Duda y busqueda de accesorio!

Hola! Ando buscando un contrapeso para mi superlight 125, necesito la goma que va dentro del manillar y el contrapeso! Me falta de un lado! Donde puedo conseguir uno?? O el par si no los venden sueltos! jeje 
Y ahora una de espejos! No veo nada por los espejos, como si no los llevara! por mas que los ajusto no doy con una buena vision, los pondria cambiar? O algun consejo?? Gracias!!!

https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/contrapesos-superlight-194681004.htm

http://keeway-superlight-espejos.blogspot.com.es/2009/01/blog-post.html?m=1

Espero conseguir los contrapesos!! jeje Y lo pregunte en otro post, me suena algo cuando cojo baches, y es que de un lado del manillar no tengo contrapeso. Puede ser la tuerca que se haya caido para dentro del manillar?? he metido una especie de cable de acero y cuando llego a mitad del manillar, choca con algo y suena, he pensado que sera la tuerca pero nose. Y de ser asi, como puedo sacarla?? Quito los 4 tornillos del centro del manillar que lo sujeta y le muevo el manillar y caera no?? Muchas gracias!!
Lo de los espejos, mido 1,77 y no veo nada, pero es porque estan muy altos y apuntando mas arriba de lo normal y los articulo pero no bajan tanto como para que yo llege a ver... que movida! jeje
Muchas gracias!! Me estais ayudando mucho en estos primeros dias con mi burra!

Para eso estamos,los espejos se pueden regular,igual afloja el manillar y giralo un poco hacia abajo para cambiar el angulo

Podría ser la tuerca, una vez me pasó con mi moto y era la fulana tuerquita yendo de aquí para allá dentro del manubrio, tuve que desmontarlo que no es complicado pero si fastidioso y al ponerlo de lado, zas! salió la condená!.

Nota: también y espero que sea lo de la tuerquita, tu ruido podría ser zopotocientas otras cosas más.

He pensado en eso, mover o bien la maneta donde va enganchado el espejo, y otro poco el manillar. Asi un poco de cada no se notara mucho. Y con eso espero solucionarlo. Ya tengo los contrapesos comprados, el enlace de milanuncion que me pusisteis arriba, espero tenerlos pronto. Mañana mismo quito los tornillos del manillar y espero sacar la tuerca de dentro... y asi para cuando vengan estos, ponerlos y a rodar!! jeje Muchas Gracias!!

Yo volcaría la moto, por no soltar el manillar, y la zarandearía bien hasta que saliese la tuerca

Lo de soltar el manillar es para regular los espejos

Me estais asustando con lo del manillar!! Yo veo que son solo 4 tornillos y ya sale el manillar! No voy a quitar manetas ni puños ni nada, es quitar los tornillos, mover el manillar y volver a poner los 4 tornillos! No tiene mas no? O eso parece! jeje
Ya podeis ver mi moto, he subido unas fotos!! jej

Si es para quitar la tuerca de adentro,con ayuda de alguien inclina la moto hacia un costado,,para regular los espejos,afloja los tornillos del manillar y vas bajando hasta que queden bien,si ves que las piñas quedan para abajo,las aflojas y las pones a tu gusto

Poquito a poco, variaciones de un par de milímetros luego se notan mucho en la postura en marcha

A ver. He quitado los tornillos del centro del manillar y me he quedado el manillar en la mano solo enganchado la piñas y los cables claro y si hay algo dentro pero no cae porque me he fijado que el cable de las piñas se mete por el manillar y no deja caer nada... Es difícil quitar la piña y mover algo ese cable para que deje caer lo que sea que haya dentro... Ya lo he apretado para ver lo de los espejo y lo he puesto de manera que pueda ver por los espejos y parece que eso está solucionado. Ahora a ver cómo saco lo del manillar! Gracias!!

Nahhh, están pasado de exagerados, quitar el manillar es algo simple y volverlo a poner en su sitio también, cualquier cosa para no perder la posición que tenia originalmente el manubrio, agarran un marcador y hacen unas rayitas y listo, lo marcan, así les queda la referencia de la posición que tenía a la hora de volverlo a poner, caramba, ni que estuvieramos hablando de graduar la bomba de presión de O2 del transbordador espacial o el detonador de una bomba H.

Si si. Ya he marcado la posición pero quiero saber cómo se quita el cable de la piña porque se mete para dentro del manillar. Me explico? Cuando quitas el contrapeso completo, das con una linterna y ver cómo está por dentro el cable que va a la piña de intermitentes, luces... Eso quiero saber, como quitarlo 1segundo para sacar lo que hay dentro del manillar que no para de sonar... Desmontando la piña y se quita fácil? O como? Gracias!!

DanielReMe escribió:Si si. Ya he marcado la posición pero quiero saber cómo se quita el cable de la piña porque se mete para dentro del manillar. Me explico? Cuando quitas el contrapeso completo, das con una linterna y ver cómo está por dentro el cable que va a la piña de intermitentes, luces... Eso quiero saber, como quitarlo 1segundo para sacar lo que hay dentro del manillar que no para de sonar... Desmontando la piña y se quita fácil? O como? Gracias!!

Ah, me hiciste recordar el manubrio de la Honda CB750 Four que viene original de la misma forma y el de la Keeway Super Shadow 250 también viene así, mira el, problemas no es sacar ese cable, el problema va a ser volver a meterlo, pero te indico, para sacarlo, en efecto debes desmontar primero el conector que interconecta la pina con el cableado principal, luego debes en un papel dibujar el orden y los colores macho-hembra de ese conector, para proceder a desarmar, sacarle cada cable del conectro del lado de la pina, del lado del ramal no hace falta, ok?, ya que es la única manera de poder sacar ese cableado que va por dentro del manubrio, eso hasta ahora es la tarea fácil, vamos al siguiente paso.

Lo complicado es luego que saques todo el cable, volverlo a introducir al interior del manubrio, yo lo hago metiendo primero un alambre dulce por el interior del manubrio que salga por el lado donde va el contrapeso, luego con tirro amarro bien la punta del cableado al alambre, para poder jalarlo e irlo metiendo hasta que salga por el otro agujero, ayuda mucho que le rocíes aceite de uso general el interior del manubrio para que el cableado a la hora de que lo vayas jalando entre mas fácilmente.

Uff!! Que lio... jaja se lo comentare al del taller... Y que puede ser entonces?? Lo que me suene dentro del manillar??

Adivino no soy.