (salvo que empieces al 100% de batería y acabes al 0% en un trayecto corto). Mi 2.2 diesel de 150cv y 1500kgs de coche no bajan de 10 litros en ciudad ni cuando conduces en modo abuela (si bueno, si vas super tranquilo puedes hacer 9 litros). Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel.

Saludos

UNISOLD escribió:Estimado Juanjo VM:

Lamento discrepar de esos cálculos. A mi no me salen esas cuentas.
16 litros de depósito y 350 km de autonomía, es claramente un CONSUMO DE 4,6 litros a los 100 kilómetros. 
O dicho de otro modo:

- 100 km: 4,6
- 100 km: 4,6                100+100+100+50= 350 km de autonomía.
- 100 km: 4,6                (4,6)+(4,6)+(4,6)+(2,3)= 16.1 litros de combustible del depósito.
- 50 km: 2,3

CONSUMO MEDIO= 4,6 LITROS cada 100 kilómetros. (Si nos ponemos "finos": 4,57 litros)

Así que, creo que deberías revisar los cálculos de eses programa por que son incorrectos.

Por otra parte, a mi me parece que para una moto de 300 cc es un consumo excesivo, teniendo en cuenta que mi coche es un 2200 cc, 140 cv, que pesa unos 1500 kilos y tan solo consume 5 litros cada 100km (consumo mixto).
Así que, en resumidas cuentas, mi Benelli BN 302:

- Capacidad del depósito: 16 litros.
- Autonomía: 350 km.
- Consumo mixto: 4,6 litros a los 100 kilómetros.

Un saludo.

Antes de nada saludar tanto a UNISOLD como a DUKERTH.
Me explico, los consumos de los que hablaba son totalmente reales. Y desde aquí expongo mi defensa de esto. 
Nunca he apurado reserva, suelo repostar cuando el indicador de gasolina lleva un par de días en la última raya sin entrar en reserva. Gastando por depósito unos 13 litros (no los 16 que tiene el tanque de capacidad). A continuación dejo unas capturas en las que podréis comprobar cuanto puse al repostar, lo que me costó, cuántos kilómetros recorrí con ese depósito y la media de consumo del mismo.
Ruego UNISOLD  que lo estudies y me comentes si sería consumo real o no.

También disculparme ya que esta es una información que en su día tenía que haber incluido en el Post. 

Estimado Dukerth:


"Ese consumo de 4 litros largos me cuadra si hace ciudad (y apurando al máximo el depósito). A mi la reserva me salta poco antes de los 300kms, y nunca la apuro tanto, de ahí los 5 litros que comenté de consumo, porque al llenarlo suelen entrar 14 litros o así (hablamos siempre de ciudad)...."


1º.- Si la vista no me falla, los datos que especifica claramente nuestro compañero Juanjo VM son (y cito textualmente): AUTONOMÍA ~350KM  y el depósito de combustible da exactamente cuanto repostes, como bien expondré más abajo. Useasé 16 litros.
Si doy como buena su premisa (que coincide con la de mi Benelli exactamente), es matemática básica... Así pues

- 100 km: 4,6
- 100 km: 4,6                100+100+100+50= 350 km de autonomía.
- 100 km: 4,6                (4,6)+(4,6)+(4,6)+(2,3)= 16.1 litros de combustible del depósito.
- 50 km: 2,3

CONSUMO MEDIO= 4,6 LITROS cada 100 kilómetros. (Si nos ponemos "finos": 4,57 litros)


Así pues lamento reiterar que NO SON MIS DATOS y además; ¡es un hecho matemático irrefutable!, como bien muestro en mi planteamiento.

2º.- Con respecto al repostaje, da exactamente igual que repostes apurando el depósito, que repostes; 14 litros, 10 litros o lo que quieras repostar.

- Si reposto en la gasolinera 4,6 litros, habré recorrido con mi Benelli 100 kilómetros.
- Si reposto en la gasolinera 9,6 litros, habré hecho 200 kilómetros con la moto.
- Si tu Dukerth, repostas como especificas 14 litros, habrás recorrido unos ~300 kilómetros (un poco más).
 

"Y lo de consumo excesivo, supongo que va en las expectativas de cada uno. Cualquier moto > 600cc se va a más de 7 litros fácil, las nuevas 500cc de honda por ejemplo si se contienen más, pero le cuesta bajar de los 5 litros también."


3º.- Si lees mi post sobre el "Análisis de la Benelli BN 302", observarás que efectué varios testéos en los que efectuaba varios recorridos con 5 motos diferentes a la misma velocidad y distancia y el consumo fue similar. Y CITO TEXTUALMENTE:

"- El consumo: tanto en cuidad, como en carretera, considero que es excesivo. Tras haberla testeado con otras motos: una Yamaha Facer 600cc, una Kawasaki 6-ER de 650cc y una Honda CB 500 F. Efectuando el mismo trayecto las 4 motos a la vez, a la misma velocidad y durante 450km, Exceptuando la Honda CB 500 F, cuyo consumo se quedó por debajo de los 5L/100km, las otras 3 consumieron exactamente el mismo combustible (5,5L a los 100km a una velocidad sostenida de 120km/h).
Si analizamos estos datos, llegaremos a la conclusión de que la Benelli BN 302, al tener un motor de la MITAD que el resto de sus competidoras (300cc) debería de haber tenido un consumo menor, no ha sido el caso. Es más, la Honda con 200cc más ha superado ese consumo."


Así pues, después de aportar estos datos y varias pruebas, lamento discrepar de los consumos que reflejas de: 7 litros cualquier moto de 600cc...





"Compararlo con un coche no es del todo justo, pero vamos, 5 litros reales en ciudad cuesta bajarlos hasta para un híbrido (salvo que empieces al 100% de batería y acabes al 0% en un trayecto corto). Mi 2.2 diesel de 150cv y 1500kgs de coche no bajan de 10 litros en ciudad ni cuando conduces en modo abuela (si bueno, si vas super tranquilo puedes hacer 9 litros). Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel."


4º.- Con respecto a tus últimas afirmaciones.... iré por partes:

- ¿No es justo compararlo con un mi coche?.
                 
                 * Peso de mi coche: 1.500 kilos                                                               Peso de la Benelli: 180 Kilos + 90 kilos de mi peso.
                 * Caballos de mi coche: 138 cv (un caballo debe de mover 11 kilos)      Caballos de la Benelli: 38 cv  (un cabalo tiene que mover 7,1 kilos).
                 * Consumo mixto: 5 litros a los 100 kilómetros.                                         Consumo mixto: 4,6 litros a los 100 kilómetros (TESTEADO).
                 * Consumo en carretera: 3,9 litros a los 100 kilómetros                             Consumo en carretera: ~4,1 litros a los 100 kilómetros (TESTEADO).
                 * Consumo en ciudad: 6,2 litros a los 100 kilómetros.                                Consumo en ciudad: ~5 litros a los 100 kilómetros.

**NOTA: Como apunte adicional, prácticamente todos los vehículos de gama: baja, media y media-alta, cumplen con estos consumos y la mayoría los bajan según la normativa EURO. Puedes contrastar estos datos en cualquier página web de marca de vehículos. 
No sé de donde has sacado esos datos de consumo de 10 litros en ciudad...

En resumen; ¡lo injusto es comparar el coche con la moto!; puesto que el coche pesa 5 veces más, debe de mover más peso por caballo de potencia y encima tiene un menor consumo.

5º.- Para finalizar te puedo refrendar que yo no hago: "Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel."   
Todas las afirmaciones que he plasmado aquí (sobre todo las de mi vehículo) son testeos reales, no mirando un papel.....
Es más, a tono meramente informativo puedo añadir, que desde que compré mi vehículo hace 10 años, he calculado el consumo de combustible el 75% de las veces. Arrojando siempre los mismos datos.


Dicho todo esto espero que haya quedado que; cuando arrojo algún dato, es porque previamente ha sido: contrastado, repetido y estudiado.

Un saludo.

UNISOLD escribió:Estimado Dukerth:


"Ese consumo de 4 litros largos me cuadra si hace ciudad (y apurando al máximo el depósito). A mi la reserva me salta poco antes de los 300kms, y nunca la apuro tanto, de ahí los 5 litros que comenté de consumo, porque al llenarlo suelen entrar 14 litros o así (hablamos siempre de ciudad)...."


1º.- Si la vista no me falla, los datos que especifica claramente nuestro compañero Juanjo VM son (y cito textualmente): AUTONOMÍA ~350KM  y el depósito de combustible da exactamente cuanto repostes, como bien expondré más abajo. Useasé 16 litros.
Si doy como buena su premisa (que coincide con la de mi Benelli exactamente), es matemática básica... Así pues

- 100 km: 4,6
- 100 km: 4,6                100+100+100+50= 350 km de autonomía.
- 100 km: 4,6                (4,6)+(4,6)+(4,6)+(2,3)= 16.1 litros de combustible del depósito.
- 50 km: 2,3

CONSUMO MEDIO= 4,6 LITROS cada 100 kilómetros. (Si nos ponemos "finos": 4,57 litros)


Así pues lamento reiterar que NO SON MIS DATOS y además; ¡es un hecho matemático irrefutable!, como bien muestro en mi planteamiento.

2º.- Con respecto al repostaje, da exactamente igual que repostes apurando el depósito, que repostes; 14 litros, 10 litros o lo que quieras repostar.

- Si reposto en la gasolinera 4,6 litros, habré recorrido con mi Benelli 100 kilómetros.
- Si reposto en la gasolinera 9,6 litros, habré hecho 200 kilómetros con la moto.
- Si tu Dukerth, repostas como especificas 14 litros, habrás recorrido unos ~300 kilómetros (un poco más).
 

"Y lo de consumo excesivo, supongo que va en las expectativas de cada uno. Cualquier moto > 600cc se va a más de 7 litros fácil, las nuevas 500cc de honda por ejemplo si se contienen más, pero le cuesta bajar de los 5 litros también."


3º.- Si lees mi post sobre el "Análisis de la Benelli BN 302", observarás que efectué varios testéos en los que efectuaba varios recorridos con 5 motos diferentes a la misma velocidad y distancia y el consumo fue similar. Y CITO TEXTUALMENTE:

"- El consumo: tanto en cuidad, como en carretera, considero que es excesivo. Tras haberla testeado con otras motos: una Yamaha Facer 600cc, una Kawasaki 6-ER de 650cc y una Honda CB 500 F. Efectuando el mismo trayecto las 4 motos a la vez, a la misma velocidad y durante 450km, Exceptuando la Honda CB 500 F, cuyo consumo se quedó por debajo de los 5L/100km, las otras 3 consumieron exactamente el mismo combustible (5,5L a los 100km a una velocidad sostenida de 120km/h).
Si analizamos estos datos, llegaremos a la conclusión de que la Benelli BN 302, al tener un motor de la MITAD que el resto de sus competidoras (300cc) debería de haber tenido un consumo menor, no ha sido el caso. Es más, la Honda con 200cc más ha superado ese consumo."


Así pues, después de aportar estos datos y varias pruebas, lamento discrepar de los consumos que reflejas de: 7 litros cualquier moto de 600cc...





"Compararlo con un coche no es del todo justo, pero vamos, 5 litros reales en ciudad cuesta bajarlos hasta para un híbrido (salvo que empieces al 100% de batería y acabes al 0% en un trayecto corto). Mi 2.2 diesel de 150cv y 1500kgs de coche no bajan de 10 litros en ciudad ni cuando conduces en modo abuela (si bueno, si vas super tranquilo puedes hacer 9 litros). Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel."


4º.- Con respecto a tus últimas afirmaciones.... iré por partes:

- ¿No es justo compararlo con un mi coche?.
                 
                 * Peso de mi coche: 1.500 kilos                                                               Peso de la Benelli: 180 Kilos + 90 kilos de mi peso.
                 * Caballos de mi coche: 138 cv (un caballo debe de mover 11 kilos)      Caballos de la Benelli: 38 cv  (un cabalo tiene que mover 7,1 kilos).
                 * Consumo mixto: 5 litros a los 100 kilómetros.                                         Consumo mixto: 4,6 litros a los 100 kilómetros (TESTEADO).
                 * Consumo en carretera: 3,9 litros a los 100 kilómetros                             Consumo en carretera: ~4,1 litros a los 100 kilómetros (TESTEADO).
                 * Consumo en ciudad: 6,2 litros a los 100 kilómetros.                                Consumo en ciudad: ~5 litros a los 100 kilómetros.

**NOTA: Como apunte adicional, prácticamente todos los vehículos de gama: baja, media y media-alta, cumplen con estos consumos y la mayoría los bajan según la normativa EURO. Puedes contrastar estos datos en cualquier página web de marca de vehículos. 
No sé de donde has sacado esos datos de consumo de 10 litros en ciudad...

En resumen; ¡lo injusto es comparar el coche con la moto!; puesto que el coche pesa 5 veces más, debe de mover más peso por caballo de potencia y encima tiene un menor consumo.

5º.- Para finalizar te puedo refrendar que yo no hago: "Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel."   
Todas las afirmaciones que he plasmado aquí (sobre todo las de mi vehículo) son testeos reales, no mirando un papel.....
Es más, a tono meramente informativo puedo añadir, que desde que compré mi vehículo hace 10 años, he calculado el consumo de combustible el 75% de las veces. Arrojando siempre los mismos datos.


Dicho todo esto espero que haya quedado que; cuando arrojo algún dato, es porque previamente ha sido: contrastado, repetido y estudiado.

Un saludo.

UNISOLD ! 
Escogiendo un repostaje al azar, el último por ejemplo. Puse 12,26 litros y recorrí 324 km con esos 12,26 litros. Según la aplicación sale a 3,78 litros/100km. 
Según una regla de 3 básica sale a 3,7839506173 litros/100km.

¿Dónde está el fallo en el post sobre el consumo de mi Benelli? 

Te invito a que hagas los cálculos depósito por depósito según el post que hice el día 18/09/2017. Yo ya los hice y obtengo los mismos datos que me ofrece la aplicación.

Un saludo.

Estimado Juanjo VM:

Tu aplicación arrojará esos datos, y si en tu moto son realmente esos consumos, ¡te felicito!. 
Mi Benelli BN 302 de 2017 EURO4, hace 350 km con 16 litros en consumo mixto. Llevo 6.000 kilómetros y es lo que me ha consumido siempre, que mi opinión es excesivo.
El chico de la casa donde la compré, tiene la misma (pero la suya no es EURO 4) y me dijo que el consumía eso: entre 4,5 y 5 litros a los 100 kilómetros.
Pediste al principio del hilo los datos de consumo. Bueno, pues estos son mis datos de consumo. Ni más,ni menos...

Hola Unisold.

Creo que cuando me contestaste no viste el post de Juanjo. Tu estabas asumiendo en tus cuentas que sus repostajes los hacía echando 16 litros, lo cual no es correcto. Pero de eso ya te has dado cuenta. Yo no hago esos consumos ni de coña, hago los tuyos, pero si él los hace, pues mi enhorabuena  

Repito lo que ya dije en mi post: yo te estoy hablando siempre de consumos en ciudad. Que me digas que una fazer consume 5,5 litros, o hablas de carretera, o es sencillamente mentira. Ese motor de 4 cilindros lo tiene mi compañero de trabajo en una XJ6, y no llega a los 200kms de autonomía (TE REPITO, CIUDAD) con un deposito similar al de nuestras Benelli y va super tranquilo. De hecho, y te vuelvo a repetir, salvo motores muy modernos (o algún caso raro), ninguna moto de > 600cc te bajará de 7 litros. Puedes preguntarle a tu amigo de la Fazer en su día a día si usa la moto en ciudad y te lo aclarará. O puedes entrar en cualquier foro de marcas e informarte. Y no me vale lo que diga la marca sobre el papel, porque lo que dices de que en realidad esos consumos bajan... va a ser que no. Es justo al contrario, ni te acercas a esa cifra salvo que cojas una recta sin pendiente y sin aire en contra y vayas a punta de gas. Si en tus papeles te dice que hace 6,2 litros en ciudad, ya te digo que te costará bajar de 7. ¿Que ya lo has comprobado y te baja de 6 litros? Pues mi enhorabuena, eres la excepción. Lo mismo es que este año ha cambiado la normativa y ahora los datos de consumo que dan los fabricantes es real y yo no me he enterado... llevo un tiempo desconectado de ese mundo.

Lo de los consumos en carretera es otra historia. No son motores hechos para ahorrar combustible, sino para que funcionen a 10.000rpms y disfrutar. Para ahorrar combustible tienes las 125cc 4T que algunas modernas ya van por menos de 2 l/100km.

Y lo de no bajar de 10 litros lo hago con mi coche, que antes de tener moto lo sacaba de paseo bastante por ciudad y la reserva se encendía poco después de los 500kms, con un depósito de 60 litros. No es que mi coche sea un ejemplo de buen consumo (aunque en carretera ronda los 5 litros), pero el otro "utilitario" que tenemos en casa (1.4d, 90cv) tampoco baja de 7 litros, y ese si que está hecho para ciudad.

Y ojo, que yo no quiero criticar a nadie. Pero es que los posts estos de los consumos siempre es algo muy personal. En el foro de mi marca de coche, había un post similar a éste donde la gente ponía sus consumos. Y veías gente que ponía que el sacaba consumos en carretera de 3 litros a los 100, con sus capturas de pantalla y todo. Pero claro, si reseteo el ordenador en Sierra Nevada, y hago la captura de pantalla cuando llego a Granada, por poner un ejemplo rápido, saco yo 2 l/100km Luego había otros tantos que no bajaban de 7, y solían tener algún problema con el termostato o simplemente su conducción era muy agresiva... Es como todo, ni blanco ni negro. Si se quiere sacar una media en condiciones, la mejor forma es la que hace Juanjo, apuntando todo y suponiendo que sus trayectos sean más o menos homogéneos y estándar

Saludos!

CONSUMOS MIXTOS EN DOS REPOSTAJES.


En el primer repostaje arroja un consumo de: 4,6 litros a los 100 km (si mis cálculos son correctos).









Y en el segundo repostaje, si os fijáis, arrojan los valores que he mantenido todo el tiempo: CONSUMO DE 4,7 litros a los 100 km




Creo que con todos estos datos aportados, quedan refutados mis argumentos.
Un saludo.

Hola a todos,
como aportación puedo decir que mi BN 302, que va a hacer ahora un año y es el modelo euro3 sin ABS, me biene consumiendo unos 4,3l/100, basicamente por la M40, con lo que el calculo es sobre los 100Km/h (unas 7000 rev) a velocidad mas o menos constante.
No se si es mucho o poco, pero comparado con la Keeway RKV de 125 (2,6l/100) que es de la que vengo, si se me ha hecho un poco duro de asumir.

Un saludo.

UNISOLD escribió:Estimado Dukerth:


"Ese consumo de 4 litros largos me cuadra si hace ciudad (y apurando al máximo el depósito). A mi la reserva me salta poco antes de los 300kms, y nunca la apuro tanto, de ahí los 5 litros que comenté de consumo, porque al llenarlo suelen entrar 14 litros o así (hablamos siempre de ciudad)...."


1º.- Si la vista no me falla, los datos que especifica claramente nuestro compañero Juanjo VM son (y cito textualmente): AUTONOMÍA ~350KM  y el depósito de combustible da exactamente cuanto repostes, como bien expondré más abajo. Useasé 16 litros.
Si doy como buena su premisa (que coincide con la de mi Benelli exactamente), es matemática básica... Así pues

- 100 km: 4,6
- 100 km: 4,6                100+100+100+50= 350 km de autonomía.
- 100 km: 4,6                (4,6)+(4,6)+(4,6)+(2,3)= 16.1 litros de combustible del depósito.
- 50 km: 2,3

CONSUMO MEDIO= 4,6 LITROS cada 100 kilómetros. (Si nos ponemos "finos": 4,57 litros)


Así pues lamento reiterar que NO SON MIS DATOS y además; ¡es un hecho matemático irrefutable!, como bien muestro en mi planteamiento.

2º.- Con respecto al repostaje, da exactamente igual que repostes apurando el depósito, que repostes; 14 litros, 10 litros o lo que quieras repostar.

- Si reposto en la gasolinera 4,6 litros, habré recorrido con mi Benelli 100 kilómetros.
- Si reposto en la gasolinera 9,6 litros, habré hecho 200 kilómetros con la moto.
- Si tu Dukerth, repostas como especificas 14 litros, habrás recorrido unos ~300 kilómetros (un poco más).
 

"Y lo de consumo excesivo, supongo que va en las expectativas de cada uno. Cualquier moto > 600cc se va a más de 7 litros fácil, las nuevas 500cc de honda por ejemplo si se contienen más, pero le cuesta bajar de los 5 litros también."


3º.- Si lees mi post sobre el "Análisis de la Benelli BN 302", observarás que efectué varios testéos en los que efectuaba varios recorridos con 5 motos diferentes a la misma velocidad y distancia y el consumo fue similar. Y CITO TEXTUALMENTE:

"- El consumo: tanto en cuidad, como en carretera, considero que es excesivo. Tras haberla testeado con otras motos: una Yamaha Facer 600cc, una Kawasaki 6-ER de 650cc y una Honda CB 500 F. Efectuando el mismo trayecto las 4 motos a la vez, a la misma velocidad y durante 450km, Exceptuando la Honda CB 500 F, cuyo consumo se quedó por debajo de los 5L/100km, las otras 3 consumieron exactamente el mismo combustible (5,5L a los 100km a una velocidad sostenida de 120km/h).
Si analizamos estos datos, llegaremos a la conclusión de que la Benelli BN 302, al tener un motor de la MITAD que el resto de sus competidoras (300cc) debería de haber tenido un consumo menor, no ha sido el caso. Es más, la Honda con 200cc más ha superado ese consumo."


Así pues, después de aportar estos datos y varias pruebas, lamento discrepar de los consumos que reflejas de: 7 litros cualquier moto de 600cc...





"Compararlo con un coche no es del todo justo, pero vamos, 5 litros reales en ciudad cuesta bajarlos hasta para un híbrido (salvo que empieces al 100% de batería y acabes al 0% en un trayecto corto). Mi 2.2 diesel de 150cv y 1500kgs de coche no bajan de 10 litros en ciudad ni cuando conduces en modo abuela (si bueno, si vas super tranquilo puedes hacer 9 litros). Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel."


4º.- Con respecto a tus últimas afirmaciones.... iré por partes:

- ¿No es justo compararlo con un mi coche?.
                 
                 * Peso de mi coche: 1.500 kilos                                                               Peso de la Benelli: 180 Kilos + 90 kilos de mi peso.
                 * Caballos de mi coche: 138 cv (un caballo debe de mover 11 kilos)      Caballos de la Benelli: 38 cv  (un cabalo tiene que mover 7,1 kilos).
                 * Consumo mixto: 5 litros a los 100 kilómetros.                                         Consumo mixto: 4,6 litros a los 100 kilómetros (TESTEADO).
                 * Consumo en carretera: 3,9 litros a los 100 kilómetros                             Consumo en carretera: ~4,1 litros a los 100 kilómetros (TESTEADO).
                 * Consumo en ciudad: 6,2 litros a los 100 kilómetros.                                Consumo en ciudad: ~5 litros a los 100 kilómetros.

**NOTA: Como apunte adicional, prácticamente todos los vehículos de gama: baja, media y media-alta, cumplen con estos consumos y la mayoría los bajan según la normativa EURO. Puedes contrastar estos datos en cualquier página web de marca de vehículos. 
No sé de donde has sacado esos datos de consumo de 10 litros en ciudad...

En resumen; ¡lo injusto es comparar el coche con la moto!; puesto que el coche pesa 5 veces más, debe de mover más peso por caballo de potencia y encima tiene un menor consumo.

5º.- Para finalizar te puedo refrendar que yo no hago: "Me da que el consumo de la moto lo has hecho real, y el del coche mirando un papel."   
Todas las afirmaciones que he plasmado aquí (sobre todo las de mi vehículo) son testeos reales, no mirando un papel.....
Es más, a tono meramente informativo puedo añadir, que desde que compré mi vehículo hace 10 años, he calculado el consumo de combustible el 75% de las veces. Arrojando siempre los mismos datos.


Dicho todo esto espero que haya quedado que; cuando arrojo algún dato, es porque previamente ha sido: contrastado, repetido y estudiado.

Un saludo.

Hola UNISOLD. Se que han pasado años del tema pero estoy en este hilo porque estoy por comprar una 302 y tengo dudas, sobre todo con el consumo. He visto el hilo donde publicaste los resultados de tus pruebas y, si no entiendo mal, el consumo que sacaste de la 302 es a 120km/h sostenidos. Entiendo que ese consumo solo sería posible conduciendo durante 3 horas por una autopista a la velocidad máxima permitida. Una ruta de carretera entre 90 y 100 km/h debería elevar bastante la autonomía, más en un motor pequeño que en uno grande. No estoy muy puesto en consumos de motos pero en coches si he podido experimentar que 120km/h en un coche de cilindrada media (2.0) y uno de baja cilindrada (1.1) hace que ambos se acerquen a consumos parecidos en autopista pero después en carretera a 90-100 km/h, el de baja cilindrada recorta el consumo mucho más que el de cilindrada media. Aunque no tengo cifras de esto, ya que simplemente echamos cuentas al alza tras un viaje largo, los coches que comparamos en una ruta larga fueron un renault twingo (1.1) y un opel astra (2.0), ambos de gasolina.

Mi verdadera pregunta es que, ya que dudo mucho que nadie se compre una moto de cilindrada media-baja para hacer grandes trayectos por autopista. ¿Un uso exclusivo de carretera a velocidades 80-90 podría acercar el consumo a 3,5l/100? Me interesa bastante tu opinión ya que veo que manejas bastante del tema.

Buenas Compañeros,
reviviendo un poco este tema:
¿Las benelli actuales tienen todavía ese consumo?

Me estoy sacando el A2 y cuando lo haga tenía pensado comprar la Benelli BN 302 S (Naked) y el tema del consumo y peso con respecto a otras marcas me hace replantearme si comprarla o no.

Saludos!

Ya te digo yo, que el consumo va a ser lo de menos, hay otras cosas que es peor que otras marcas
Yo tengo la 250 y conduzco tranquilo y me hace un consumo estimado de 3,5 l a los 100, la verdad que tienes que hacer muchos km para que un consumo de 1 litro o litro y medio más que otras marcas se note en el bolsillo, pero creo que no hay esa diferencia con motos de similar potencia, es más, hay scuter de 125  que consumen más que la bn 302

Hola buenos días gente, le comento que hace unos meses he comprado una Benelli 302s y decidí hacer una prueba de consumos. Llené el tanque completamente y recorrí 100kms a una velocidad de 115 km/h, llene el tanque completamente otra vez y su consumo fue de 3,2 litros, me parece que a esa velocidad es bastante económica. Saludos