Información TX 125 S

Hola, estoy buscando información referente al modelo TX 125.Mis mayores dudas se centran en el tamaño de la moto.No la he podido ver en ningún sitio, por eso si algún forero la tiene o la ha visto, a ver si me puede comentar que tal es, mido 1,86 m.Saludos.

en el apartado de fichas tecnicas en trial,xaca puso la ficha tecnica,largo, ancho ,alto,etc,por cierto de pinta no tiene nada que envidiar a una honda o yamaha

Ya he mirado las dimensiones, pero falta información, a ver si alguien la puede comparar con algún modelo de otra marca más visto.Por los nº no me hago a la idea cómo es.

en cadiz no hay ningun concesionario para verla?yo personalmente no vi ninguna

En dos que he preguntado no la tenían, se ve que es un modelo nuevo.Sólo tenían las Rkv, Rks y Superlight.

anda al apartado rutas,postit,lee el reportaje y mira los pedazos de fotos

gatuno escribió:Ya he mirado las dimensiones, pero falta información, a ver si alguien la puede comparar con algún modelo de otra marca más visto.Por los nº no me hago a la idea cómo es.

Tomé la información de la web oficial, pero es lo que hay, a ver si en breve puede enterarme de los demás datos.

Muchas gracias.La falta de información no lo decía por tus datos,ya comenté que la web de Keeway-España es muy austera tanto en datos, presentación etc.

Si pasas por Córdoba te invito a que te subas en España . Comentarte que en Córdoba tenemos varios clientes con ella y tengo un caso de una persona alta y sin problema. Para compararla con un modelo comentarte que es parecida a la Yamaha XT125 o la antigua XR125 de Honda, PARECIDAS pero NO IGUALES. Creo que es algo más alta que estas dos versiones tan conocidas.

Por lo mecánico no te preocupes porque después de 16 horas funcionando por el desierto y con cero problemas, más fiabilidad creo que imposible.

Por cierto, si decides pasar por Córdoba avísanos ya que abrimos el día 3 y puede que la tengamos en nuestra red comercial o en el almacén, y si la ves y te gusta te la lleves para Cádiz andando, como hizo nuestro compañero de foro con su RKV que se fue para Málaga.

Espero que te puedes subir porque estoy seguro de que te va a convencer.

Muchas gracias por tus comentarios.Sigo intentando ver una.Saludos

gatuno escribió:Hola, estoy buscando información referente al modelo TX 125.Mis mayores dudas se centran en el tamaño de la moto.No la he podido ver en ningún sitio, por eso si algún forero la tiene o la ha visto, a ver si me puede comentar que tal es, mido 1,86 m.Saludos.

Hola colega:
Yo no soy ningún experto, compré una TX hace un par de meses y estoy con el rodaje. Es mi primera moto y con eso de las vacaciones fuera y la familia no he tenido mucho tiempo de usarla. Mi caso es parecido al tuyo, mido 1,85, y fui a comprarme una RKV que me gustaba más que esta pero al verlas y montarme en las dos, la RKV me pareció pequeña, es lógico que al ser de carretera sea más baja.
Finalmente cogí la TX porque me sentía más cómodo, da la impresión de moto más grande y con nuestra estatura no parece que vayas en una moto de juguete. Llevo unos 400 km.
Eso sí la moto es más austera en cuanto a información: no tiene cuentarevoluciones ni ninguna otra cosa. Sólo marca los km totales y los testigos de luces y punto muerto. La velocidad máxima también es algo menor aunque llevan el mismo motor y tiene el depósito más pequeño (no sé decirte todavía la autonomía que da).
Creo que en mi presentación colgué una foto en la que iba montado.
Moterillo novato.

Hola , yo mido 1,70 y me va como anillo al dedo. Si buscas algo más grande deberias ir a una cilindrada mayor. Esta motito es por su categoría (trail 125c.c.) bastante grande y confortable, pero no un monstruo del desierto ni una maravilla come millas. joé! el precio es inmejorable!!

Para el precio que tiene no se le puede pedir más, es una buena makina y sobre la velocidad máxima, con los pocos km que teneis, aún no os coje la velocidad definitiva, la moto no solo debe tener el rodaje hecho, sino que deben pasar unos miles de km para que el motor esté totalmente suelto, ahora esa velocidad que cojeis no es la real, el motor aún está "agarrao" y es normal que vibre también, todo eso se cura metiendole km.

Gracias Moterillo novato - Bikenology por la info.

En el tema de la velocidad, estoy de acuerdo con Xacarrere, pero también os comento que seguramente tenga menos velocidad punta que la RKV y RKS, por la relación de piñones ya que esta moto no va pensada para carretera en su totalidad.

La TX tiene una autonomía con sus depósito al máximo de 340 km aprox (+-8km). Si caben 12 litros sale un consumo de 3.53 litros a los 100. Hay que decir que és de carburador sin inyección y este consumo está calculado en desplazamiento en rojaje (revoluciones bajas y velocidad moderada), aunque en circuito mixto (crta, monte, pistas, cuestas y tal).

de acuerdo completamente con xacarrere dale tiempo a la burra y veras como se va soltando

Bikenology escribió:La TX tiene una autonomía con sus depósito al máximo de 340 km aprox (+-8km). Si caben 12 litros sale un consumo de 3.53 litros a los 100. Hay que decir que és de carburador sin inyección y este consumo está calculado en desplazamiento en rojaje (revoluciones bajas y velocidad moderada), aunque en circuito mixto (crta, monte, pistas, cuestas y tal).

Hola a todos:
Según el libro de usuario el depósito tiene una capacidad de 10,5 litros y os puedo asegurar que es cierto 100 %. El otro día por fin se me acabó el primer depósito con tan mala pata que llevaba el grifo de la gasolina al revés (hacia la reserva en vez de hacia arriba) yo no me había percatado que pone FUEL y un pequeño triángulito a modo de flecha. El caso es que se paró, le cambié el grifo y no arrancaba, después de un rato lo conseguí pero me funcionó un par de kms nada más. Tuve que hacer otros dos andando hasta la gasolinera más cercana. ¡Qué calor hacía!.
En la gasolinera reposté 10,44 litros, teniendo en cuenta que no tenía ni una gota y que casi rebosaba el dato de 10,5 de cabida del depósito está comprobado. Con esa cantidad he hecho 409 km por lo que el consumo ha sido de 2,5 litros a los 100. Poco pero en condiciones muy óptimas: rodaje todo en llano, por carreteras secundarias con máximas de 50-60 km/h, cambiando enseguida de marcha y prácticamente nada de ciudad.
¿Alguien sabe cuánta gasolina entra en la reserva)

Ya he hecho la 1º revisión a los 500 km y parece que anda todo igual de bien. La hice en Norauto por unos 40 euros, pero no me cambiaron la bujía y creo que el filtro de aceite tampoco.

Moterillo Novato

Hola de nuevo.
Escribo para contestarme a mí mismo. Ya he acabado otro depósito de gasolina y he comprobado que la reserva del depósito es +/- 1 litro. Con esa cantidad se podrían hacer unos 30 km hasta la gasolinera más próxima. Lo comento para que no os pase como a mí.
Por cierto el consumo sigue siendo bajo, esta vez ha consumido 2,3 litros a los 100 km. Hay que decir que sigo de rodaje tranquilo.
Ya llevo más de 900 y hoy pensaba llegar a los 1000 por carreteras tranquilas pero hacía tanto viento y con ráfagas bastante repentinas que no he hecho más que darme unas vueltas por Vitoria a la hora de la siesta. Hay que ser prudente: a veces un remolino me hacía cambiar de carril. Menos mal que los domingos no hay tráfico.

A qué velocidad la llevas y que revoluciones para que te consuma 2,3 litros a los 100 kms??????

Motos Vicente escribió:A qué velocidad la llevas y que revoluciones para que te consuma 2,3 litros a los 100 kms??????

Hola compañeros.
Parece mentira pero es cierto. Ya llevo un poco más de 1500 km y estoy acabando el cuarto depósito. Con el anterior hice 395 km y entraron 9,4 litros lo que hace un consumo de unos 2,4 litros a los 100. ¿CÓMO?
Muy sencillo:
- Soy novato y le tengo mucho aprecio a mi piel que ya tiene casi 50 añitos.
- Sigo con el rodaje porque me dijeron que si en vez de 1000 km llegaba a los 2000 pues mejor.
- Prácticamente no hago ciudad: sólo lo justo para salir de Vitoria y vivo a las afueras.
- Circulo por la Llanada Alavesa, que como bien sabéis es eso: llana. Mi rutina son carreteras comarcales y algún trozo de nacional o autovía si no las puedo evitar, llego a un pueblo petardeando, le doy una vuelta a la iglesia sin bajarme y hasta el siguiente. Hago entre 50 y 80 Km de recorrido de media. Aunque alguna vez he llegado a pasar de los 100 en una tarde.
- Mi pericia con las curvas es de momento inexistente por lo que dejo que el motor me frene para entrar tranquilo y salgo igualmente tranquilo. Como ejemplo te diré que el domingo pasado fui a dar la vuelta al pantano de Ullibarri-Gamboa (cercano a Vitoria y que suministra agua potable a Vitoria y Bilbao) y tiene una zona de curvas cuesta abajo alrededor de la presa. Es una zona muy frecuentada por moteros y ciclistas y yo adelanté a un ciclista y lo llevé pegado a mi trasero hasta que se acabaron las curvas cuesta abajo. Yo creo que se quedó con ganas de adelantarme (el ciclista a mí).
- Revoluciones y velocidad: la TX no tiene cuentavueltas (lo que es una pena) pero procuro no pasar el puño de la mitad de momento. Sigo el consejo de otro forero que le había hecho una marca para saber dónde estaba el medio puño. En llano eso supone alcanzar los 60 km/h y a veces algo más. Por ahora sólo (?) la he puesto a 70 km/h, aunque una vez en la autovía fui unos segundos a 80 km/h. Sólo he subido un puerto una vez, el puerto de Zaldiaran, que no es demasiado largo (unos 5 km) , salva un desnivel de 280 metros hasta llegar a los 806m con una pendiente media del 4%.

Vamos que lo que he hecho es disfrutar del paisaje paseando y sin forzar. Me estoy animando a irme desde Vitoria hasta Santiago de Compostela, en varias etapas, antes de que lleguen los fríos.

Saludos

Disfrutando de Keeway TX125S con un coste reducido, pues anímate y haz rutas con ella porque en España tenemos zonas que muchas veces se descubren a base de perdernos con nuestras motos, y siempre decimos lo mismo: "Esto estaba aquí". Nosotros hacemos rutas también por nuestra Sierra Morena y por la Subbética y encuentras paisajes que nunca piensas que vamos a tenerlos tan cerca. A seguir disfrutando.

pues yo tengo un dia de usarla y le hice un viaje de 50 kilómetros para estrenarla y me sorprendio que con solo acelerar un cuarto de vuelta me dio 60 kms por hora sin esfuerzo, trate de no pedirle mucho , espero estar usándola bien ya que como saben, no tiene marcador de revoluciones !

Macrolink escribió:pues yo tengo un dia de usarla y le hice un viaje de 50 kilómetros para estrenarla y me sorprendio que con solo acelerar un cuarto de vuelta me dio 60 kms por hora sin esfuerzo, trate de no pedirle mucho , espero estar usándola bien ya que como saben, no tiene marcador de revoluciones !

Hola Macrolink:
Encantado de compartir experiencias de la TX con alguien del otro lado del Atlántico. Yo llevo ya 2000 km y de momento parece que funciona bien. Ya voy cogiendo soltura y un poco más de confianza con ella.
El hecho que comentas sobre la velocidad que alcanzas con sólo un cuarto de vuelta se puede deber a la mayor cilindrada. Aquí son de 125 cc y la tuya de 200cc. Supongo que tendrá más potencia. ¿Cuántos caballos tiene?
La 125 no llega a los 11 según el libro.

Saludos desde la península.

Pues según el libro tiene 10.5 de torque y 15 hp en el motor, apenas tengo 125 kms en mi burra. Mañana hacemos ruta de casi 400 kms de montaña , 200 de ida el sábado y 200 de regreso el domingo, espero no forzar la máquina pero la compre para pasear con los amigos, así que a rodaaaaar :cheers: