superlight no sube revoluciones

pues eso que mi superlight le cuasta un monton subir a 7000 vueltas y las 7500 ni de coña¿que puede ser?

que es una zangana haragana,no en serio,a 7000 a que velocidad?

es probable que en cuenta rv lo tengas chungo, debe de subirte a las 9000 sin problemas, a mí me pasó igual y me cambiaron cuenta km y cuenta rv, como repuesto...vienen los dos juntos.

Hoy probandola un poco me he dado cuenta que en 3º si sube,en 4º roza las 7500,pero en 5º no llega a 7000.

la velocidad de marcador con unas 6800 vueltas es de 105kmts/h

en segunda no le he querido dar por que me da grima como suena

un saludo

a 105 de marcador..se debe de poner entre 8500 y 8700 vueltas

las 8000 las conoce en 3º,en 5º no coge las 7500 mas que bajando...........que se pone de marcador a115kmt/h

ok efemera, si te coge los 115 de marcador en bajada..la moto vá perfecta, esa es su velocidad, tu cuenta rv es posible que no lea fino del todo.

Bueno, como ya he hecho el rodaje, puedo preguntar esto:

Cuando volvía del taller (por autopista) no consegui poner la moto a 100 salvo un pequeño tramo, no se porque, porque era todo igual de llano.

La cuestión es que me pasa un poco lo que comentaba efemera hace tiempo (mas de un año ya   ) de 1ª a 4ª coge las 8000rpm sin problemas, pero en 5ª es como si no tuviese fuerza, llegar a 7000 le cuesta lo suyo y no la he visto subir de ahi, como comento, no le ha sido facil llegar a los 100km/h. Todo el trayecto iba a 90 y 95 como mucho menos el tramo este que llegó a 100 pero bajó de nuevo.

Se que la velocidad maxima anda por ahi, pero tenia pensado que a 100 llegaría mas o menos facil   lo veis normal?

si,porque el motor se empieza a soltar a los 5000 km mas o menos

  gracias argentino.

Hola, La Superlight 125, tiene muchas cosas buenas, pero en cuanto al rendimiento del motor, es de las que menos prestaciones da, de todas las 125 de ciclo cuatro tiempos, recordemos que son, si no recuerdo mal 11,5 cv. Eso es...Muy poco, por decirlo de una forma educada. Yo no puedo decirte de las de los demás, pero la mía, en carretera no superaba los 90 km/h a no ser que fuera cuesta-abajo, lo normal gas a fondo son entre 70-90, y en algunas cuestas, o si sopla aire en contra, incluso menos. 
Pero, una de las cosas buenas, por no decir la mejor, es que todas las piezas de la honda cg 125 sirven para este motor, y afortunadamente existen infinidad de componentes para potenciarlo, por ejemplo, aumentar la cilindrada a 150cc por unos 160 euros, con carburador y filtro de aire incluido. Y entonces SI tienes una moto decente con la que iras a 90-100 a casi todos los sitios. 
¿Pero de serie? Cualquier niño con un ciclomotor pasado a 74, te mete un repaso que lo flipas   
Y conste que lo digo por experiencia  

No se yo si eso de pasarla a 150cc es muy seguro...me conformo con mi velocidad

La mia en llano coge los 100 pero ya tiene casi 5000km y seguro que mis 60kg ayudan.
Para mejorar las prestaciones ligeramente hay un muy buen post del compañero pedazode explicando como hacerlo sin gastar apenas dinero:
http://foromotos-keeway.superforo.net/t2429-mejorar-la-superlight-125?highlight=mejorar

efemera escribió:las 8000 las conoce en 3º,en 5º no coge las 7500 mas que bajando...........que se pone de marcador a115kmt/h

Que tienes un motorcito 125 maxo, ademas varillado y dos valvulitas, que no se le puede pedir mas y date por servido si logras esos 115 KPH, ahora bien, opino igual que mi amigo lagarto, ese cuenta RV me parece que está indicando mal.