¿Cómo cambio las luces de giro de una Keeway RKS 150?

Hola! Como están? Hace poco tuve un accidente en moto y se me rompió uno de los giros delanteros. Alguien sabe como puedo hacer para cambiarlo? El repuesto ya lo tengo, lo tengo que cambiar completo, no solo el plástico o la bombilla. Estuve mirando la moto pero no entendí muy bien hasta que parte hay que desarmarla, si tengo que sacar el faro central completo o solo las cachas que envuelven al faro. Muchas gracias! Saludos!

Hola Churio, vamos por partes ok? porque hay que desarmar mas o menos, ves la tapa que cubre o que está alrededor de la suichera, a los lados hay dos pequeños tornillos Allen, los ves? retíralos.

Continuará...

Hola Mostek! Gracias por el contacto. Haces referencia a estos dos tornillos que marco en la foto? Muchas gracias!

Si, justo esos, dos, sácalos, jalas con cuidado toda esa cubierta plástica y abajo vas a ver dos pernillos pero 10 mm a cada lado, retira eso y uno que esta por debajo del faro delantero al medio.

Ya lo tengo por donde me dices Mostek. Y ahora como sigo? Hay cables para todos lados jaja espero poder armarlo nuevamente! Muchas gracias!

Cables? no, no, debajo de esa tapa no hay ningun cable, o no se por donde te habrás metido.

Los cables que se ven por detrás del farol. Vamos a retomar en el último paso que me diste, donde quito el tornillo que esta por debajo del faro delantero. Luego de ahí como continuo?

llevando la moto a un taller

churio89 escribió:Los cables que se ven por detrás del farol. Vamos a retomar en el último paso que me diste, donde quito el tornillo que esta por debajo del faro delantero. Luego de ahí como continuo?

Por debajo del faro delantero, justo al medio y al frente vas a ver un pernito 10mm. luego de eso y que hayas sacado previamente los dos de 10mm. de arriba, jalas con cuidado el faro delantero hacia a ti y allí si vas a ver los cables, para que no te pierdas, ya que no conoces de memoria nada, lo ideal es que marques con un resaltador cada conector que veas, por ejemplo, 1 con 1 (1 para el macho, 1 para la hembra), otro le pones 2 con 2 y así, tienes que desconectar todo, para que puedas retirar el faro y poder trabajar con comodidad para poder sacar la luz de giro, si tienes dudas o lo ves muy complicado, pues sin duda, llévala al taller.

Nota: ojo con el conector semi-triangular del sensor de la rueda, es delicado y con los conectores de los cruce cilíndricos, si los jalas duro, se te va a venir el cable pelado dejando el conector macho dentro del hembra, esos son color con color, por ej. verde con negro con verde con negro y así.

Buenas tardes Mostek! Perdón por la demora, ayer le cambie los giros a mi Keeway RKS! Muy buenas todas tus indicaciones! Gracias totales!
También estuve haciendo cambios de aceite y me ha surgido una duda. Ahora abro un nuevo tema! Muchas gracias!