1ª Revisión de RKV-RKS.. ¿A los 500 o a los 1000Km?

RESPUESTA CORRECTA A ESTA PREGUNTA KEEWAY escribió:KEEWAY ESPAÑA YA DIO RESPUESTA A ESTA CONSULTA. TODAS LAS MOTOS DEBEN SEGUIR EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SU MOTO/MODELO. DENTRO DEL MANUAL DE GARANTIA ESPECIFICA CUANDO DEBEN REALIZARSE Y ASI DEBE HACERSE O SE PODRIA PERDER LA GARANTIA, QUE NO LA DA EL TALLER, SI NO KEEWAY.

MAS INFO:https://www.keewayeros.net/t5998-mantenimientos-motos-keeway-espana-todos-los-modelos-kilometros-precios

Pués esta es mi gran duda y os pido vuestras opiniones y consejos. Mi RKS tiene ahora 500Km y según Keeway-España tendría que hacerle ahora la 1ª revisión oficial con cambio de aceite incluido. Por otra parte he visto que en el resto del planeta Keeway indica la 1ª revisión y cambio de aceite para estas motos a los 1000Km. La moto está bien y me hicieron una revisión gratuita en Norauto a los 200Km (reapriete de tornillos, revisión de cadena, embrague, frenos, linealidad..), así que me parece muy exagerado hacerle otra al los 500. Si en teoría el motor y el cambio sueltan viruta durante los 1000 primeros Km, al cambiar el aceite tan pronto la moto va a ensuciar también el siguiente aceite que se supone que es para los siguientes 5000Km (todo según Keeway-España). No sé, me parece muy raro que por ejemplo en Portugal que estas motos son idénticas (125cc) se marque la primera revisión a los 1000Km y las siguientes cada 3000 (lo que suena bastante mas lógico). También, y si te sales de Keeway, motos similares y que usan el mismo aceite como Suzuki GS125 o Yamaha YBR125 indican el primer cambio a los 1000Km ¿?.

Por otro lado estoy disfrutando de la moto y me da miedo que le "metan ya mano" después de todos los problemas que según he leido por ahí están ocasionando algunos mecánicos en las revisiones por falta de conocimientos, uso de aceites inadecuados y tal y tal...

...y por otra parte tampoco quiero perder la garantía por no hacerle la revisión oficial tal y como marca Keeway-España (y que me suena a "sacacuartos", lo mismo que su "estupendo" manual de usuario petado de publicidad y que ni siquiera coincide con mi modelo RKS).

Todas las opiniones, sugerencias y experiencias compartidas serán bienvenidas. Gracias por adelantado y saludos.

RESPUESTA CORRECTA A ESTA PREGUNTA KEEWAY escribió:KEEWAY ESPAÑA YA DIO RESPUESTA A ESTA CONSULTA. TODAS LAS MOTOS DEBEN SEGUIR EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DE SU MOTO/MODELO. DENTRO DEL MANUAL DE GARANTIA ESPECIFICA CUANDO DEBEN REALIZARSE Y ASI DEBE HACERSE O SE PODRIA PERDER LA GARANTIA, QUE NO LA DA EL TALLER, SI NO KEEWAY.
MAS INFO:https://www.keewayeros.net/t5998-mantenimientos-motos-keeway-espana-todos-los-modelos-kilometros-precios

esa a sido otra me mis grandes dudas...en los papeles de garantia de mi moto, especifica claramente que es a los 500 para conservar la garantia...pero en el concesionario insistian que a los 1000...

Nosotros como concesionario aconsejamos a los 1000 kms. la primera revisión y a los 4000 kms. la segunda y a partir de la segunda de 4000 en 4000 kms. Para ello si es necesario que comprueben en el estado que se encuentre el aceite y también influye mucho en la revisión pre entrega que se le efectúa al vehículo.

a mi me paso lo mismo, pero el consesionario me dijo q el primero a los 1000 luego del ablande de motor y luego cada 1000 cambio de aceite y mantenimiento en gral con ajuste de motor, electricidad y etc.

Todo dentro de la garantia y cuidado, hasta los 6000 o un año. Luego arregle que cada 1500 le haga el service

Vale, ahora vendrá mi pregunta...
Yo, hago caso al concesionario en ese tema, y paso la revision a los 1000.
Ahora mi moto, que he tenio una suerte malisima se casca cada dos por tres, keeway pide la revision de mi garantia y ven que he incumplido lo que claramente me pone como especificación de calendario de mantenimiento a los 500KM o al año (lo primero que suceda).
Y ahora keeway me anula la garantía (con razon)

Punto Numero 9
9) Para motos que no hayan respetado el plan de mantenimiento previsto, o que se hayan usado de manera incorrecta.

Y no me proporcionan la garantía.

Entonces tu, como taller y concesionario oficial de la marca, correrías con los gastos en ese supuesto ya que eres el que recomiendas que la gente se salte la garantía digo?

Lo que digo con esto es que hay unas condiciones claras y keeway podria no dar garantia por este motivo.

él consesionario se hace cargo eso lo tienes q tener claro con ellos

Lo suyo es que dentro de la revisión preentrega se comprueba niveles de aceite y todo en general. También comentaros que os aconsejo que vosotros mismos periódicamente comprobéis el nivel del aceite para evitar sorpresas desagradables.

Pero dejando eso de los niveles, tu como Motos Vicente estas diciendo que aconsejas pasar la revisión a los 1000 sabiendo que legalmente para conservar la garantía deben pasarla a los 500...

TU si recomiendas esto, ¿te harías cargo de los gastos de una reparación que por garantía anulada por esta causa, se produjeran?

El agua CLARA y el chocolate ESPESO

Pues a mí también me han dicho que a los 1000 y luego de 4000 en 4000

Si y a mi, el problema no es ese, el problema es que con las condiciones de la garantia en la mano...la garantia podria perderse. Entonces no entiendo como un distribuidor oficial puede incitar a que incumplas el calendario de mantenimiento poniendo en riesgo tu garantia

Acabo de escribir la respuesta y no sale. Os aparece a vosotros?

no no aparece nada

La cuestión es que ni siquiera se han molestado entregarme el libro de garantía con la moto, ya os dije que el distribuidor es un desastre, espero que me lo entreguen esta semana.

A mi me dieron uno de la speed! pa fliparlo

He vuelto a escribir y no sale. Creo que no aparece porque coincide cuando otro envía su comentario. Lo vuelvo a escribir: Nosotros cuando realizamos la pre entrega del vehículo no se le infla las ruedas y a correr, no quiero decir que otros concesionarios lo hagan. En la pre entrega, nuestro servicio técnico se encarga de verificar el estado de varios puntos que determina el fabricante para que ese vehículo se entrega correctamente. Con todo esto, realizamos una entrega al cliente del vehículo, que no es simplemente entregarle las llaves de su moto, sino que se realiza una explicación del todo funcionamiento del vehículo y se le explica las revisiones y en ese momento le aconsejamos que puede pasar la revisión a los 1000 kms. Para ello, hemos realizado una revisión pre entrega como corresponde y en el caso de que veamos alguna anomalía en el aceite se sustituye para evitar mayores problemas. Para resumir, nosotros como concesionario aconsejamos que los vehículos que han sido entregados por nuestra empresa pueden hacer su revisión a los 1000 kms.

Pero a ti te dieron un manual de garantía y de usuario de Speed pero luego ¿no entregaron el CD de la RKV/RKS? También es cierto que las primeras unidades que se entregaron tardaron en llegar los manuales de usuarios por lo que se entregaron las garantías y a posterior se entregó los CD de usuario. Nosotros no incitamos a incumplir el manual de garantía, lo único que si se efectúa correctamente la pre entrega y el usuario realiza su "rodaje" como un vehículo nuevo que es, no va a tener ningún problema.

Pero puedes contestarme a la pregunta, es que das rodeos...todos los concesionarios tienen la obligación de hacer esa puesta a punto, que ademas el usuario final firma al recibir la documentación y garantía en el libro de garantía...

La pregunta es simple. En caso de perder la garantía por seguir los consejos o indicaciones que das ¿MOTOSVICENTE se haría cargo de los gastos de una reparación, conllevara por perdida de la garantía por haberte hecho caso?

Voy a mandar un email de consulta a keeway españa...y saldremos de dudas, porque si keeway dice que no, habría que pensar porque entonces en su libro de garantía lo dicen tan claro si luego sus distribuidores dicen lo contrario

No doy rodeos Cordobess@, si nuestra empresa recomienda a nuestros clientes que pueden pasar la revisión a los 1000 kms. no pienses que es porque nos encanta que el cliente pierda su garantía. Nuestra empresa se hará responsable de las reparaciones de los vehículos que entreguemos en nuestra empresa, no de otros concesionarios. Si donde has comprado tu moto, te dice que tienes que pasarla a los 500kms la tendrás que pasar, no te queda otro remedio. Y si luego te dicen que tienes que pasarla cada 3000 kms, tendrás que hacerlo. En nuestro caso, el aceite que echamos en los vehículos no es de 3 euros el litro, porque buscamos una garantía respaldada por un importante fabricante para evitar, futuros problemas.

Entonces queda claro que seria que vosotros si os haríais cargo, que no quiere decir que el resto lo hiciera.

Por lo que en parte tengo razon, en caso de incumplir el calendario se pierde la garantia. Y el concesionario que te hizo perderla, si quiere se haria cargo o no.

Pero también ahí está la confianza que cada concesionario tenga en el producto, y por supuesto la labor de cada uno de ellos.

Si pero aquí la respuesta que buscaba era la que era, que si se podía perder la garantía de keeway por ese motivo, y la respuesta es clara. SI.

Y ahora dentro de la 'Confianza' o no que tengas hacia tu concesionario, tu decides si te arriesgas o no. Porque el calendario de revisiones no pueden marcarlo los concesionarios. Ese calendario lo marca unica y exclusivamente el fabricante y te lo comunica por escrito en tu manual de usuario y garantía.

Si tu bajo tu responsabilidad omites, o pasas de el..es problema de cada uno.

Me alegro al menos que os hagáis cargo de los gastos en caso de que el usuario la perdiera.

Yo fui claro en mi respuesta, me parece que te has tomado con Vicence.

El consecionario que te vende la moto te dice o tu le debes preguntar esas cosas a el, por lo tanto ellos se hacen cargo si o si de la garantia.

Salvo que tu vendedor no sea de confiar. Mi consecionario me lo especifico y me dijo veni a los 1000 y despues cada 1500 y me cambian el aceite y me hacen los controles electricos y demas.

Me parece q es un tema no de foro sino creo q es con el consecionario que debes hablar asi de firme.

A mi no me han dicho nada de eso en norauto. Me hicieron una revisión gratuita a los 100 ( reaprietes de tornillos, el chivato del intermitente que no funcionaba, rellenar líquido frenó trasero) y esta tarde le acabo de pasar la de los 500 (en realidad 620) y me han dixo que la próxima a los 4000. Tener en cuenta que como os saltéis el calendario que impone Keeway, podéis perder la garantía, lo dejan mu clarito en el manual.

El tema es que ningún taller se aclara en la primera "revisión" unos dicen que a las 500 otros que a las 1000 con tal de que hagas lo que dice tu taller estará bien luego ellos serán los que tendrán que apechugar con el marrón.

Buenos días,



a todo esto podeis indicarme cual es el precio aproximado de la primera revisión?

Gracias