Vibraciones Silverblade 125

Muy buenas keewayeros!! una consulta para vosotros! Estoy apunto de acabar el rodaje de 1000 kms,lleva 920 kms y al principio iba muy fina,pero poco a poco a ido empeorando las vibraciones en ralentí,són exageradas parece q tenga el baile de San Vito.El tema es que la lleve al concesionario y me dijo que era question de regular el Correu q pensais vosotros? Alguno con este problema? gracias y saludos

Disculpat el corrector escribe lo que quiere. Es regular el CO2

Si te a dicho eso pues que te lo regule que para eso esta la garantia

Esto te pasa siempre al ralenti o solo cuando la arrancas en frio
si te pasa con la moto ya en caliente no, pero si solo es al arrancarla el clima ya esta cambiando y a mas frio en principio estara mas bronca la moto

Otra cosa te as fijado al ralenti en cuanto tienes las rpm lo normal una vez arrancada y pasado un minuto mas o menos se quede sobre las 1500 rpm +/- 100 rpm, no sea que el ralenti se te alla bajado demasiado

Me pasa cuando está caliente,después de hacer incluso 30 km. Las rpm están entre 1400-1500.Ya tengo 1000 kmse el jueves tengo día para que la mireno y ya contaré

Lo que te han dicho es que te van a regular las válvulas. Seguramente con eso se te pasen las vibraciones, ya que la mia empezo a vibrar también, me regularon las válvulas y se solucionó.

De todas formas en la primera revisión con el cambio de aceite irá más fina y te regularán el ralentí.

Mucha suerte! Un saludo!

Buenas de nuevo compañeros!
El jueves pase la revisión de los 1000km 54euros.Todo bien, pero las vibraciones en parado siguen a hi, és cierto que a mejorado un poco,pero creo que aún vibra en exceso.Según el mecánico cogía un poco de aire por el inyector pues se afloja, con una arandela más grande dice que se soluciona.Igualmente el también cree que vibra un poco más de lo que debería, me a dicho que hablara con keeway, pues el lo a encontrado todo bien.

Puede que suene bastante ridícula la respuesta, pero te cuento lo que me pasaba a mi...

Tengo mi silverblade con unos 400km. Al principio la moto en parado vibraba mucho, y un sonido extrañísimo. Pues bien, harto de escucharlo, paro la moto, pongo el caballete y me pongo a investigar. Resulta que (insisto, es ridículo) la matrícula, como solo tiene dos puntos de enganche en la parte superior, con la vibración iba dando en los puntos de enganche inferiores que no van "atornillados".

Solución: dos puntos de superglue. Es completamente ridículo, pero ahora la moto vibra menos

ridiculo no ten en cuenta que donde va la matricula es una zona propensa a las vibraciones y si la matricula que es una chapa solo va sujeta por dos puntos tiende a vibrar mas lo que proboca mucho ruido

De ridicula nada! Una gran respuesta y bien fundamentada!!

Lo de la inyección suena bastante creible. Realmente el inyector no es más que un grifo y si le entra aire puede ser que de lugar a esas vibraciones. Seguro que el gran Mostek tiene una respuesta apropiada.

Yo solo puedo decir que mi moto vibra un poco en parado(nada incomodo) y si piso el freno de atrás deja de vibrar.

Un saludo!

A ver, pueden ser muchas cosas, en esto caso es pertinente partir de simple y básico a ya cosas mas difíciles y complejas.

Como para empezar, no tendrás algo de la tornillería suelta? estarán bien los silent blocks?

Muy buenas y gracias por vuestras opiniónes.En principio el tema de tornilleria esta bien, pues el mecánico realizó un reapriete de todo.Porqué encontré unos tornillos del segundo disco delantero que puede llevar que estaban flojos. Revisaré todo lo que pueda, però teniendo garantía tampoco quiero trastear demasiado la moto.gracias