Consejos para un buen rodaje en RKV 125

Gracias mustone. Sinceramente es que en mojado me da miedo andar con ella. Si llega el caso ire muy muy despacio después de lo leido en las pruebas y en el foro sobre las famosas Cordial...

que hay que cambiar aceite y filtro en la 1º revisión????o solo el aceite???

Es importante cambiar ambos, ya que en los primeros kilómetros el motor suelta mucha virutilla que pasa al aceite, y del aceite al propio filtro. Por lo que se han de cambiar ambos.

ok muchas gracias la paso hoy y el aceite si se que se lo cambiaron me supongo el filtro también un saludo

pero el filtro del aire o llevan filtro de aceite también???gracias

los dos

ok muchas gracias un saludo

Buenass una preguntita es malo hacer el rodaje con dos Personas es que yo solo cojeria la moto para ir a trabajar solo que seran 4 km al dia pero a dar vueltas o de rutilla iria con la novia ( ya que solo no me deja) si me decis que es malo ya tendre escusa para ir solo jaja

Bueno, no es necesariamente malo, el problema es que como no la puedes forzar ni revolucionar, con dos personas aún notarás más la carencia de potencia y de no poder apretarla. Pero en definitiva, malo no es, mientras no la fuerces.

Ya a eso me referiaque a veces es inevitable apretarle un poco si vas acompañado... Intentare ir solo por lo menos los primeros 300_500 km saludoss

Buenas a todos, tengo una cuestión ya que estoy un poco pez sobre el rodaje. Actualmente llevo unos 200kms hecho a la RKV, intentando mantener un régimen de 5000-6000 rpms.

Mi problema es que vivo en un pueblo y a 6000rpm pillo los 65kmh de milagro... En general, gracias a nuestro 'estupendo' sistema de rotondas no son tramos demasiado largos los que hago en 5ª sin reducir, pero me siento muy tentando de darle un poco más de brio (hoy la he puesto a 7500 rpm una vez caliente durante unos 20 segundos, unos 80kmh). ¿Como lo véis? ¿me estoy pasando? ¿debería ser más estricto con las rpms y no pasar de 6000 hasta los 500kms y de 7000rpm hasta la primera revisión de los 1000? 

Mil gracias por la atención! 

Hay muchas personas que respetan el ablande de un motor nuevo, pero para que te hagas una idea, el primer dia que compre la moto le meti 100km/h por 5 segundos y se podia sentir el motor duro como que iba forzado...y no le di mucha importancia, asi lo hice durante varios dias hasta que cumplio los 1000km y la montaba en 80 y 90 km/h y al dia de hoy no me a dado ningun problema la motico.

cinderl escribió:Buenas a todos, tengo una cuestión ya que estoy un poco pez sobre el rodaje. Actualmente llevo unos 200kms hecho a la RKV, intentando mantener un régimen de 5000-6000 rpms.

Mi problema es que vivo en un pueblo y a 6000rpm pillo los 65kmh de milagro... En general, gracias a nuestro 'estupendo' sistema de rotondas no son tramos demasiado largos los que hago en 5ª sin reducir, pero me siento muy tentando de darle un poco más de brio (hoy la he puesto a 7500 rpm una vez caliente durante unos 20 segundos, unos 80kmh). ¿Como lo véis? ¿me estoy pasando? ¿debería ser más estricto con las rpms y no pasar de 6000 hasta los 500kms y de 7000rpm hasta la primera revisión de los 1000? 

Mil gracias por la atención! 

Sigue así que vas bien, que en caliente le hayas apretado un poquito no pasa nada, pero no te excedas tampoco. Lo más importante, respetar los tiempos de calentamiento, y luego ya no te sobres, vas bien sin pasar 6000-7000 ¿Estirarla de vez en cuando un poquito a 85km/h? Está bien, sin problema. Pero hasta el primer cambio de aceite (1000kms) no es recomendable darle a tope.

Es un coñazo pero a la larga es lo mejor.

Muchas gracias por confirmarl! así lo seguiré haciendo, 5000-6000 y puntualmente algo de 'cera' (7000-7500). Es que me ocurre una cosa curiosa, sobre los 10kms recorridos empiezo a notar como que el motor 'claquetea' , no se si me explico, si paro y lo dejo enfriar el sonido remite casi por completo. Supongo que en la primera revisión me ajustarán? 
Un saludo,
C.