Manual: Anular arranque en N (cruiser y SS)

Pues eso que da mucha rabia cuando la moto se cala por estar fria o por lo que sea y no te deja prenderla si no esta en punto Muerto ...pues SI ya hay solucion para esto jejejeje

Con un cablecito amarillo(en este caso ) jejejejj la unica pega ..... que la luz de N estara siempre encendida ..... asi que sopesar .

Poneis un cable desde la unidad del mando ,usease el velocimetro , hasta la toma de tierra de dicho cuadro . esto dejara la luz N en on y la moto te dejara encender en cualquier marcha jejejejjeje

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Gracias amigo

Buen brico

El compañero colleron es un crack, está puesto en mecánica el tío, de hecho es mecánico jejeje

lástima que no se deje caer por aquí mas a menudo.

gran explicación colleron!

aparecio colleron,si es interesante,pero lo de llevar la n siempre encendida,no me gusta

una pregunta de novato ¿si tienes la maneta del embrague accionada aunque tenga la marcha metida no puedes arrancar la moto?
luego lo pruebo de todos modos que seguro estoy metiendo la pata jejeje que ya me ha pasado que no me arrancaba la moto y era porque se me había olvidado plegar la pata cabra

En algunas motos si no estás en punto muerto no te deja arrancarla, pero en la RKV desde luego si, si tienes la marcha metida pero estás embragando te deja. En la RKS supongo que será igual.

Lo de la pata de cabra me pasa un montón de veces, soy bastante despistado jajajaja

la superlight,arranca con la pata de cabra puesta,pero no con una marcha engranada,salvo que la arranques de una patada con el embrague apretado

Lo de la pata a mi tambien me pasa, ahora ya no tanto ya que me he acostumbrado, pero lo encuentro un poco tonto, alguien me puede explicar para que sirve eso de que no puedas arrancar con la pata de cabra puesta?

Siker escribió:Lo de la pata a mi tambien me pasa, ahora ya no tanto ya que me he acostumbrado, pero lo encuentro un poco tonto, alguien me puede explicar para que sirve eso de que no puedas arrancar con la pata de cabra puesta?

Si no recuerdo mal lo pone en el manual, y es tan lógico como para que si se te olvida puesta la pata de cabra y tumbas para ese lado, la moto tropieza con la pata de cabra yte puedes dar un buen piñazo

Eso es, para que no te la dejes puesta y yendo en marcha se te enganche en algún lado

Ahh, muchas gracias amigos, ahora si que lo veo logico [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]