Embrague suelta muy arriba en TX

A mi con los tornillos de la maneta no me fue suficiente, todavia no entiendo por que se desajusto, supongo q la puesta a punto fue un desastre, me vino con la cadena seca, al relanti se paraba, la cadena destensada. Y yo solito y gracias a este foro me lo he apañado como buenamente he podido.

Que bueno que solucionaste lo del ajuste del embrague, mira a lo mejor no te ajustó por el tornillo de arriba porque previamente tocaste abajo y corriste todo y desajustaste todo aún mas.

Y en efecto, esas motos vienen armadas de planta a los trancazos, es muy usual eso y lamentable por supuesto, porque eso afecta la imagen de la marca, lo mas repetitivo es que si, por ej. la guaya del embrague mal graduada, ya lo viviste, frenos trasero de disco (cuando lo traen)ultra mal graduados al punto que se pegan y recalientan tanto que a el disco lo termina quemando poniendo de dorado a negro, rodamientos del manillar super apretados y en algunos casos destruidos con motos cero Kms., carburador super mal ajustado y muchas veces hasta se llega a soltar provocando una falla de los mas bonita, los juegos libres en general de cables, guayas, acelerador, manetas, pedales terrible, terriblemente mal ajustados, válvulas super apretadas, ejes secos de las ruedas y el del basculante sin un gr de grasa, en fin, demasiados defectos tontos del ensamblaje, yo he tenido demasiadas motos y casos de este tipo con las motos Chinas, cosas que yo en mi taller agradezco enormemente.

Me alegro mucho de que lo hayas podido solucionar
Un saludoo 

pedazode escribió:Me alegro mucho de que lo hayas podido solucionar
Un saludoo 

Gracias amigo