Keeway TX 125 s va como botando.

Hola, Llevo muy poco tiempo con la moto, me he percatado que cuando subo la velocidad como a partir 60km/h, noto que en el manillar como que se pone a botar, oscilando como dando pequeños botes la parte delantera, si bajo de velocidad se estabiliza. Es un efecto como si la carretera tuviese el firme ondulado, pero no es así. Es una sensación muy insegura e inestable en la conducción.  Siempre vamos dos en la moto, no se si será algo del amortiguador delantero o por el aire que oscila la moto, o yo que se.
Alguien me puede comentar?
Gracias.

Me pasa exactamente lo mismo y a la misma velocidad, yo voy solo o sea que no es por eso, en mi caso poniendo la presion de la rueda delantera a 2bares mejoro algo, me la entregaron con 1,5. A 80km que es lo maximo que la he puesto va casi mejor, es curioso desde luego que notemos lo mismo a 60km justo.

Hoy mismo la ha probado el mecanico donde la compre y dice que va normal, que nota nada raro, que en este tipo de motos con ruedas mixtas es normal notar ciertas vibraciones o botecitos en carreteras que lo importante es que la llanta este bien. Me ha enseñado otra moto nueva de otra marca y sobre el caballete ha puesto la rueda en marcha y se veia claramete como la llanta iba perfecta y el neumatico oscilaba un poquito.
Quiero creer que es un comportamiento normal, a ver que opinan los que la tengan desde hace mas tiempo.

Esa sensación que describes, la entiendo perfectamente. Una especie de leves botes rítmicos en la rueda delantera, perceptible en carretera asfaltada y a media-baja velocidad, sobre los 60 km/h. 

A mi también me lo hace, pero es algo muy esporádico. Una vez comprobado que la moto está bien a nivel de rodamientos de eje y de la tija de la dirección, la única causa probable son los tacos de los neumáticos mixtos o la propia llanta levemente desequilibrada... claro que la suspensión delantera de esta moto, aunque vistosa exteriormente, tampoco es... como decirlo... muy "sofisticada" que digamos, con lo que podría colaborar en esa sensación.

No puedo asegurar que sea un comportamiento totalmente "normal" porque no tengo parámetros de comparación con otra moto con ruedas mixtas y llantas de radios, pero me apostaría un donut a que es cosa de los neumáticos "Kingstone". Para las medidas y estilo de esta moto, lo más recomendable en Europa, y de calidad, son los Pirelli MT-60. Próximo recambio... si sigo con ella.

Gracias por tu opinión, me tranquiliza saber que tu tambien hayas notado lo mismo, yo tampoco puedo comparar con otras motos, ya nos contaras si finalmente como dices sigues con la keeway y le pones las Pirelli.

Curiosamente puedo comentar que he sentido lo mismo en mi TX200 EN (G)  no todo el tiempo siento esa sensacion si no esporádicamente, yo he acusado a los tacos de las llantas Kingstone.. Pero sigo con mis dudas

Gracias por vuestros comentarios, me hacen hacerme a la idea de lo que puede  estar pasando y que no es una apreciación mía erronea.

En mi caso pienso hacer algunos cambios, las ruedas no me convencen, y siento que a parte de esa sensacion esporádica de rebote, no agarran lo suficiente y tienden a resbalar mucho, las pastillas, pues creería que las desgaste en menos de 3mil km empezando con algunos inconvenientes de freno y si pudiera la cadena, que tiende a estirarse demasiado...

En mi opinion, lo primero en cambiar al comprar una Keeway es, neumaticos y cadena de transmision, son de lo peor que tienen.

Así es, por algo es que estas Keeways son motos económicas, para poder competir con el precio, pues no les pueden poner de serie los consumibles de la mejor calidad que hay, no, para nada.