Se cala al meter embrague

Pues eso, la moto tiene 150km apenas. Cuando la arranco por las mañanas la dejo un par de minutitos calentándose antes de empezar a andar, pero cuando meto embrague (¿se dice así?) de repente se cala, pero solo esa primera vez, después va perfecta. 
¿Alguien sabe por que puede ser esto?

Es normal, los discos del embrague, al estar el aceite frío se quedan pegados. Si quieres arrancar sin que se cale, en parado, sin arrancar la moto, mete primera e impúlsate un poco para que la moto ruede. Notarás cuando suelta el embrague. Luego ya arrancará sin problema.

Varios usuarios ya han comentado el mismo problema, y efectivamente es lo que te dice el compañero Markspitz...

Uff, pues entonces es un rollo, porque una vez sacada del aparcamiento ya no puedo esperar que se caliente el motor antes de empezar a andar. ¿Es malo que se cale? No se que es mejor, si arrancarla y esperar un poco, calarla y ya salir, o salir del tirón.

siempre es mejor calentar antes de salir

Pero no puedes hacer lo que te dije? En parado y en primera moverla 1 metro mas o menos?

Quizás, tal vez, haya que ver como esta la graduación de ese embrague, a lo mejor la tienes muy cortita, que suele pasar.

observa si cuando apenes vas a soltar el embrague después que lo ayas presionado la moto arranca, si es así es como dice mostek, esta corta la graduación y eso hace que se te cale, saludos...

No, no puedo moverla, suele hay un bordillo delante. y cuando se cala tengo que darle al botón para volver a arrancar, no se arranca sola... No se sí os referíais a eso

Es lo que te ha dicho el compañero en el primer mensaje y he leído a muchos que nos pasa (yo incluido).

La solución es la que te ha dicho, antes de arrancar moverla un metro para detrás o para delante, marcha metida y embragada. Notas que se despega y ya luego arrancas y calientas.

Otra opción, más bruta pero también válida, es, tras calentar y montarte, cuando metes primera para irte, revolucionala en el punto muerto antes de meter primera, para que al meter primera (sin soltar embrague claro ) y estar el motor más alto de vueltas, despegue los discos y no se cale. "Alta" de vueltas es 5000rpm o así, no hace falta más. Obviamente hazlo bien estable porque al despegarlos pega un pequeño tirón. Y no sueltes el embrague, me repito por si acaso que no quiero accidentes jajaja.

Yo prefiero hacer la primera, pero depende como me de hago una u otra. ¿Está tan encajonada que no puedes mover la moto tampoco para atrás?

Sí para atrás sí que puedo, pero no puedo dejarla un metro más para atrás, tendría que quitarle el pie, moverla para atrás , luego alante, ponerle el pie, arrancarla, y bajarla otra vez, y ya sacarla e irme... Creo que sí la muevo tanto cada mañana acabara el el suelo

Es montarse encima y moverla un poco, no sé... si no, la otra opción.

Revoluciónala un poco sin pasarse y ya está, a mi también me pasa alguna mañana y hago eso.

Pues sí, eso haré, a ver si se pasa este temporal de viento de una vez y lo pruebo

A mi me pasa lo mismo desde que la moto tenía 1 semana empezó a hacerlo y ya cada dia así. Yo hago como dice Mustone, la bajo con el motor parado y meto la primera moviendo alante y atrás hasta que suelta y entonces arranco. La otra opción si tienes tiempo es dejarla 5 minutos arrancada y entonces ya no se calará.

Yo lo que estoy haciendo es revolucionarla un poco, hasta 2500 o así, y justo cuando caen las revoluciones meto primera, me enseño el mecánico del conce y la verdad que va genial, así puedo calentarla y no tengo que estar moviéndola

Vaya que curioso, no habia oido esto de revolucionarla un poco antes de meter primera. Yo mismo pregunte tambien esto al principio y efectivamente empeze a hacer esto de meter primera y avanzar hasta despegar los discos. Desde entonces ningun problema y ninguna calada. Probare tambien esto de las revoluciones.

Yo también ago lo de las revoluciones. La subo un pelin 1.500 o 2.000 y meto primera, me pega un tiron pero asi no se cala... Y funciona... mientras no sea malo...