Aceleración de la TX 125 S

Me ha parecido curioso comparar la aceleración de una TX 125 S con sus 11 CV frente a coches que hagan tiempos parecidos y lo más próximo que he encontrado son estos datos comparándola con un Citroen Berlingo, Renault Kangoo y Peugeot Partner con motores diesel de 1905 cc y 71 CV; 1870 y  65 CV; y 1905 y 71 CV respectivamente:

Aceleración de 0-400 m

TX 125 S     Berlingo     Kangoo     Partner

21:15s        21:92s       20:13s      21:58s

Aceleración de 0-1000 m

TX 125 S     Berlingo     Kangoo     Partner

42:74s        41:28s       39:90s      40:78s

Aceleración de 0-100 km/h

TX 125S     Berlingo     Kangoo     Partner

29:90s       22:79s      20:28s       22:66s

Datos extraídos de http://www.taringa.net/posts/autos-motos/13732775/Partner-kangoo-o-Berlingo.html

Ahí queda eso. Nada mal para un sencillo motor 125 de 11 CV

No, nada mal y como 900 Kilos menos.

Curiosa comparación jejejeje.

La verdad es que no tienen nada que hacer ninguna de estas motos con cualquier coche de potencia media, lo más cercano coches del estilo que has puesto tú, con motores diésel eternos de escasa potencia.

Eso si, hasta los 50km/h se defienden muy bien. Luego ya se nota que empiezas a luchar con la resistencia contra el aire, posible viento... y la balanza se equilibra hacia el otro lado.

Ahora vamos a ver las cifras comparada con la famosa RKV 125: (datos de www.moto125.cc)

Aceleración de 0-50 m

TX 125 S     RKV 125

5:10s          5:17s

Aceleración de 0-100 m

TX 125 S      RKV 125

8:07s           8:20s 

Aceleración de 0-400 m

TX 125 S     RKV 125    

21:15s        21:26s      

Aceleración de 0-1000 m

TX 125 S     RKV 125    

42:74s        42:59s      

Aceleración de 0-100 km/h

TX 125S     RKV 125    

29:90s       25:60s     

Velocidad máxima real:

TX 125S      RKV 125

104,1 km/h.  103,4 km/h.

Realmente, las cifras parecen casi calcadas, algó lógico si tenemos en cuenta que llevan el mismo motor y similar peso, lo que me hace pensar que hasta los desarrollos son los mismos... lo que no me cuadra mucho teniendo en cuenta que una es una moto trail y la otra de carretera.

¿Alguno podéis confirmar el dato de si los desarrollos son idénticos?

Lástima de no llevar tacómetro para controlar el régimen del motor.

  

Lo que entendí es que la TX125 es ligeramente más rápida en trayectos cortos y en trayectos largos la RKV125 es mas rápida, ahora bien sería interesante saber si la TX125 utilizada en esas comparaciones es EN o SM...? digo porque la TX200 viene en esas dos versiones no sé si la 125 será igual.

En España sólo viene la trail, no viene la SuperMotard, así que los datos son hechos con la versión EN entiendo.

Sí, los datos son de la TX versión S (en España), es decir, la trail con neumáticos mixtos de taco fino.,

Ok Ok Entendido  

No tendreis datos de la silverblade para comparar????

Bueno.. mejor no.. que me veo deseando una RKV, despues de todo la Silver es como un castillo medieval contra el viento, pero seria interesante saber cuantas prestaciones pierde al ser de inyeccion automatica en vez de carburacion y con cambios...  

o te ves deseando una superlight jejejeje

La superlight la deseo desde antes de comprar la Silverblade... si no fuera porque necesito el espacio bajo el asiento ya sería mia...   

Tuve una daelim vs125 y lo chopper me encanta... pero la comodidad del scooter no es comparable... aunque la siguiente ya me gustaria que fuera una VRSCDX.... de momento que me dure muchos años la silver   

Un saludete!!!

La SilverBlade 125 se defiende bastante bien para el peso y volumen que tiene y ser automática:

http://www.moto125.cc/f125cc/pruebas/item/501-keewaysilverblade

Pues gracias a la pagina que ha pasado Deiotarus hago la comparación:

...............TX 125........................SILVERBLADE 125..............
0-400m     21,15 s                          22,42s
0-1000m   42,74s                           44,99s
0-100km/h 29,90s (637m)                42,30s (925m)
Consumo   3,91 l/100km                   3,47 l/100km
Peso         137,9 kg                        175,3 kg
Velocidad   104,1 km/h                    104,1 km/h


Sorprendentemente la velocidad máxima es la misma, se nota como el motor de inyección consigue bajar el consumo, pero tambien las prestaciones de la moto... solo hay que mirar lo que tarda la Silver en llegar de 0 a 100 km/h.... 42 largos segundos, que no se porque a mi se me hacen mas cortos, pero si es cierto que como haga un poco de viento frontal tarda 40 años en llegar a 90km/h.

Un saludo!!

mmm se me hace que la 125 debe tener igual relacion para SM y EN porque con mi TX200 EN la salida es algo bastante lamentable, digamos que cualquier motito 110 cc me pasa por encima......ni hablar una 125.......eso si, al momento de entrar en la playa, donde la fuerza en baja es lo que cuenta  la diferencia de la keeway respecto a los 10hp de la honda xr125 de un amigo es contundente....

Gracias por las comparativas.
Un saludo