De Bujia Standard a Iridium en Keeway RKV 125 cc

No, no hay que cambiarla, pero no se, yo ya que le ponia la bujia le puse una pipa nueva.

La pipa que trae de serie (al menos mi moto) era para poner la pipa sin el tornillito de arriba.

Como vi que la bujia nueva lo traia (es de quita y pon), me dije, 'bueno, por que no?, pongo la pipa tambien NGK' y la pille para ponerla con ese tornillito. Mañana subo fotos.

Elxuxe, no digas eso hombre! es normal y bueno que lo digas, pero ese mecanico...a mi parecer se columpio un poco. Es como las pilas, ¿que pila dura mas una duracell o una churacell?

En la calidad siempre debe existir alguna diferencia, si no, no habria de mejor calidad ni variarian los precios.

Yo por mi propia experiencia si puedo decir que he notado algo, y por minimo que sea algo es

jejeje oky

Respecto a la bujía que lleva mi RKV, es la siguiente: CPR6EA9
Suma otra a la lista Cordobess@ jajaja





No la he soltado de la rosca, pero según veo es una NGK, ya la soltaré. Yo la verdad es que estoy contento y de momento aguanto con ella (cuando me toque cambio, derecho a la iridium)


Foto comparación. A ver la gente que tiene conocimientos que opine, si merece la pena seguir con ella o cambiar

pues ya van tres de momento en la keeway RKV 125 modelo Español jajajajjajja

La mia es la CR8E ¿ cuanto os ha salido de precio la "buena"? Aunque a mi me va de lujo pero por mejorar que no quepa!


Como te lo marcas codobess@ con icono propio jajajaja

ese icono poco durara, lo hice pa chinchar a xaca, dudo que lo usara nadie, pero no consegui chincharle xD

Mi RKV es de Setiembre del 2012 y lleva una bujia DR8EA, me consuela que no soy el unico que la lleva

Tenemos el último modelo de RKV, la mía tb es de septiembre

Que precio tiene las bujías de iridio? Para mi motor la bujía correspondiente sería esta NGK IRIDIUM DR8EIX? mi motor lleva DR8EA

Elxuxe escribió:Que precio tiene las bujías de iridio? Para mi motor la bujía correspondiente sería esta NGK IRIDIUM DR8EIX? mi motor lleva DR8EA

tendrias que poner la NGK Dr8eix que es la misma que yo puse. yo la compre por amazon en 7 dolares cada una si mal no recuerdo.

Y que tal te va?

estoy bastante satisfecho hasta ahora, la mejora mas notable es al momento de encender la moto en la mañana cuando esta fria... antes tenia que usar la palanca de choque o ahogador... ahora prende de toque.. tambien un dia me dedique a probar el rendimiento en carretera de ambas bujias (la original y la iridium) y senti mas respuesta con la de iridio.
yo diria que le des una probara y saques tus propias conclusiones.

Oky muchas gracias. Cuando me toque cambiarla la pondré lo más seguro

Otra bujía mas a la lista que lo he comprobado. Comprada en agosto del 2012



NGK R no pone nada más...

DR8E... ¿no pone eso en la parte metálica bajo el hexágono para la herramienta?

La he girado y no he visto mas, no la he llegado a desmontar

mustone escribió:DR8E... ¿no pone eso en la parte metálica bajo el hexágono para la herramienta?

No se distingue muy bien, pero parece que si pone eso

Me fijare!

si esa es la DR8E

Si que parece que ponga DR8EA, es como la mía pero la serigrafía es diferente

Danirkv125 escribió:La he girado y no he visto mas, no la he llegado a desmontar

Ya has hecho muchísimo más que yo, que hace dos semanas iba a mirarla y ni me he agachado jajajaja, vaya cabeza tengo...

Se ve mejor en la foto que de cerca jaja, es el modelo DR8E pero lo indica en la tuerca no como en las demas

La mía es una TX 125 S comprada en julio de 2012 y de fábrica trae la DR8EA. Yo creo que el motor es el mismo que la RKV aunque luego tenga la relación de marchas diferente. Al menos por fuera es igualico.
Saludos

En mi RKV de octubre 2012 trae la DR8EA, voy a ver si la cambio por una de iridio y noto mejora, que la verdad que en relenti oscilan bastante las rev. y me gustaria que estuviera mas fina

grankapo, en el ralenti si se nota bastante. Al menos yo en mi RKV de 2011 lo note mucho, lo estabiliza.