Duda RKV o RKS?

Estoy viendo moto para convalidado. Por ahora (falta ver la Yamaha YBR) con las que más cómodo me siento (soy bajito) es con las Keeway. Llego con los dos pies planos y me da mucha más confianza que con la CBF que llego de puntillas. 

La RKS no la había visto en persona, y esta mañana me he pasado por el concesionario para probar bien la RKV y tenían una RKS, blanca. La verdad que con sus tapas laterales y la quilla estaba muy bien. Es muy bonita. 

La diferencia según el vendedor es únicamente, el freno trasero (disco vs tambor), y la horquilla delantera, el resto son diferencias únicamente estéticas. 

La quiero como modo de transporte para ir al centro y no preocuparme de donde aparcar y escapar un poco de los atascos. La estética es secundaria. 

La pregunta es : Los 400 euros que hay de diferencia entre la RKS y la RKV, ¿están justificados?

pues hay mas diferencias en la rkv orquilla invertida neumaticos  mas gruesos el indicador es diguital lleva cadena de distribucion lo que le da un pelin mas de potencia la cerradura del contacto lleva el sistema obturador en conclusion desde mi punto de vista si estan justificados los 400€ de mas pero para gustos colores y si ves que para el uso que le vas a dar te llega bien con la rks y te gusta la moto a por ella desde mi punto de vista la rks la veo mas urbanita y la rkv la veos mas para uso urbano y acer rutas por carreteras nacionales

El motor de la RKV y la RKS, juraria que son el mismo motor. Por lo  menos en las que se venden actualmente. Creo haber leído en el foro que era el mismo motor, con diferente colector/escape. En la web de Keeway las características de potencia y par de ambas es idéntico, totalmente diferente a la SuperLight.

El tamaño de las ruedas no me preocupa, la CBF lleva menos rueda y creo que para lo que andan estas motos es más que suficiente. Si me preocupa un poco la medida de la delantera de la RKS (90/90 17"), que no se si he buscado mal o es una medida rara y no encuentro ruedas de marca conocida a buen precio. 

El uso que le voy a dar, supongo que por proximidad geográfica será muy parecido al tuyo. Bajar desde el Aljarafe , SE30 y callejeo por el centro. 

Por ahora:

RKV                                                     RKS

Bueno:                                                 Bueno:
Estetica impecable (falta quilla)              Mismo motor (fiabilidad)
Ruedas medidas normales                      Es muy bonita
Más distancia entre ejes                         400 Euros más barata

Malo:                                                   Malo:
400 Euros más cara.                             Medidas rueda delantera 
Falta quilla y tapas laterales                  Tambor trasero


Hasta ahora no he podido subirme en las dos a la vez el mismo día. Porque las van moviendo de concesionario y no consigo cazarlas a las dos en el mismo. Es más, hoy iba a probar de nuevo la RKV y me encontré con la RKS, que no me la había planteado para nada, pero me ha gustado. La semana que viene espero poder subirme en las dos en el mismo concesionario y poder comparar posición y calidades con las dos juntas.

yo probe las dos hay una comparativa que hice en el foro de la rks y rks que te dejo el enlace para que lo veas todo esta en la economía de cada uno y para el uso que le des yo tengo la rkv y estoy super contento con ella

https://www.keewayeros.net/t2891-comparativa-rkv-vs-rks?highlight=comparativa+rkv+rks

Muchas gracias. Le había dado mil vueltas al foro, pero por lo que se ve, se me había pasado tu magnifica comparativa. Gracias de nuevo.

por que hay que usar el  buscador

yo tengo la rks y estoy muy contento con ella ,pero eso son gustos de cada uno y el dinero que te puedas gastar , las dos son buenas  motos

Muchas gracias a todos. Creo que me quedare con la RKS. Con la diferencia de precio me da para cambiarle las ruedas, casco etc... y aún me sale más barata que la RKV. 

Si me comprase la RKV, tendría que cambiarle también las ruedas, y se quedaría muy cerca del precio de la CBF.

En cuanto la tenga, haré un reportaje con muchas fotos. 

PD: Una de la razones de ver las Keeway es la cantidad de información y ayuda que hay en este foro. Me da seguridad, para solucionar los pocos problemas que puedan surgir. Mucha más seguridad que la que me da el concesionario.

pues me alegro que este foro sirva para algo

Si te planteas entre las 2, tiraría por la RKS. Yo no la he probado, pero no es muy distinta a la RKV. Yo personalmente lo tenía claro, me gustaba más la RKV así que ni me planteé la RKS.

Pero creo que tal y como lo comentas, RKS y con esa diferencia de dinero para equipamiento, como bien dices.

y si no,lo mas acertado es comprar la superlight y dejarse de pijadas

Yo mañana recogió mi rks y la impresión que me dieron es que las diferencias entre ellas va encaminada dependiendo del conductor yo con 1'70 y 69k me venia mejor la rks pero si eres mas alto y pesas mas pues la rkv

Que va¡¡¡ soy un retaco¡¡ En la CBF llego de puntillas y tengo que tener muchísimo cuidado para moverla en parado. Por eso descarte su compra (o casi).

Cuando prove la RKS, es una de las cosas que me gustaron. Llego con los dos pies planos (como en la Superlight).

Si la semana que viene encuentro un concesionario en la que coincidan las dos (RKV y RKS), y me comenten una solución para la medida tan rara de rueda delantera de la RKS (90/90 17"). tomare una decisión de forma definitiva.

Bueno cuando las cambies creo que se le puede poner una medida mas sin tener que modificar papeles

Tengo una RKS y no me ha dado ningun problema, creo que para el recorrido que le vas a dar uso es una excelente opcion

Mido 1,80m. Poseo/uso ambas y no lo dudo.
En mi comparativa gana en casi todo la RKS. Ergonomia, peso, comodidad asiento, capacidad de slalom, suavidad de suspension, carburador CV (con diafragma), asiento con llave, menor consumo.

Mi RKV solo supera la 'S en potencia/velocidad (es 200cc/4V), el disco trasero (la RKS para uso "on road" no lo echa de menos) y el radiador de aceite (aunque la 125 no lo trae). La horquilla invertida para uso street quita mas de lo que dá.