Modificación rkv

entre manoplas y Bombillas menuda remezcla de entrada

yo a mi rkv hasta ahora le cambie la bujia por una de iridio, y le monte luces HID de 35w a 8000k y las puse de modo que prendan ambos bombillos tanto en alta como en bajas, y la verdad van de lujo y no me derritieron el plastico, el kit que use fue de bombillas h4 y quedan al pelo, aunque de fabrica me traia unas hs1, otra tonteria pero que da un buen toque fue desarmar el caliper trasero y pintarlo de rojo tipo brembo xD para que tambien haga juego con el caliper delantero que viene rojo de fabrica y esto da un buen toque racing, es una modificacion sencilla y barata, solo necesitas lijas pintura alta temperatura roja y paciencia xD.

Buen trabajo leetz

Queda muy guapo la verdad, nunca entendí el porque de una pinza roja y otra no

queda muy chula la pinza asi lo había pensado hacer y ya viéndolo haber si este finde me paso un ratito con ella y ya que cojo la pintura hago las del coche también y paso la mañana jejeje saludos

davizon escribió:queda muy chula la pinza asi lo había pensado hacer y ya viéndolo haber si este finde me paso un ratito con ella y ya que cojo la pintura hago las del coche también y paso la mañana jejeje saludos

davizon si te animas he dejado un tutorial para dicha modificacion en la seccion de manuales y bricos, donde explico paso a paso como lo hice, si quieres pasate por el post si quieres.

muchas gracias mañana me paso y lo miro un saludo muchas gracias una pregunta la rkv tuya asta cuantas vueltas sube????

hoy compre la bujia de iridium , veamos si se nota algun cambio (lo dudo XD) lo unico que se es que duran mas kilometros , mi moto monta una NGK cr8e que vale 7 dolares y la de iridio me costo 12 dolares casi el doble , osea que la bujia minimo me tendria que durar el doble XD

EDITO: la pipa no sirve hay que colocar otra

RE-EDITO: la pipa si sirve , la cosa es que la bujia trae una capucha que se saca con un alicate , es por que la bujia tambien se usa en autos y la pipa de los autos es mas grande que las de motos , aqui una foto

Que tal la nueva bujía?

Nayrv escribió:Que tal la nueva bujía?

la coloque recien , aproveche de cambiar aceite , filtros y la bujia , a la noche (hora de mi pais XD) la pruebo y les cuento ,(no creo que note nada diferente )

bicktor escribió:hoy compre la bujia de iridium , veamos si se nota algun cambio (lo dudo XD) lo unico que se es que duran mas kilometros , mi moto monta una NGK cr8e que vale 7 dolares y la de iridio me costo 12 dolares casi el doble , osea que la bujia minimo me tendria que durar el doble XD

EDITO: la pipa no sirve hay que colocar otra

RE-EDITO: la pipa si sirve , la cosa es que la bujia trae una capucha que se saca con un alicate , es por que la bujia tambien se usa en autos y la pipa de los autos es mas grande que las de motos , aqui una foto

Si ademas esta explicado en un par de temas del foro

no note ningun cambio que fuera facil de percibir con la bujia por ahora

Con esas bujías más que nada el favor se lo haces al medio ambiente, ya que hacen mejor la combustión , ergo, menos gases contaminantes,

mis modificacion de mi rkv fue cauchos y corona de 38 dientes y camina durisimo

Ojeando opciones en el mercado de mi pais encontre esto...

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-410242758-kit-de-velocidad-empire-tx200en-speed200cc-_JM#D[S:VIP,L:SELLER_ITEMS,V:30]

quizas cuando tenga un poco mas de kilometraje y haga unas preguntas pertinentes haria el cambio.

Lo he mirado por encima y no sé que tal será, pero me ha chocado la foto del velocímetro: ¿¿¿a 191km/h en 5a a 6000rpm??? Eso es imposible... Es el marcador de la RKV pero está montada en otra moto.

Luego más abajo dicen que llega a las 135km/h, no entiendo porque ponen esta foto jaja.

mustone escribió:Lo he mirado por encima y no sé que tal será, pero me ha chocado la foto del velocímetro: ¿¿¿a 191km/h en 5a a 6000rpm??? Eso es imposible... Es el marcador de la RKV pero está montada en otra moto.

Luego más abajo dicen que llega a las 135km/h, no entiendo porque ponen esta foto jaja.

Será que esta montado en unaSuzu Hayabusa, porque la RK no agarra esas velocidades ni en sueños, es que ni que la tiremos en caída libre desde la estratosfera con un Turbo doble Garrett.

Si, tiene pinta de ser una gs500 suzuki

Jajajajaja  me parto con las fotos la gente ya no sabe que hacer para vender.

Amigo dejame ver porque sin esos cambio mi moto anda bien con solo corona mas bien en 4ta voy a 110 y ya no me deja correr max 155 pero ya me da miedo andar 140 o 130 ando super comodo

Dejame ver para poner el video voy a ver como me invento una para que ni me roben el telefono pegado al tacomentro y esa foto es de mentira porque a 155 si vibra un poco

Es que esa foto es el marcador de la RKV en otra moto, ya que la tija y faro delanteros no corresponden a una RKV.

Te Sale comprar una GoPro... Yo mañana pruebo lo de la corona, si bien cambie el piñon probando 16 y de 17... si el motor trabaja mucho mas relajado, pero en subidas se duerme la moto.

A 191 jajajajjaajj es la Suzuki fijo entonces que interesa mas cambiarle el piñon o la corona porque estoy pensando en hacerle algo xq por la m30 vas a 80-85 y te comen asta los triciclos y esque ya a 90 va casi a 8000 vueltas me da apuro llevarla todo el rato todos los días asi que parece que va a explotar jajajajaj asi ira un poco mas relajada que me recomendais claro que luego no se muera mas subiendo que ya le cuesta a la señora jajja yo la mia lo mas que la vi a 117 bajando con la mujer atrás ya le llega jajjaja y llaneando con el niño a 110 los pisa bien ya lo vi varias veces pero ya se mete casi en 10000 saludos para todos

Pues la mia anoche, dirección zuera, ver los 107 solo por autovia de vuelta, si no dificilmente pasaba de los 95... yo no se si es el viento o que... pero en 5ª a la más mínima es un spuplicio hacerla subir a 9000rpm, vamos que no sube xD Y cambiando el piñón pierde fuerza.... miedo me da.... para que quiero perder fuerza si por esa falta de fuerza ya apenas llega a las 9000 en 5ª... ( en 4 aún los pilla , pero no es plan )